沈阳地铁车站开始安装“风水电”

　　风水电系统已进场安装 　　下月开始室内装饰装修 　　沈阳的地铁建设已进入第三年，经过一千多个日夜的建设，即将进入车站整体装修阶段。目前，地铁一号线张士站成为开装车站，进入到风水电系统安装、管线预埋及设备区的装修阶段。紧接着，整个地铁一号线的车站装修将全面展开，预计下月，车站的室内装饰装修将正式进场。未来，沈阳的地铁车站将被装修成啥样？都具备哪些功能？11月18日，记者走进“沈阳地铁装修排名前列站”为您打探究竟。 　　进展：车站开始安装风水电 　　当天，记者在张士站看到，目前这里正在进行的是风水电系统的安装，以及装修前期的管线预埋。相关负责人告诉记者，目前地铁车站的施工分为两个阶段，即前期风水电、信号等系统的安装、管线预埋、设备区装修等。待这一系列工程结束后，将进入到车站室内装饰装修阶段，如地面、墙体装修、吊顶、电梯、扶梯、照明安装等。 　　根据工期，首站张士站的风水电安装调试将在明年3月完成。4月中旬进入到信号系统布线安装阶段。而整个一号线的车站室内装饰装修将在明年七八月完成。 　　通风：乘客能吹到自然风 　　在张士站的站厅层，记者看到地面上摆满了待用的镀锌板，工人将其焊成一段段的长方形大管子，连接安装在车站顶棚上。原来这是“风管”，专门负责输送冷、热风，在未来地铁车站的通风系统中将起到大作用。 　　项目副经理赵国强告诉记者，沈阳地铁车站是在北方建成的车站，将充分考虑到南北方的不同，根据北方气候特点设计。 　　据了解，沈阳地铁一号线的所有车站均采用空调通风系统，在车站的公共区设有空调通风兼排烟系统。同时配合自然通风以确保空气畅通，乘客在地下车站也能感受到舒服的自然风。 　　另外，地铁在通风系统设计中，也充分考虑各种情况下的通风模式，以保证及时排出高温烟气，向乘客供应新鲜空气。 　　供电：双回路供电不怕停电 　　地铁车运行需要电、监控系统需要电、车站内正常运行也需要电……因此，地铁车站内的供电照明系统特别重要。 　　记者了解到，沈阳地铁一号线及延长线将采用66/35KV主变电所集中式供电，由主变电所变压为35KV向地铁牵引变电所及降压变电所供电。整个地铁一号线地下车站，将设有两个大型变电所，分别设在重工街站和青年大街站。 　　地铁供电将采用双回路的供电方式，未来地铁运行中一旦出现停电时，另外一路供电设备将在几秒内自动重新合闸，变化电路继续供电。将不会影响地铁正常运行。 　　此外，车站内还设有蓄电设备，大部分情况下，地铁的指挥系统，如调度电话、通讯系统即使在没有电力供应的情况下仍能正常使用，保证地铁正常运营。 　　排水：积水将无缘沈阳地铁 　　如遇大雨天，地铁地下车站能进水吗？会对地铁站台行人通行产生影响吗？ 　　相关负责人介绍，沈阳地铁在排水方面下了“大工夫”，未来运行时，将让积水与沈阳地铁“无缘”。在楼梯和扶梯的下面都将设有排水集水沟，一旦有雨水进入地铁车站，将会直接顺着楼梯渗入集水沟，再通过排水管道，进入站台的集水沟。一般雨量对地铁站台不会有影响。 　　此外，站台四周都设有小的排水槽，一旦墙体渗水，将会通过排水槽汇集到集水沟内，即使一段时间内一直不停下雨，站台内也不会有积水渗出。在车站最下层的列车行驶轨道处，还设有一长排的排水道。如果水能流到这里，将顺着排水道集中到一起后，通过排水泵送入城市排水管网内。