深中通道主体工程西人工岛昨开建 建设工期70个月

“风筝”状浮岛效果图。

12月28日上午，备受瞩目的深中通道主体工程西人工岛正式开建。据介绍，该项目前期工作历经13年之久，2015年12月，项目获国家发改委批复。深中通道建成通车后，将极大缩短珠江东西两岸的时空距离，缓解虎门大桥等过江通道交通压力，带动“深莞惠”与“珠中江”两大组团发展。

岛体面积相当于

19个标准足球场

深中过江通道地处珠江三角洲核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，是“隧、岛、桥、水下互通”的四位一体集群工程，是高级跨海通道工程。此次先行开工建设的就是位于桥梁和沉管隧道过渡区的西人工岛。西人工岛位于矾石水道西侧，东侧与隧道衔接，西侧与伶仃洋大桥非通航孔引桥衔接，人工岛轴线长度625米。作为主体工程的重要环节，西人工岛不仅是沉管隧道首节管节对接的前提，还承载着隧、桥快速交通转换的重要功能。

据介绍，西人工岛岛长为625米，呈风筝形，最宽处456米，陆域高程为4.9米，海域使用面积为25.3万平方米，其中人眼可见的岛体面积13.7万平方米，岛体面积相当于19个国际标准足球场。按照设计文件，西人工岛从今年12月开工，建设工期为70个月。

海上“风筝”将成新坐标

西人工岛岛形采用了分水效果较好的菱形，从设计图上看，桥梁段构成了风筝线。“箭头”造型建筑内空，中央用作监控室，两翼作为设备用房。未来，人们无论在周边，或乘飞机或驱车到达该地区时，都能从不同角度看见通道桥梁和人工岛。

未来将在西人工岛设施隧道管理站、救援站、通信站等必要的运营管理设施，以及路政、交警和消防执勤点等。岛上建筑主要包括主体建筑、风塔、直升机停机坪等，并配套建设办公楼、宿舍等管理用房以及各类配套用房。岛上设环岛路，主要满足消防救援以及运营期巡视要求。西人工岛东北侧设救援码头一座，长度为65米，宽度为24米，可停靠200吨救援艇船。

从深中通道过江

只需20分钟

深中通道线路全长24公里，全线采用双向8车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，项目概算总投资约为460亿元。深中通道将大大缩短珠江东西两岸的时空距离，缓减虎门大桥等过江通道交通压力。项目建成通车后，中山、珠海、江门及粤西等地区通往深圳、粤东以远地区的过江时间从目前2小时缩短为20分钟左右。这不仅在突破城际交通瓶颈发挥巨大作用，还将对推动产业转型升级、带动区域经济社会发展带来深远影响。