沈阳南北快速干道北段高架桥今日正式通车

9月26日6时，南北快速干道北段高架桥正式通车，您行车通过此桥，由小北关街团结路到北三环朱尔屯立交，将无需再等待18个信号灯，用时由原来的40多分钟缩短到15分钟。这是沈阳市规划的“四环、两横、两纵、十八射”高快速路网的交通格局中，开通的首条“一纵”快速路。

限速：80公里/小时

南北快速干道工程是沈阳市南北向的重要快速路，工程北起北三环(绕城高速公路)朱尔屯，南至南二环五爱立交桥，全长17公里，纵贯主城区南北。

其中，此次开通的北段高架桥由四部分组成，南起小北关街团结路，北至三环朱尔屯收费站南侧，四段桥梁全长7.285公里，除北一段高架桥机动车为双向4车道，桥宽17.5米以外，其余均为双向6车道，桥宽23.5米。

沈阳市建委相关负责人介绍，此次开通北段高架桥后，形成了全长12公里的快速交通线，占到全长17公里的70%。北一段高架桥起点位于团结路，终点新开河北，全长1255米。北二段高架桥起点位于二环柳条湖立交，终点二环望花立交，全长1140米。北三段高架桥起点位于二环望花立交，终到正新路以北，全长3390米。北四段高架桥起点位于正新路以北，终到北三环朱尔屯收费口南侧，全长1500米。

北段高架桥上行车限速最 高80公里/小时，最 低40公里/小时，限重为20吨。此外，在桥头处还设有限高杆等设施，限制通行高度为3.6米。

体验：平坦又便捷

9月25日，沈阳晚报、沈阳网记者成为南北快速干道北段高架桥首批体验者之一，记者由小北关街团结路开车向北，一直到了三环朱尔屯，体验了一下南北快速干道北段高架开通后的便捷。

从团结路驶入小北关街向北，迎面就能看到高架桥的起点。在双向车道中间的隔离墙上，还摆放着一长条粉红色的鲜花。据介绍，这是沈阳首 次使用全封闭隧道式的隔音屏，这样的隔音屏之前都是用在高铁隔音上，仅在顶部打开一个8米宽的敞开口，其余的部分都是用消音板和隔音玻璃阻隔行车产生的噪音。

行车一路，记者明显感觉到桥面非常平坦坚实。据介绍，其沥青混凝土路面采用最 新材料铺设而成，能够防夏季高温出现车辙冬季严寒产生开裂等情况。行车中，记者没有感受到什么颠簸，轮胎与地面的摩擦声很小。

由于沈阳大学门前正在建设过街天桥，暂时由信号灯控制，记者在门前等了一组信号，车辆有点多，但是一组信号就能通过。随后车辆从“九·一八”历史博物馆门前上第二段高架桥，第二段高架桥由于距离周边建筑物相对较远，并且西侧均为铁路线，在有居民区的桥段安装了竖隔音屏。

车辆驶下第二段高架桥，向北进入直接衔接北二环的望花立交桥，通过后直接驶入第三段高架桥，大约用时7分钟。随后进入正新路北侧的接驳口，直接驶入第四段高架桥，最后到达北三环朱尔屯高速口，整个行车时间仅15分钟。

提醒：隧道段未完工

由于此次开通的仅是南北快速干道的北段高架桥部分，现在中段、南段的隧道仍正在施工中，因此在小北关街团结路路口附近，形成了一处“瓶颈路口”。如果高架桥双向全部开通，大量快速车流会聚集在团结路路口附近，容易产生拥堵。

9月26日，交警部门会在柳条湖立交桥处设立分流的引导牌。如果由北向南方向小北关街段高架桥产生拥堵，司机可以按照指示标识，提前在北二环望花立交桥、北一环柳条湖立交桥处分流，交警也会根据前方桥上通行情况限流放行。而由南向北车流则不会受到任何影响，可以正常驶入高架桥。

沈阳晚报、沈阳网记者王晓婷