杭州至绍兴城际铁路工作速度空前 试验段七月动工

　　2014年底，《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》获国家发改委批复同意，11条将建的城际铁路分散在杭州都市圈、宁波都市圈、温台城市群以及以金华、义乌等为核心的浙中城市群。其中，杭州都市圈共有4条城际铁路：包含了杭州至富阳、杭州至临安、杭州至海宁和杭州至绍兴柯桥的城际线。

　　要建设杭州至绍兴城际铁路（杭绍线）的提出，让绍兴人尤其是柯桥人“沸腾”起来，这不仅意味着今后能更好融入杭州都市圈，也意味着柯桥人的生活将发生想都想不到的变化，而带动起的经济社会效应更将深远。

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　　相隔一年多，经过各项庞杂的准备工作，2016年，杭州至绍兴城际铁路建设就在眼前，前期工作速度可谓空前。

　　试验段今年7月份动工

　　竣工日期为2018年年底，工期30个月

　　线路全长约20.3km，设站9座，6座地下站，3座高架站

　　记者从柯桥区轨道交通建设指挥部办公室了解到，杭州至绍兴城际铁路起于萧山区，与杭州地铁5号线香樟路站叠岛换乘，途经萧山衙前镇、柯桥区杨汛桥镇和钱清镇后，沿群贤路敷设至柯桥城区笛扬路，与绍兴地铁1号线贯通。线路全长约20.3km，设站9座，6座地下站，3座高架站。

　　为了能进一步确保整条杭州至绍兴城际铁路的建设质量，为了能在建设过程中优化资源配置、提高建设效能，更为了能早日开通这条城际铁路，让市民尽早享受便利，综合专家意见，柯桥区确定杭绍线牛头山隧道作为本项目试验段工程。

　　据介绍，将以隧道形式穿越牛头山，出隧道后以桥梁及路基形式经过东江陈村，再次以隧道形式穿越牛头山，该工程预计将在今年7月份开工，比“网传”的9月份开工提早2个月，竣工日期为2018年年底，工期30个月。

　　建设期2016年—2020年

　　瓜渚湖到西湖一个小时左右到

　　快速联系柯桥区与杭州市区，还兼顾柯桥区内部交通联系

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　　随着交通事业的发展，如今柯桥和杭州的距离已经大大拉近，但随着市民生活水平的提高，期待就更多了。“现在柯桥交通发达，但我们仍然想走出家门就能去杭州。”柯桥市民张崇杰说，随着城际铁路的建设，将为时尚柯桥、印象柯桥、幸福柯桥增添魅力。同时，不仅仅是柯桥市民在期盼着杭州至绍兴城际铁路的早日动工，很多绍兴市区的市民，也对这条线路充满了期待，在家门口的瓜渚湖站点乘杭绍城际铁路，一个小时就能到杭州西湖游玩，绍兴市区城南到柯桥笛扬路42分钟，笛扬路到萧山18分钟，萧山到西湖边45分钟，这样的同城享受“出门就能去柯桥、去杭州”成了大家的心愿。

　　作为与绍兴地铁1号线贯通、接轨杭州地铁5号线的杭州至绍兴城际铁路，起到的绝非是“桥梁”作用这么简单，甚至能“催化”形成绍兴—柯桥—杭州三处市民的一种全新生活模式。“以后我在柯桥买房子，去杭州上班，周末回绍兴市区父母家。”马上就要从杭州师范大学毕业的周惠说，她家住绍兴市区城南，城际铁路的开通，绍兴和杭州的距离如同在一个城市的距离。今后这样“双城”距离，同城的生活享受，将会成为年轻人的主流生活。

　　同时，杭州至绍兴城际铁路在快速联系柯桥区与杭州市区的同时，还兼顾了柯桥区内部交通联系，提供柯桥区公共交通供给，从而协调柯桥区整体发展，缓解柯桥区内部的交通压力。并给柯桥区的旅游商贸带来众多新机遇和新挑战。

　　“随着杭州至绍兴城际铁路试验段初步设计通过专家评审，试验段开工建设正式进入倒计时，而整条线路将力争在2020年建设完成。”区轨道交通建设指挥部办公室有关负责人介绍说，开工后，将会对涉及道路路况造成影响，届时也请市民谅解，这是为了将来有更便利的出行。