沈阳新建小区敞开行车道路　既有小区逐步开放

街区制改革并非外界传的简单地拆掉小区围墙,而是将园区内部的通行道路对外开放,增加城市“毛细血管”道路的密度。

昨日,记者从沈阳市政府新闻办举行2016中国城市规划年会新闻发布会上了解到,2016中国城市规划年会将于9月24-26日召开。沈阳市规划和国土资源局副局长严文复回应沈阳的街区制如何建设。

沈阳街区制非简单拆墙

而是打开园区路网增加密度

今年上半年,有关“街区制、拆围墙”的新闻,很多市民都简单地认为街区制就是会将自己家小区的围墙都拆掉,然后小区就不再有围墙了,车辆可以随意通行在自己家小区园区内。

昨日,严文复在会上表示:街区制不能单一理解为拆围墙这样简单,而是需要将园区内的行车道路与外界的市政道路相互连通,这样就能够增加城市道路交通的密度,就像是人体内的毛细血管一样密集,能够缓解现在城市交通拥堵的问题。

此外,新建小区会采取建设开放式道路,不会再形成一个超大面积的全封闭园区,其内部会有多条通行道路与市政主干道路相互衔接。对于既有已经建成的小区,就需要根据情况逐步开放园区内道路,绝不会一刀切全部开放。

沈将构建650公里高快速路网

经过近年来的建设,沈阳的高快速路王已经从仅有的一条东西快速干道的19公里,增长到现在的“四环、两横、两纵、一射”总长达250公里的高快速路网初步形成。

到2020年,沈阳的快速路总里程将达到650公里,其中高速公路150公里,快速路510公里,形成“两横、两纵、四环、十二射”的高快速路网。

“两横”即北一路(西三环红旗台)——东西快速干道——东陵路(东三环东陵收费站);南阳湖街——浑南大道;“两纵”即道义大街——黄河大街——南京街;辉山大街——望花街——五爱街——沈本大道。目前,其中的“一横”北一路正在建设高架桥,建成后将形成25公里长的东、西三环将的快速路。“一纵”的南北快速干道正在建设中,预计本月26日北段(北三环朱尔屯-小北团结路段)将率先通车,中、南段隧道也分别将于明后年通车。近期还将开工建设“另一纵”黄河大街(北三环-北二环段)高架桥。

“四环”即一环与二环实现中心城区保护壳,三环与四环进行城市内外交通转换。目前二、三环已封闭成高快速路。近期还将开建四环棋盘山隧道,使得四环封闭成环。一环全长29公里,现在从崇山路辽大至沈海立交桥段已建成8公里的快速路,未来还将东一环南延至文化路立交桥,西一环的保工街将实现高架桥,使得一环逐步封闭成环。

“十二射”即实现城市组团间、城市出入口及三四环间便捷联络。下一步将重点规划放射路,让主城区与新城之间的放射线交通更畅通,无信号快速通行的快速路系统将有效缓解中心城区交通压力。今年开工建设西北连接线、沈闫线改造、马宋公路打通、怒江北街延长线(文大线至沈北大道)、陵园街(二环至文大线)、首府大街等道路项目,完善沈城的路网结构。

近期还将开工建设“射线”的快速路沈辽路,东起西二环,西至开发区四号街。