地铁、BRT、公交快线！昆山未来交通大爆发

俗话说是金子总会发光的，时间久了就会被人发现。苏州市的下辖县级市昆山这个“才子”就是如此，一向低调有内涵。近日，昆山市规划局发布了《昆山市公共交通系统规划》，规划明确了昆山未来的公共交通系统，3条地铁、6条BRT、N条公交快线，昆山未来交通真的要飞了！

昆山规划3条地铁 连通苏州、太仓、上海、无锡生活圈

据悉，未来通过昆山境内的市域轨道S1线、市域轨道S2线、市域轨道S3线，线路总长将达91.1公里。届时，昆山将与苏州、太仓、上海、无锡大串联，交通变得更加便捷。

S1线一直是昆山人民热切关注的问题，在近日召开的苏州市第十六届人民代表大会排名前列次会议上再次提到S1线建设，表示“2017年苏州力争开工6号线和市域S1号线”。S1线将联系苏州中心城区的直达线路，兼顾昆山城市轨道交通作用，承担昆山东西向骨干公交走廊交通需求，东侧延伸至上海白鹤地区（或直接引入上海中心城区）。线路走向为苏州-前进路-夏东路-城铁花桥站-集善路-上海，沿线控制节点为阳澄湖城铁站、文化艺术中心、玉山广场、东部世贸中心、夏东路金融区、城铁花桥站、海峡两岸商贸示范区。长度37.4km。

根据规划局文件，S2线将连接无锡市区、苏州市区、昆山市区、虹桥枢纽，成为服务长三角地区的重要轴线。S2线联系苏州工业园区的直达线路，同时联系太仓中心城区，兼顾昆山城市轨道交通作用，承担昆山南北向骨干公交走廊交通需求。线路走向为苏州-元丰路-人民路-亭林路-北门路-迎宾路。沿线控制节点为吴淞江工业区、客运中心站、昆山南站、玉山广场、北门路商圈、周市核心区。长度为28.9km。

规划显示，S3线将连接苏州吴江区、昆山南部、上海青浦、虹桥枢纽，服务区域旅游客流。作为一条旅游型市域轨道线路，S3线将串联同里、周庄、锦溪、淀山湖等古镇及旅游片区，向东延伸至上海青浦区。线路走向为苏州市-同周公路-跨淀山湖-盈湖路-上海青浦，沿线控制节点为周庄枢纽、五保湖南岸旅游区、淀山湖。长度24.8km。

打造公共快速出行网 6条BRT线路串起整个昆山 

《昆山市快速公交系统网络规划》在城市总体规划的基础上，进一步提出了优化调整方案，由6条BRT线构成，总体呈现对外辐射状。南北向的BRT1号线将联通张浦-中心区-周市；东西向的BRT2号线将连接城铁花桥站-东部副中心-中心区-西部副中心，这两条线路构成城市的十字走廊；BRT3、BRT4、BRT5围绕新昆山站为中心对外辐射，连接花桥、巴城和千灯；BRT6以城铁花桥站为中心向北辐射东部副中心，并连接城北客运站。

昆山公交将与轨交衔接 致力为市民打造便捷交通

此外，在这份昆山市公共交通系统规划里面，还提到了中运量公交的概念。昆山预计规划4条中运量线路。昆山中运量公交走廊包括中运量环线、花桥射线、巴城射线、淀山湖射线、巴城观光轻轨线、古镇观光轻轨线。总长111.7公里。

根据规划，昆山同时还将建中运量公共交通系统，与轨道交通有机衔接，共同构建形成公交骨干网。利用中小巴灵活快捷的优势，覆盖昆山市部分老城区及大型居住社区，满足这些区域的乘客公交出行需求。近期将新建公交枢纽16个，总面积10.48公顷；新建/改造公交首末站27个，总面积8.67公顷；新增公交停保场和修理厂7个，总面积21.98公顷；总计50个公交场站，面积约41.13公顷，投资约2.3亿元。近期将建设公交专用道136.4公里，投资约3.05亿元。