杭二绕西线定向 诸暨北部直融杭州都市经济圈

杭州第二绕城高速西线“绕”到诸暨

　　近日，杭州第二绕城高速西线的具体走向正式敲定，该线路将途经诸暨，并在直埠处与杭州“二绕”东线连接。建成后，诸暨北部将直接融入杭州都市经济圈。杭州市交通部门透露，目前正在抓紧做前期各项准备工作，力争今年启动建设，“十二五”期间建成通车。

　　杭州第二绕城高速，实际上就是杭州都市经济圈环线，大体分东线、西线两大部分，连接杭州、嘉兴、湖州、绍兴4个城市。

　　其中东线走向为：申嘉湖杭新市互通—申嘉湖杭高速—钱江通道北接线—钱江通道—钱江通道南接线—绍诸高速—诸永高速—杭金衢高速—杭金衢直埠互通。除钱江通道及接线工程2013年底建成，其余路线已通车。

　　西线一直到前不久才确定了走向和路线，将北起德清申嘉湖杭高速新市互通，南至杭金衢高速诸暨直埠互通，经德清、余杭、临安、富阳、萧山和诸暨。

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　　西线全长约152公里，其中桥梁和隧道长度占全线总长的47.49%，这个比例在杭州境内的高速公路中算高的，为的是尽量走直线距离，缩短开车时间。全线设枢纽互通立交6处，涵盖新市、乾元、径山、汪家埠、中埠、直埠6地；设一般互通立交10处（高桥互通与服务区合建），服务区2处，途经杭长、杭徽、杭新景高速。

　　前些天，杭州第二绕城高速西线的走向正式敲定，将诸暨的次坞、直埠都绕进其中，并于直埠建立交互立交，与杭金衢高速形成互通。

　　去年12月29日通车的绍诸高速，成为杭州第二绕城高速东线的重要组成部分。

　　去年8月，浙江农林大学天目学院与诸暨签订办学合约，定于2013年迁入诸暨，成为诸暨市域内的本科院校。

　　自杭州地铁建造以来，就不断传出地铁将要通到诸暨的消息，去年杭州在进行地铁线网规划研究时，预留了与诸暨等周边城市轨道交通“并轨”的节点空间。

　　诸暨被纳入杭州都市经济圈的这些年来，诸暨与杭州之间，无论是官方还是民间，无论是交通还是经济，都呈现出越来越鲜明的同城趋势，双城的距离正在越来越近。

　　1小时 速度纪录不断刷新

　　20世纪末，杭金衢高速公路开通，为诸暨与杭州的“高速”融合搭上了排名前列座桥梁。但随着市域间的密切交流，杭金衢高速尤其是新岭隧道附近时常出现容量不足、车辆拥堵等情况。

　　杭州“二绕”西线的建成，将会改变诸暨前往杭州等地时，对杭金衢高速公路的依赖。从直埠出发，进入西线转杭新景高速，在杭州南下高速，就很快能看到美丽的西湖。

　　重要的是，“二绕”西线也能在很大程度上改变诸暨与杭嘉湖地区的联系。建成后，诸暨到富阳、临安可以不再走省道，大大缩短行路车程，去湖州市区，也可以绕开新岭隧道和杭州绕城高速的拥堵，减少实际行车时间。

　　记者算了一下，如果汽车开到120公里/小时，沿西线从诸暨出发到最北的湖州德清，只需1个小时多一点。也就是说，西线建成后，杭州“二绕”可将杭州主城区相邻或相近的德清、余杭、富阳、临安、萧山、诸暨等县市，都囊括进1小时交通圈内。

　　为配合区域间交通网络的构建，我市境内道路交通也应做出相应的改变。杭州“二绕”西线将在直埠镇设立互通立交，但目前直埠的道路交通并不完善，03省道东复线、县道三姚线和部分乡道等途径该镇，承载量并不高。将来市内其他镇街通往直埠的车辆很可能会剧增，给道路交通带来很大压力。

　　直埠镇城建副镇长张薇说，直埠镇目前已将交通发展作为一项中心工作来抓，将协调做好03省道东复线、杭长铁路客运专线、杭金衢拓宽改造等工程，并逐步投入开展直埠至城区沿老铁路的道路建设工程、三姚线至03省道东复线接线工程。

　　400家 企业交流愈加密切

　　随着交通路网的不断完善，我市与杭州企业之间交流将愈加频繁。近年来，诸暨一些企业家在杭州办厂经商，分布于建筑、商贸、影视、制造等产业。杭州市诸暨商会秘书长宣政荣表示，目前已有近400家企业成为商会会员，其他还没入会的企业还有很多。

　　值得一提的是，这些在杭的诸暨企业中，从事产品开发研制的企业科研中心占了至少十分之一。“目前我市至少已有四五十家企业在杭州或者与杭州相关方面合作建立科研中心。”市科技局成果科科长朱仁苗说。

　　朱仁苗介绍，随着与杭州联系的加强，我市很多企业都看准了杭州高校的人才和技术优势，在杭单独建立或与杭州高校联合建立研发中心，浙江大学、杭州电子科技大学、浙江理工大学近两年成了企业合作的热门选择。宏磊控股集团和浙江大学合作成立了宏磊控股机电研发中心，大东南包装股份有限公司和浙江大学合作成了了大东南锂电池膜研发中心，巨马游艺机有限公司和杭州电子科技大学合作成立了巨马游艺机技术研发中心，等等。

　　同时，杭州很多企业也开始把分公司建到了诸暨，在离萧山区最近的次坞镇，工业园区内来自杭州企业占了企业总数的10.5％。宣政荣说，杭州企业由于受到空间、税收的制约，外迁的趋势将越来越明显，诸暨与杭州之间交通的便捷让很多企业把目光投向诸暨。

　　6年 旅游市场抱团拓展

　　自2007年5月杭州都市经济圈成立以来，诸暨与杭嘉湖绍地区的旅游业形成了“抱团发展、组团竞争”的良性互动。

　　诸暨自2006年起联手杭州，成为杭州世界休闲博览会分会场，围绕 “美丽”、“休闲”两大主题，精心组织实施一系列节会活动，获得了休博会分会场项目奖。

　　2009年，杭州西博会组委会又正式确认诸暨成为第十一届中国杭州西湖博览会分会场，双方当时还签订了《关于建立长期合作关系的备忘录》。同年，杭州西湖·西施故里荷花会在诸暨顺利举行，创造出一条连接杭州、诸暨，别具一格的夏季旅游线路，吸引了众多游客。

　　杭州都市经济圈成立这6年来，杭嘉湖绍地区还启动了旅游优惠月活动，杭州、嘉兴、湖州、绍兴等有很多景点向四地市民提供5至7折的景点门票优惠，如在诸暨，四地的居民只需花50元/人（西施故里旅游区联票原价为100元/人），就可游览诸暨西施故里景区各景点；在五泄度假村登记入住，即可享受七折旅游优惠。据去年的统计数据，优惠月期间共吸引了5万名都市经济圈居民出行。

　　节会之外，我市也与杭州区域的旅行社开展了积极互通，除了与杭州很多旅行社进行常规合作以外，还与杭州集散中心的散客班签订了合作协议，每周六、日都发送班车专程运送杭州前往诸暨旅游的游客，从前几年的数据看，预计今年乘坐这一旅游班车赴诸暨旅游的客人将达2万余人次。