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记者从梅观高速新建收费站建设方获悉，梅观高速新建收费站工程有望于春节前投入使用。届时，市民开车通行梅观高速梅林关至观澜段将不再拿卡和交卡，通行更加顺畅便捷。
据介绍，梅观高速(梅林至观澜段)于去年4月1日起已取消收费。梅观高速取消收费政策的实施使市民出行更加便捷，同时降低了出行成本。出于保证全省联网收费系统封闭完整的考虑，在梅观高速公路(梅林至观澜段)取消收费后，仍需要在梅观高速观澜—黎光段间新建一个主线收费站，并在梅观与机荷高速交界处的清湖立交设六处匝道收费站。在新建收费站未正式投入使用前，暂还需要采用原收费站进行发卡不收费的通行方式。
该项目负责人告诉记者，工程即将在交通转换后进行旧路范围的改造建设，剩余旧路改造、收费设备安装调试等工作依然艰巨，面临的安全和交通畅通的压力更加巨大。深高速公司表示，力争2015年春节前，新建收费站完工并投入使用。届时，通行梅观高速梅林关至观澜段的车辆将不再拿卡和交卡，通行更加顺畅便捷。
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梅观高速新的主线收费站位于梅观高速现有观澜收费站以北约1公里处，北向进口车道12条，南向出口车道20条。收费雨棚采用网架结构，造型新颖，以体现深圳北大门形象。主线收费站总占地面积约243亩，主线站横宽153.1米（不包含配套房建工程），需要对两侧山体进行开挖重新修整护坡，同时需对原路基进行扩宽，对原桥梁进行拼宽，拼宽中桥29.34m/1座。
清湖立交设匝道收费站6处:
A匝道入口匝道站（6入）
C匝道出口收费站（5出）
D匝道出口收费站（5出）
E匝道入口匝道站（7入）
G匝道出口收费站（7出）
H匝道出口收费站（7出）
匝道站需新建中桥69m/1座，与既有涵洞（通道）接通6道。
