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沈阳南站将成高铁“集合站”

2012/07/02 07:28 来源: 时代商报 作者: 谢晓宇 评论
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在沈阳市浑南新城,一座建筑面积30万平方米的超大火车站正在建设,未来将成为汇聚列车、地铁、有轨电车、公交车、出租车、长途客车等交通工具的综合交通枢纽,这就是沈阳南站综合交通枢纽。


 沈阳南站综合交通枢纽规划图。 

  站外的地下停车场。

  在沈阳市浑南新城,一座建筑面积30万平方米的超大火车站正在建设,未来将成为汇聚列车、地铁、有轨电车、公交车、出租车、长途客车等交通工具的综合交通枢纽,这就是沈阳南站综合交通枢纽。

  这座全新的火车站自2010年9月起开工建设以来,目前已经完成站外市政交通工程的土方建设,车站基础及部分底板工程在今年5月也已经完成。

  记者从铁路部门了解到,到2013年6月全运会召开前,沈阳南站市政交通一期工程将全面完成,并与铁路车站站房同步竣工投入使用,届时这一综合交通枢纽将彰显其服务全运会的强大功能。

  这个枢纽都包括啥

  沈阳南站综合交通枢纽由铁路沈阳南站、地铁和市政交通工程三部分构成,规划总占地1.5平方公里,总建筑面积48万平方米。其中,沈阳南站建筑面积为30万平方米,地铁工程为沈阳地铁四号线和十号线换乘站及区间工程,建筑面积5.3万平方米。

  汇聚3条高铁线路

  未来的沈阳南站将成为高铁、动车、城际列车等快速列车扎堆儿的地方,这一点与其现代动感的外形十分匹配。

  沈阳南站站内的设计规模为12座站台、22条发到线,未来将衔接哈大、沈丹、京沈三条高铁和沈阳、辽阳至鞍山、营口,沈阳至抚顺两条城际铁路。目前,这两条城际列车线路全部开建。

  而三条备受瞩目的高铁线路也都在“建设提速”,其中的沈丹铁路客运专线全长205.7公里,起点为沈阳南站,途经沈阳市、本溪市、凤城市,最终到达丹东,全线设有沈阳南、本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、新五龙背、丹东8个车站,线路设计时速为250公里。

  沈丹铁路客运专线建成后,从沈阳南站乘车前往丹东,出行时间将由原来的3个多小时减少到1个小时。

  1.5万m2候车室横跨铁路线

  在沈阳南站车站内部,12座站台分为基本站台2座、岛式站台10座,这里将按照列车类型及通行速度进行站台划分,高铁及城际列车等线路将使用专属高速场站台。

  在沈阳南站的规划图中可以看到,超大的站房将横跨所有铁路线路,长度286.5米、宽度108米的中央站房采用钢结构设计,空中俯瞰像一个“工”字形建筑。

  在这个超大的中央站房中,总面积约为1.5万平方米的高架候车室采用钢结构及玻璃幕墙,内部设计高度超过12米,这一类似机场航站楼的高架候车室,将采用室内自动换风系统、大型空调等先进设备,让广大候车旅客享受到舒适的候车环境。

  据了解,沈阳南站的设计旅客发送能力为日均12万人次,预计高峰客流量为每小时超过1.2万人,整个候车室客流高峰期可容纳9000人同时候车,站内设置的店铺、车站商业街等项目,可以让旅客在候车时享受到购物的乐趣。

  站外广场可地下停车

  将沈阳南站称为综合交通枢纽真的很恰当,因为除了有宏伟的现代化火车站之外,在车站外部,汇集各种交通工具的站外广场,将让沈阳南站成为区域性综合交通枢纽。

  站外市政交通工程在2011年3月开始施工,今年5月16日完成基础工程。

  按照规划,一期的总建筑面积约为14万平方米,其中东广场建筑面积为12万平方米,设计为地下二层结构,这里将设有公交车枢纽站、出租车停车场、社会车辆停车场、商业配套设施等;西广场建筑面积为近1万平方米,为地下一层结构。

  根据市政交通工程的总体规划,沈阳南站综合交通枢纽外广场上设置公交车场拥有39个车位,长客站车场内可停放40辆客车,出租车停车场内有182个车位及乘降站,地上及地下停车场内可以提供1590个社会车辆停车位。

  未来如何前往沈阳南站

  将沈阳南站称为综合交通枢纽站,意味着这里一定是交通四通八达,能够做到各类交通工具的“零距离”换乘及无缝连接。

  随着沈阳南站及市政交通工程的推进,未来广大市民及旅客可以选择公交、地铁等多种交通工具前往沈阳南站。

  1、公交车:目前乘坐165路、327路等公交线路,都可以到达沈阳南站建设项目周边。未来随着浑南新城及交通基础设施的建设深入,更多的新增及调整的公交线路将被引到沈阳南站。更为方便的是,站外的公交枢纽站将成为众多公交线路的始发站。

  2、地铁:沈阳地铁4号线和10号线换乘站及区间工程正在施工,未来这里将设有“沈阳南站站”,并成为两条线路的换乘站。

  3、有轨电车:正在建设的浑南新区有轨电车1号线将在此设站,乘坐有轨电车能够直接到达“世纪大厦站”,在此与地铁二号线进行换乘。 本报记者 谢晓宇

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