20年前成内河浑河两岸多次改造

浑河古称沈水，是辽宁省第二大河，全长415公里，发源于抚顺市东部，自东向西南流经抚顺、沈阳、辽阳、鞍山、营口等市境内，于营口市西部入海。浑河在沈阳境内流长132公里，河面宽度平均400米，最宽处约1公里。从东四环到西四环这一段50公里，西三环到东三环38公里，核心段是从长青街到工农桥10公里。
　　沈阳市在1996年总规划中将浑河定位为内河，并于2001年开始进行水体治理和生态修复；从2003年开始，沈阳市对浑河及两岸进行整体规划和建设改造，陆续建成五里河、沈水湾、长白岛、罗士圈等沿河公园；2010年-2013年，以筹备全运会为契机，沈阳市又再次对浑河两岸进行提升改造，如今浑河已成为沈阳城市生态带和市民休闲健身的主要场所。
　　变迁
　　从绿廊到银带　三版规划提升两岸功能
　　沈阳市规划和国土资源局副局长严文复表示，浑河从“绿廊”到“银带”经历了三个阶段。浑河最开始是沈阳的一条界河，定位是一条“城市绿廊”；第二阶段它的定位发生改变，变成了沈阳的“城市客厅”；现在它已经变成了引领城市发展的一条“银带”。
　　1979版规划：充分利用生态本底，打造20平方公里的沿河森林公园。提出三个“400米”的规划控制原则，即400米的浑河水面和南北两岸各400米的滩地绿化。这版规划奠定了浑河改造提升空间基础。
　　1996版规划：明确提出城市跨过浑河向南组团式发展，浑河规划定位转变为城市内河。规划提出加强治理和绿化，形成贯穿城市东西的绿色大通道。
　　2011版规划：浑河与南北方向的“金廊”构成沈阳未来构建大都市的十字主轴。城市跨河发展转变为拥河发展。浑河定位由“绿带”提升为兼具生态、文化、经济功能的复合型“银带”。
　　现状
　　跨河交通密度低　高峰时拥堵严重
　　随着浑南的快速发展和浑南、浑北主城联系得更加紧密，现有浑河及两岸的现状已经逐渐不能满足城市发展需要。
　　在交通方面，跨浑河的桥梁隧道密度较低，主要跨河通道及周边道路在高峰时段拥堵严重；地铁和公交等公共交通线路和站点不足。
　　生态方面，沿浑河东西两侧延伸区域的生态绿化不足，景观水平较低；　南北两岸水系缺乏互联互通，水质有待改善。
　　设施方面，沿线服务、休息、卫生、标识等设施不完善，对沈阳和浑河的历史文化资源挖掘展示不充分，缺乏标志性设施。
　　功能方面，两岸居住比例过大，其他功能和产业较少。
　　从上述发展现状可以看出，对一河两岸进行统筹规划、全面提升已成为沈阳城市转型发展的必然要求。
　　揭秘
　　浑河改造中曾遇到哪些难题？
　　难题1：水质劣五类37个排污口
　　全面治理　建大型污水处理厂
　　严文复介绍，排名前列阶段的浑河改造，首先是对浑河沿岸的旧村屯、棚户区和旧厂房进行动迁，迁出1100户居民。腾出土地之后，每年进行大规模的绿化。
　　在水质治理方面，将南部的污水处理厂搬迁到西部，沿着浑河建设了一个污水截流管道，运送到西部进行处理；后来又跨过浑河在南部建设了一个数十万吨的污水处理厂，这样一来基本能够把沿河所有污水处理掉。同时在支流入水口建设生态污水处理厂，保证从支流进入浑河的水也要达标。经过整治，浑河水从劣五类到现在丰水期可达三类。
　　难题2：景观提升但人气不足
　　建设多个公园　精细提质
　　绿廊形成以后，浑河面临的难题是人气不足。第二阶段的改造进行了一系列功能提升和精细化提质。比如新建滨堤路，两岸新增10处机动车与行人通道及44处小型停车场，打造35公里自行车路，24公里健身步道、7公里滨水步道等慢行系统。新建长白岛森林公园、奥林匹克公园等一系列滨水公园，聚拢人气。
　　难题3：人气旺了，如何带动城市发展？
　　沈马、哥德杯等大型活动引领
　　将北岸的高尔夫球场改建成足球公园，还绿于民。将浑河打造成为沈阳加强国际文化、体育交流的新空间。比如，成功举办两次沈阳马拉松，举办哥德杯等国际赛事，提升城市功能。
　　浑河当年规划图都是在现场画的
　　严文复表示，与国内其他廊道改造工程不同，当年浑河的总体规划图大部分是在现场画的，而不是城市规划师坐在办公室里完成的。“规划团队到现场去看，有树的地方，我们就让过去，充分尊重生态。”严文复表示，做规划需要各部门联动，当年在做浑河规划的时候，市领导、规划部门、建设部门都在现场一起研究，统筹安排。“正因为这样，我们可以在规划时充分考虑到建设的可行性，保证效果，建设部门也会特别理解，我们为什么要这么做规划。”