绍兴古纤道大规模整修 今年秋季冲刺“申遗”

　　在绍兴，一些河道中央常常能见到由青石板铺就的小路，其间时不时出现一座小石拱桥。这些就是古纤道。现在，古纤道虽然已经失去了原来的使用价值，但它们却是历史变迁的见证者和记录者。眼下，绍兴的古纤道正在进行整修，到秋天的时候，它将作为古运河的一部分冲刺“申遗”。

　　目前的古纤道处于怎样的状态？有关方面将作如何整修？本报“新闻深呼吸”栏目组的记者进行了调查了解。

　　古纤道大整修，今年秋季“冲刺”申遗

　　日前，一条绍兴古纤道将大规模整修的消息吸引了各方关注，目前上虞古纤道的修缮工作已经开始。

　　昨日，记者来到上虞市东关街道镇西桥附近，这里约250米的古纤道正在修缮中。记者看到，这段纤道两面临水，保存得还算完整，但有几处的石板已经移位，纤道所在的河道里积起了厚厚的淤泥，河面上漂着枯萎的杂草，不远处停着一艘绞吸式挖泥船，河泥由全封闭输泥管输送到其他船只再运走。

　　现场有10多名工人，他们有的抬石块，有的用锥子凿石头，还有的在整理原先就有的条形块石。纤道的一边是一长溜的菜地，这是附近村民开出来的。“纤道修好后，这菜地也将清理掉。”上虞市文物管理所有关负责人说，到今年5月份，上虞段的古纤道将全部修缮完毕。

　　该负责人还透露，这条古纤道应该在2500年前越王勾践开凿山阴水道时就已局部修建，到1600多年前，晋代开凿萧曹运河，整条古纤道就全线贯通，不过早年的古纤道都是泥路，直到明代才改建为石质结构，现存建筑多为清代修建。由于年久失修，现在古纤道遗迹在东关街道镇西桥以西尚存约两公里，其中镇西桥以西200多米一段于2006年公布为县级文保单位，2011年升为省级文保单位。

　　记者从市文物管理局了解到，中国大运河争取在2014年列入世界文化遗产名录，按照中国大运河申遗计划，绍兴要在2013年完成保护整治工作，并将在秋季接受国际专家的现场考察，评估绍兴古运河保护管理现状。

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　　古纤道伤痕累累，有部分已难觅踪影

　　在上虞东关街道，保存着一条长两公里的古纤道。这条古纤道与鉴湖古纤道一脉相连，古时从上虞曹娥江畔向西一直延伸到萧山钱塘江畔，贯穿整条萧曹运河。

　　在运河边的担山村，有一条高出水面1米左右的石板路，这就是古纤道。踏在斑驳的大青石上，似乎可以看到，那些庞大的船就在纤夫弓得紧紧的身子后面，缓慢前行，而纤夫粗硬的脚趾力透石板，每一步都留下他们的喘息，印下他们的汗滴。

　　如今，这条纤道早已废弃，不仅杂草丛生很难看清路面石板的样貌，而且一些地方的石板已坍塌，还有些地方紧挨古纤道建起了厂房和住宅，有的房子甚至已将古纤道“吞没”，几乎看不到古纤道原貌了。

　　“你看，这块石板上刻着字，说的是以前某某人捐银修纤道，特意刻字留念。”附近的村民金师傅指着一块还算完整的青石板对记者说。顺着他的手看下去，石板上刻着十余个拳头大的楷体字：“清光绪年间，榫□（字迹已经损毁）捐银十五两”。这些青石板长约2.5米，宽约1米，厚达10厘米，横铺在古纤道上。

　　“听说以前石匠在凿石板时，都会在靠河坎的边缘留下自己的名字。”金师傅说着，俯身探头到河坎上去张望，很快，他站起身，有些扫兴地说：“现在都没了。”

　　在另一段古纤道上，码头附近的水面上停泊着十几艘运输船，正等着卸货。经过的船只不时激起波浪，推动着那些动辄上百吨的大船，碰撞着河边的古迁道。10厘米厚的青石板，有的被拦腰撞裂，有的被撞得脱离了位置，有的更是不知所踪。

　　纤道上长条石砌成的小桥，也被撞得支离破碎。金师傅小心翼翼爬上桥，惋惜地望着脚下的碎石说：“以前古纤道上像这样的小桥有好几座，现在不是塌了，便是这副摸样了。”

　　老纤夫回忆，以前每天要到绍兴拉一船煤

　　1月14日下午，在担山村，记者见到了70多岁的老纤夫章老伯。多年的风吹日晒让他的皮肤看上去非常粗糙，在多年以前，他几乎每天都要在古纤道上走一趟。

　　“以前纤道很干净，运河上来往船只很多。”章老伯说，当时拉纤分快船和慢船，他拉的是慢船。船上配有3个人，其中两人拉纤，1人划船。从绍兴城走到东关的70里路，来回大约要花8个钟头。

　　“有了机动船后就不再用人力拉纤，到（上世纪）80年代，运河上的交通冷清了下来，古纤道也就被废弃了。”章老伯说，当初，纤道上来来回回的都是纤夫，大船运的是石料和水泥，小船运的是柴米油盐。纤夫们技术都很好，交会的时候手一抖，两根纤绳上下一错开，便让了过去，一点都不影响速度。

　　章老伯说，当时，东关镇全镇的煤，全部要从绍兴用船运来。载重6吨的小船，装满了煤球，整个东关镇每天起码要烧掉一船煤，因此两艘运煤船的纤夫每天不停地来往与绍兴与上虞间。拉一趟煤，章老伯能得到两天的工分——20分，在当时相当于1.6元左右。

　　相对于村里其他人，纤夫的收入看上去算高的了，但章老伯不这么认为，他说：“我们把船拉到绍兴城，不是马上就能装到煤的，排队等的人很多，有时候得等上一夜，第二天才能回来，所以收入并不高。”

　　修缮古纤道的方案，一年里四易其稿

　　早在去年年底，上虞市萧曹运河申遗段保护修缮设计方案就已经出台。按照这个方案，上虞市今后将逐步“愈合”上虞古纤道的历史伤痕，使之重新成为一个能体现绍兴江南水乡城市特征的风景线。

　　这个方案的出台凝聚了不少心血和智慧。

　　“光制定修缮方案，我们就花了1年时间，先后修改了４次。”上虞市文物管理所有关负责人说，每次修改从立项、测绘到落实施工，需要经过7个环节。整个修缮范围从上虞东关街道担山村到老坝底，全长约12公里。此次维修总共投入了1000万元资金。

　　古纤道怎么修？尽量修旧如旧

　　“主要从纤道、河坎、纤道桥三方面进行修缮。”该负责人解释说，希望能程度恢复原貌。

　　目前，古纤道基础部分采用松木小桩密植的办法进行加固。

　　基础以上分3种情况分别采用维修措施：1.部分为后期当地人自发用块石垒砌，虽做法粗糙，但比较牢固，短期内还不会坍塌，所以暂时保持现状；2.滑落的侧墙条石以及面层石板，围堰后尽量找原物，并拼对归安就位，无法找到原物的按原材料、原尺寸、原工艺复制补配；滑移、倾斜的构件，可以直接校正、归安的直接归安就位整固；3.断裂的构件在填补后加固，先将残缺的部分清洗干净，再将预先打制好的粗坯石料粘接于残缺面，再进行细加工。

　　河坎方面，以纤道外（内）侧墙为基准，对四周50米范围内的环境进行整治，清理垃圾、杂草等杂物，按有关法律清退厂房圈用、被改造、填埋、修建货运中转码头的纤道，然后按原状修复；禁止对老河坎老拆老建，以粗糙的块石叠砌来替代明清时留下的运河河坎。

　　此外，纤道上的5座纤道桥将复原，围堰后尽量找寻原物，找到原物的拼对榫口归安就位，无法找到原物的按原材料、原尺寸、原工艺复制补配。（责任编辑：俞美）

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