绍兴
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这几天，朋友圈中关于地铁的消息被刷屏：绍兴城市轨道交通规划获国务院批准，杭绍城际铁路试验段初步设计通过专家评审……而记者今天从有关方面了解到更为详细的消息：杭绍城际铁路下月就将动工，预计在2020年建成。有关人士认为，随着杭绍城际铁路和绍兴轨道交通一期的建成，绍兴和杭州的同城化趋势将越来越明显，城市的资源将得到充分的利用。
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杭绍城际铁路下个月开工，沿途设置9个站
杭州至绍兴城际铁路是《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》上报的11条线路之一。近期建设规划年限2014-2020年。其中杭州都市圈近期建设4条：杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴。2014年12月16日，国家发改委印发《关于浙江省都市圈城际铁路规划的批复》，至此杭绍城际铁路得到正式批复。
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杭绍城际铁路全长20.3公里，设站9座，从东往西分别是笛扬路站、柯华路站、稽山路站、湖安路站、西沙路站、钱清站、杨汛桥站、衙前站和香樟路站。其中柯桥区境内15.35公里，设站7座；萧山区境内4.95公里，设站2座。工程计划2016年7月开工，于2020年建成。
此次率先动工的是杨汛桥与钱清交界处的牛头山施工段，由山体隧道和桥梁组成，全长2000多米。
4年后，绍兴可坐地铁进入杭州主城区
记者了解到，杭绍城际铁路的设计速度目标值为100公里/小时，采用B型车6辆编组，这与绍兴地铁1号线的车厢为同一型号。也就是说，列车在两条线路上行驶没有差别，从越城区出发的列车一路可以开到萧山香樟站，与杭州的轨道交通5号线对接，从柯桥到萧山只需20多分钟。
据了解，杭州地铁 5号线是杭州地铁规划获批线路中最长的一条线路，一期工程线路全长48.56公里，从余杭组团中央公园站，止于萧山区新塘街道香樟路站，穿越杭州7个区域。全线设车站36座，其中换乘站14座，除了跟1、2、4、6号线有换乘点，还预留了3、7、8、10、11、13号线的换乘点。目前该线路已于2014年12月动工建设，预计2019年完工。
根据前不久国务院的批复，绍兴地铁1号线将于2020年建成，也就是4年之后，绍兴市民可以坐地铁进入杭州主城区，杭州的市民和游客也可做地铁到绍兴。
对此，绍兴文理学院元培学院院长章融教授认为，随着今后两地城际铁路和地铁的贯通，杭州和绍兴的同城化趋势将越来越明显，两座城市的基础设施、经济资源、旅游资源、文化资源等可以充分共享，市民可以享受到同城化带来的红利。（新闻来源：掌上绍兴客户端）
