品质刚需艺术天堂 曼海宁用心造好房

专访深圳市潜龙实业有限公司营销总监 王毅刚

    当越来越多的房地产商追逐依靠速度的粗放式房产开发模式时，总有些坚持理想和创新的地产人，在不同的地产语境下沉潜修炼，精耕细作。比如深圳潜龙实业。
 从1993年公司成立，潜龙地产在龙华就已经耕耘了近二十年，企业从起步到逐渐成熟，曼海宁在2010的惊艳亮相，可谓潜龙地产集十多年开发经验和建筑理念的大成之作。

　　近期，潜龙曼海宁二期经过两年的精雕细琢，样板房正式对外开放。记者有幸专访了潜龙实业营销总监王毅刚，听这样一位商人外表下深藏文人气质的地产人，讲述属于曼海宁的点滴故事。

　　 慢工出精品 “潜龙”重新出海

　　【搜狐焦点网】潜龙地产沉潜两年，精工打造出曼海宁二期，近日召开的媒体专家品鉴沙龙，引起了深圳业内人士的高度关注，目前置业者对曼海宁二期的反应如何？

　　【王毅刚】关注曼海宁的人一直以来都很多，外界也有一些猜测。 实际上，我们只是暂时停止了对外宣传推广，集中精力投入到二期的施工建筑中。因为我们产品与普通建筑有差异，曼海宁二期的建筑周期施工周期更长，施工难度更大，我们只能静下心精耕细作。

　　可能是沉寂了比较久的缘故， 8月4日曼海宁二期样板房开放后，上门的客户量激增。像周六、周日两天，应该有1000批次以上。

　　现在才刚刚开始，我们还没有做太多的宣传，实际上也是有意控制。因为看楼人群如果太集中，看房质量肯定会打折扣，样板房、电梯，每次容量都有限，如果人过多就会有一些拥挤。我们不是说一定要把气氛做到较高，一下子来太多的人，而是希望大家到曼海宁，可以细心体会，有个全面了解。

　　【搜狐焦点网】曼海宁施工难度高于普通房地产项目，能说得具体些吗？

　　【王毅刚】曼海宁二期开始建设的时候，主体部分基本上是五天一层楼，应该说速度非常快。但是，到了后期施工就变得非常慢。

　　这个慢在哪儿呢？因为工序特别多，工艺非常复杂。像我们的幕墙施工方科源公司，是中国幕墙行业的排名非常靠前的企业，在深圳做得很好，他们施工过很多酒店、写字楼，还有政府公共项目，包括博物馆、展览馆，但曼海宁的复杂程度和这些项目有得一比。以我们的玻璃用材为例， 我们最终定的是较高级的玻璃，这在普通住宅很少见，这种玻璃不但预定周期长，而且工艺要求高，施工速度非常慢。

　　还有我们的铝扣板、金属外墙的构架，材料是一层套一层的。必须先做防水，再上钢挂件，然后是外墙，再有铝板，最后是金属刚架。必须一个工序完成后，第二道、第三道工序才能做。

　　再举个例子，还是外墙这一块，因为运用了那么多材料，不但增加了费用，实际上也拉长了工期。其他楼盘两个月就能拆完外立面，我们花了一年，这也是我们比其他楼盘慢的原因。用现在流行的话来说，它是纯手工的。

　　当然，很多人会质疑，这么做到底能为置业者带来什么？首先，从实用上去考虑，曼海宁是地铁物业，大家担心有噪音。所以，我们的外墙，包括玻璃都用的是非常好的材料，对降噪、隔音起到很大的作用。还有外墙大面积使用的陶板，因为是中空的，还能起到冬暖夏凉的作用。现在都在讲低碳，很多非环保建筑用材对人体是有一些伤害的，但这种陶板属于纯天然环保材料，它降噪、隔音、隔热，又可以历久弥新，是一种既实用又环保的建筑用材，，被称为“不老的建筑”，

　　 品质为王，文艺格调的居住氛围

　　【搜狐焦点网】龙华新区是当下深圳置业者尤其是刚需置业者关注的热点区域，很多品牌房企都将目光聚集于此，在售和将售的品质大盘各有千秋，那么跟区域内其他项目相比的话，曼海宁除了建筑用材非常考究之外，还有哪些的特点和优势？

　　【王毅刚】曼海宁二期产品舒适性更强，大部分户型能够看到园林，而且远离地铁。 曼海宁实际上不完全是一个初级的刚需产品，它更是一个刚需的升级产品。我们在设计当中更偏重品质和舒适，除了建筑用材，还有在功能上的舒适体验。

　　比如曼海宁车位，基本做到1：1，地下车位比是0.8，，地下首层艺术车库，墙面空间都是邀请专业画师进行的创作，就是希望我们的业主能够感受到曼海宁生活的艺术。

　　曼海宁园林设计方面我我们也做了大量投入， 5万平方米的占地面积上作出了55000平方米的绿化，同时在三层立体园林里花大力气精雕细作。曼海宁小区里面的很多树都可以讲很多的故事，包括一些奇珍异果。小区门口的两棵古榕树，树龄都在300年以上，一棵树干粗壮，顶天立地的，宛如巨龙；另一棵风姿俊美，造型如凤凰拖着飘逸的尾羽。它们是专门为曼海宁而立的。我们做这个并非要显示财大气粗，而是希望较大限度地给这里面的住户一个品位艺术的空间，在居住的同时，能有植物园、博物馆给予的美好体验。

　　用心造好房 奉献刚需升级产品

　　【搜狐焦点网】目前，房地产市场正面临政策调控，潜龙地产为何还愿意在楼盘品质上做这么大的投入？

　　【王毅刚】楼市调控，并不是说房地产不好，一定要把房地产打压下去。实际上每届政府都是希望改善民生，希望更多的人能够住得起房子，住得起好房子，这是我们大家认可的一件事情。只是现在房价过高，涨幅过快，引起了普通老百姓不满，政府才会进行调控。

　　我们潜龙地产不会去造高价房，不会简单地去迎合市场。比如前两年限购政策还没推出的时候，因为大户型可以卖高价，很多楼盘都设计双拼户型，潜龙地产没有迎合，而是坚持做小户型，从一开始到现在，我们一直希望是给老百姓造房子。

　　同时，我们还要给老百姓造好房子。前两年，大家热门的一个话题就是当时住建部的仇部长说，中国住宅的平均寿命不到30年，实际上大家也看到了，包括深圳的很多住宅都只有20多年房龄。为什么美国的、英国的的房子可以拥有几百年的历史，我们能不能建造好房子，能不能静下心来建好房子，这是我们去做这件事的目的。

　　所以，不管市场怎么调控，我觉得给老百姓建好房子，这种目标和这样的一个承诺永远不会过时。

　　【搜狐焦点网】曼海宁是集住宅、商业，还有酒店公寓为一体的综合建筑体，它的建筑面积从67平米到140多平米不等，户型的档次也是多方位的。那您能不能给我们简单介绍下二期推出的主打产品？

　　【王毅刚】前面我也说了，潜龙地产是为刚需购房者建房。刚需，基本上就是以两房、三房的为主。我们的两房面积在67平方米左右，这样的户型设计，也是考虑到如果面积太小舒适度会打折扣，基本上66、67平方米是一个底线。我们的起点，就是把房子做得比较舒适和实用。

　　针对更高需求的刚需置业者，我们这次推出的88平米三房，基本上都做到了三房两厅两卫，同时还有一些针对改善型刚需置业者的120平方米三房。

　　完善配套，未来城市CBD属于龙华

　　【搜狐焦点网】曼海宁所在的龙华新城未来的区位优势我们有目共睹，但是目前较大的问题就是配套设施不完善。在某种程度上也会影响购房者的购买欲，对于这方面的问题，您怎么看？

　　【王毅刚】近两年，随着幸福大道、福龙路、地铁4号线的通车，都已经极大改善了曼海宁所在的龙华二线拓展区的交通。

　　未来五年，政府还要投入2000亿来改善龙华新区的基础设施，包括医院、学校、幼儿园、音乐厅、公园，这也是新区成立以后，政府投入的较大一笔，未来龙华新区的发展，可以说是比肩深圳中心区的配套规模。

　　【搜狐焦点网】前段时间前海很热，因为比特区更特的政策让前海房地产市场瞬间发起高烧，那作为福田后花园的龙华片区与前海片区相比的话，您认为哪一个区的发展前景更大？

　　【王毅刚】实际上这不是非此即彼的模式。

　　每个区它有不同的定位。龙华新区从区位而言，实际上深圳一个几何中心。它应该是一个大深圳的龙华，连接着深圳、广州、香港这三个珠三角最活跃的经济体。龙华正好处于正中心的位置。曼海宁所在的二线拓展区是龙华新城一个核心的地段，这里的深圳北站，现在说是亚洲较大、或是亚洲第二大的火车站，以后到上海、北京都非常便捷，到北京只有八个小时，到香港就十几分钟，明年左右就会通到厦门、上海，以后到上海也就是4、5个小时。

　　之前没有限购的时候，曼海宁的业主有一部分来自北京、武汉、广州。他们因为生意到深圳、香港。到了深圳，他更想有一个属于自己的交通便利的家。可以看出，曼海宁所处的地理位置，区域价值非常高。

　　【搜狐焦点网】对于深圳人来说，龙华未来的前景，都是我们能够可以想象到的。那作为购房者来说，曼海宁能够给置业者带来怎样的一个居住价值和空间？

　　【王毅刚】应该讲这个片区正在正在走向成熟，曼海宁实际上也是在不断地走向成熟。我们之所以停了两年现在来卖，就是用24个月的精耕细作来给到客户24小时的交楼承诺。这24个月里，幸福大道、地铁四号线通车，深圳北站启用、龙华新区挂牌，区域变化日新月异。

　　我还要跟大家爆一个料，曼海宁旁边的两块地都是港铁用地。港铁，大家都知道，是世界上少有的一个盈利的地铁公司，而深圳之所以把地铁4号线的经营权交给港铁，就是希望港铁能带给一个全新的经营模式。

　　目前的两个港铁地块，有一块已经开始动工。随着港铁用地的建成，相信曼海宁会从原本的宁静变得繁华甚至还会有都市的喧嚣。

　　　采访后记

　　“用心造好房”是王总在采访中说的最多的一句话。采访结束后，记者专门在小区内感受这里的居住氛围，从园林设计，建筑外观甚至是一石一草的堆砌，曼海宁的确能让人感受到惊喜。让我们敬请期待曼海宁在市场上的喜人收获吧！