专访田野:沈阳雨润打造东北首席城市旅游综合体

　　300万体量 为您呈现非凡体验

　　主持人：搜狐焦点网友大家好，做客本期高端访谈的嘉宾是江苏雨润地产集团、黑龙江雨润实业集团商业运营管理中心总经理田野，田总您好!

　　嘉宾：搜狐焦点网友，大家好!

　　主持人：你好，田总。雨润中央宫园项目我们的网友一直非常关注，那么这个项目现在进展情况如何，给我们介绍一下。以及它在建筑的园林景观方面有些什么样的特点?

　　嘉宾：咱们整个沈阳的项目，总体量是300万平米，然后它大致由三个部分组成：一个部分是雨润农产品全球采购中心，一个部分是我们所谓商业这块，叫雨润中心，然后一个是住宅配套这块，叫雨润中央宫园。所以这三个地块，构成了咱们沈阳目前这个项目。

　　当然，我们后期还有土地储备，包括市区内也在洽谈，包括在沈北也还有土地储备，商业和住宅一体化的这样。

　　关于你刚才说的是园林景观这块，园林景观主要体现在住宅这一块，实际上商业我们景观做得也不错，但是商业还没有面市，不像住宅这块已经开始逐步向社会面市。那么住宅规划一块，整个做的品质也比较高，因为我们整个住宅这块是一个法式的住宅，雨润中央宫园，有点这个富丽堂皇这个感觉。然后景观这一块也是，应该是中西结合吧，然后它的绿化率比较高，因为本身我园区的容积率也不是非常高，1.6左右吧，那么它的绿化率整个配套，园区之内达到63%。我们住宅还有一个50米的绿化带，再加上这50米的绿化带，绿化率一共是73%。

　　主持人：园区里的绿化率就能达到73%?

　　嘉宾：对，就是我整个纯住宅这块的73%。然后我们中央还有一条河，现在叫蓝湾河，然后整个的街也叫蓝湾街，是我们跟沈北新区政府共同打造的，然后这个设计也是请的景观设计大师，它的是英国的IMG STREE., 英国矶森景观规划设计事务所。

　　主持人：田总，在园区里贯穿了这样的一条河，那么这样的设计灵感来源于什么?您觉得它对广大业主的居住环境将产生一个怎样的影响?

　　嘉宾：是这样，原有确实也有河，但是原有的河还是一条小河，因为它是蒲河的一条支流，它不是一条大河，但是我们集团选择这个项目的时候也比较看重这个景观资源，因为我们在全国所有的省会城市都在建造这样的我们称之为叫旅游综合体，包括我们对我们整个项目的定位是300万平米东北首席城市旅游综合体。

　　为什么叫城市旅游综合体?因为你要有相应的配套，当然景观这块是一个很大的天然资源，所以我们很看重这条河，而且它是穿越于项目之中的，这个在沈阳我目前还没有看，就是一条自然的河流穿越整个你的项目。然后我们跟沈北新区共同打造的一块，请来著名的设计公司，从英国请过来，然后前期方案也做得非常漂亮。那么这条河建完了之后，就是它植物的数量还有花卉的品类非常非常丰富，因为它狭长有1.2公里。

　　那么现在政府把它定位成蓝湾科普公园，它还可能有局部的功能将来可以对孩子学校做一个体验示范，因为它下边有很多类似于湿地，然后我们也想利用湿地景观打造出一个生态示范的，生态方面做一下文章。

　　除了它是高级开发新区以外，它同时也是整个沈北在国家申报的是生态示范区，应该叫生态示范旅游区，就是生态是它主打的一张牌，那么我们的想法恰恰也吻合沈北新区它对整个自然景观的这种发展布局。虽然它是蒲河的一条支流，但是我们把它打造的甚至比，蒲河现在大家可以看到非常漂亮，但是我们更多的是让人有亲水性，然后更多人性化的一些东西，比如说更多的像类似于塑胶跑道、自行车道，让人去体验，身临其境去感受咱们整个大的自然环境、自然景观。

　　那么，其实它的概念来源于什么呢?是来源于我们整个设计团队，和我们前期规划当中。因为河的南岸恰恰是我们的商业，然后河的北岸是我们的住宅。

　　设计灵感 源于法国塞纳河畔

　　主持人：是不是从风水的角度上讲也非常的好?

　　嘉宾：对，风水看起来很舒服，因为正好河是在住宅的南向，在商业的北向，它弥补商业北向的一些体验性的东西，如果北面是路和是河是两种感觉，那恰恰前面如果有河，那对整个住宅的风景也起到了非常好的作用。然后它整个的概念，我们当时应该是叫法国塞纳河吧。

　　主持人：灵感来源于法国塞纳河?

　　嘉宾：对，因为塞纳河你要去法国你看，它分左岸和右岸，就是它左岸是商业，它的右岸是住宅，就相当于我们北岸和南岸这样的感觉，所以这个概念也是来源于它，就是不谋而合。当然，我们这个大的概念有了之后，我们做的更多是为我们的项目服务，为住宅和将来的商业服务。那么像这条河，它贴近于我们住宅这一面更多的是人文、休憩，给更多我们将来的客户，给他提供更多的便利和对生活品质上的一个提升，因为不仅仅对空气各方面有好处，更多的给你比如下班的时间或者周末你在这里跑跑步，带着孩子在这里休憩，因为它很多一些小的配套，比如说市民健身等等这些东西，会有这些设施在配套里面，所以说整个北岸这一块更多的是体现人文性。然后在南岸这一部分，因为更靠近于商业，我们做了更多的景观广场，体验式的景观广场，当然绿化也有很大一部分，就是我们区分一下商业和住宅之间的一个衔接，那么更多的广场是将来为对面的商业，无论是搞活动还是做整个商业方面的一个配套，都起到了一个非常好的作用。所以说，这是一个大的景观这块的一个规划。

　　主持人：那这个规划整体完全结束的话，要在什么时间?

　　嘉宾：我们想明年大概八九月份整体就能结束，本来今年一个是要得到政府这块的认可，然后大家讨论方案，还有一个是施工方案，因为前期政府承诺它来做整个的，比如原来是自然河流，比如瘀泥清理，然后护坡、修形，整个先把这河道要进行一个完善、一个梳理，之后给到我们，我们这块才能进行整个的比如绿植栽种，然后石材各方面的铺装，这个可能还需要一个过程衔接，那么根据今年的周期，如果下半年我们要动工，因为马上进入冬季了，可能中间就断了，不能连续性，所以我们还是决定从明年三月份开始正式整条河的去修建，我想大概四个月左右就能全部结束，可能明年我们1.1期和1.3期排名前列批业主入住的时候，大概八九月份已经基本整个的全景就能呈现出来，因为你现在看到的沙盘也是按照实景来规划的，已经非常漂亮，但是如果在现场，这条河做完了之后，我想会给整个咱们区域这个项目会带来一个很大的提升。

　　舒适 且更为实用考虑

　　主持人：据我所知在项目建筑方面，我们好像有地下一层和二层，这个在沈阳来讲好像也是独此一家，那么我听说是地下的酒窖和车库，这样的设计又是得益于哪些方面的考虑呢?为什么要有地下两层这样的设计?

　　嘉宾：大家知道，沈北是高级新区，那么它较新所有的项目规划，从去年年底开始，之前当然也有一部分项目，尤其是从2012年开始，所有新的楼盘审批和规划都要执行我们沈北新区较新的一个规范标准，比如楼间距，比如在市区内同样都是洋房，可能市区楼间距做到20—25米，我们沈北新区的洋房做到了40—45米左右这样的楼间距，那么我们在小高层的产品线当中，市区内的高层，30多层的高层楼间距大概才40多米，我们在沈北新区小高层，12、18层这种我们的楼间距已经做到了65—72米之间，你想70米根本就不存在采光，是影不影响你采景的问题，就是光线特别没问题，70米你从这个楼到另一个楼，那间距太大了，所以说这块是整个沈北新区它的一个新的规范，所以它在各方面要求，包括对建筑本身的要求，包括对其他方面的要求，都要比其他地方要高。像我们的住宅本身，不允许在整个住宅这一部分里面做像那种底商，直接在住宅一层二层连接商业这块，现在沈北非常忌讳去这样做，因为想提升整个住宅的品质，怕这些小商业去影响整个园区住宅的品质。

　　主持人：就是纯的住宅?

　　嘉宾：对。当然，我们在沿街蒲昌路这一块我们有大概30户底商，体量非常小，这也是它允许的，只有在你会所，因为会所属于商业，只有在这一部分它允许你做这样的一个配套，因为将来我们这块要做比如说洗衣房、邮局，有几个可能类似于银行方面的，就是跟你园区能配套的一些东西你肯定要有，因为虽然我们住宅是配套，但是它的体量地上也接近36、37万平米，那么地下还有十几万平米，加在一起接近50万方的规划。

　　那么刚才你提到了我们独特的地下双层规划，这个是基于什么呢?一个是本身沈北有这么高的要求和规范，首先原则上是不建议地上停车，因为大家知道，现在都讲究楼盘品质，都是在做地下停车，因为你地上停车一个是对人行车行交融，对你园区内的孩子、老人安全上各方面都是不利的，便利性也是不利的。那么如果能做到地下车库的话，你的业主直接开车就到地下车库，然后电梯直接入户，尤其是北方，每年冬季四五个月，就即使是夏天下雨等等怎么办，那你开车直接入户，不存在任何的这方面的担忧，所以基于种种原因，我们考虑肯定要做地下室。

　　后来我们也跟我们的设计院去碰，前期我们最开始时候整个概念规划这一块，新加坡帝国这个建筑事务所，它也参与这个概念规划，后期我们跟咱们东北设计院也在对接，那么考虑到什么呢，为了提升我们园区的品质，因为本身我们的地下室举架非常的高，7米多，因为它现在在中国做都要求有人防跟着，那么我们7米多这个地下室我们得想一下，光做一个车库也好、车位也好浪费了，空间非常高，后来我们独创了一个做了双层地下室，就做了两层，就直接做了2.8、2.9米的地下一层，然后再做个4.5米的地下车库和车位，因为4.5米也足够了，没有问题，所以说这个想法是来源于很多综合因素，然后我们打造成这样的双层地下室规划，而且你想它不是很多别人家像那种一楼，很多人也在效仿我们，直接在地下车库再往下挖，但是那种只能给一楼的业主提供，你想你一楼面积很大，你往下挖一层地下室就行了，你再往下挖双层地下室也没有什么意义，又不是做生意，这是个住宅，因为地下空间太大了也没有用，对你采暖各方面都是不利的。

　　但是呢，就光这么一项的规划，我们单项每平米的成本就要增加八九百块钱，因为你做了双层地下室之后中间要加一层楼板，你这楼板非常的厚，然后你增加一层楼板之后，你的柱距可能要加粗，你的结构就要形成一定的变化，那么整个对你建筑的体积，你的整体的建筑成本就增加了，那么对于我销售来说这一块我是赚不到钱的，本身来说做地下室就是，除非在市中心，在很繁华的地段，说你的车库能够像房子一样的卖价钱，否则的话你做地下室一般是不赚钱的。

　　那么我们根据我们项目的实际情况规划了双层地下规划。而且我们也考虑了车库这一块，虽然我们那个区域，未来我想它会是一个新的城市中心，尤其是在我们道义大学城板块，我们将成为一个新的中心，但是目前来说它不是纯市中心，那么尤其到整个沈北新区来购房的这些客户，很多人大家还是比较有车的，虽然他也看重交通，我们交通也非常便利，离地铁也很近，包括我们边上就是公交枢纽站，但是我想我更多考虑这一块还是给我们业主，让他得到更多的实惠，因为大家都愿意车直接入户，入到地下室直接就上去，非常方便，然后我们规划了一大部分车库，全是带产权的。因为有些家业主是这样，比如说我给老人买，他可能没有车，不愿意开车，那我开车过来，可能我开车来得停一下，如果你是车位的话，他觉得车位你也放不了东西，如果在露天他还觉得不方便、不安全，那么我如果做车库的话，直接有卷帘门、有墙是分割的，你当仓储也行，所以功能性是两用的，非常方便。

　　主持人：是每家都有这个车库?

　　嘉宾：车库差不多少，尤其是多层洋房都能摊到，但是如果是小高层，因为我产品线没有高层，就是小高层，然后洋房、花园洋房，还有叠拼别墅，这几类产品。那么，多层洋房的产品可能摊上，但是小高层这部分不是每一家都能摊上车库，但车位能达到1：1这样的比例。

　　主持人：好的，感谢田总!