沈阳
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鸟瞰效果图
即将完工的候车大厅
昨天，您在《沈阳晚报》上看到沈阳北站的新貌了吗？很多读者表示，原来北站建得这么美啊！
今天，本报继续为您揭开沈阳站改造后的神秘面纱。相比时尚大气走“欧美范”的北站而言，沈阳站改造工程新建的西站房则延续了百年老站的建筑风格，古朴典雅。走近它，厚重的历史感扑面而来。
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整体外观：红墙灰顶，基本完工
昨日上午，记者来到设在铁西区的沈阳站新建西站房，眼前这个3层建筑外部施工装饰已基本完工，整体外观为棕红色，顶棚为深灰色。显然，它与原有的百年老站东站房保持了建筑风格的一致性。
西站房的外围被蓝色围挡围着，广场上堆积了砂石、水泥、管线、砖瓦等施工材料和各种“变形金刚”式的作业机器。从楼里传出的“叮叮当当”施工声可知，无论是广场建设、道路铺设，还是设施安置、排水管网铺设都在紧张有序地进行中。施工方人员透露，西站房将于今年年底前建成并投入使用，无论是客运规模还是乘降能力都将翻倍。这里，也将成为沈阳新地标。
内部构造：共分三层、两个售票区
西站房共分三层，一层为站台层，二层为候车层，候车层中还夹着一层商业层。西站房铺设了闸道，市民可直接到候车层候车；乘坐其他交通工具的旅客，可从站前广场进入一层，使用扶梯或步梯上到二层候车。昨日，闸道尚未与地面连接。
走进西站房，记者看到一、二层的南侧均设有售票区，一层售票厅的墙面、吊顶、地面和玻璃屏挡都已完工。据了解，西站房投入使用后，目前东站房现有的两个售票大厅或将进行改造。
从正门走进大厅，记者看到工作人员正在安装剩余部分的吊顶和电梯。大厅南北两侧，目前分别设有一部电梯和一部楼梯。
大厅正前方是两道玻璃门，据了解，基本站台（1站台和10站台）的旅客届时可从一楼直接检票进入站台。
高架候车室：可同时容纳1.2万人
虽说西站房一楼大厅并没有北站子站房挑空设计显得敞亮，但从楼梯上到候车层后，记者一下就被眼前的高架候车区震撼了。
候车层的建设由西向东，最终将与东站房完全打通连接。高架候车区目前已建设过半，待投入使用时，所有乘车旅客都统一在这个圆拱形穹顶的敞开式候车厅内候车。你能想象吗，在面积为1万多平方米的候车室内同时与1.2万人（积聚人数）一起等待踏上旅途的感觉，会是怎样的呢？
高架候车室的地砖（目前地砖上铺了木板以防损坏）和墙砖都已铺设完毕，玻璃围挡和电梯、直升梯正在安装中。南北两侧设多个检票口，每个站台左右两边各一个，检票时两侧同时进行。当然，还有必需的卫生间！
候车层中还设有商业夹层，旅客吃饱喝足后再踏上旅程，感觉一定很美妙。
贴心设计：有盲道和无障碍电梯
从候车区乘滚梯或楼梯直接下到站台。记者看到，从东向西站台以1至10顺序平行分布，类似于五线谱结构。这里需要特别解释一下，由于每个站台两侧都标注了站台小号（例如，2号站台东侧为2号、西侧为3号），所以，站台小号为1—18号（1和10站台为基本站台）。目前，5—10站台（大号）已建设完毕并投入使用，1—4站台正在建设中。
改造后的站台实施了“增高手术”，使站台与火车车厢地板持平，“一步跨”方便上下车。且站台两侧均设有盲道、白线等提示标志，宽阔崭新的站台，与无柱弧形雨棚相互呼应。
记者还注意到，每个站台上除了设有进站口和出站口，还有两个特殊的“小亭子”。原来，这是为了方便残疾人乘坐的无障碍电梯，一部是从候车室下到站台的，另一部则是从站台通向地下通道的。
本报记者 吕佳 摄影 王大局
