苏州有望告别“缺铁时代” 地铁高铁合促交通升级

2016-10-24 18:06:33 来源：搜狐焦点网作者：综合整理

较新消息，2016年中国百强城市新鲜出炉，北上广蝉联前三名，苏州排名第7，作为前十名中少有的地级市，苏州超越杭州和重庆。然而，这样实力昭然的城市，却有“缺铁性贫血”的症状，现状的改变令人期盼。近日，一则重磅权威消息带来了“补铁药方”——苏州地铁、高铁即将迎来升级大爆发，拖延多年的“缺铁”问题终于有救了！地铁、高铁，一个都不能少！

苏州市域轨道S1线2017年底或2018年初开工

众所周知，目前苏州市区轨道1-5号线，1号线、2号线已建成通车，4号线、4号线支线将于2017年上半年通车，3号线、5号线正在建设中，但这仍然不够！较新的《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2016-2022)》，对6号线、7号线、8号线和市域轨道交通S1线一期工程进行环评，建设规模为148.5km、111座车站。

据城市早8点的10月24日头版报道，备受市民关注的苏州至昆山的市域线S1线目前正在进行规划和协调工作，记者从苏州轨交部门获悉，确切的开工时间为明年年底或者后年年初。最初规划是苏州园区—昆山花桥，现在S1线抢先到花桥，S2线的走向，看来是要大变动了。

S1号线西起夷亭路站，东至花桥站，成东西走穿昆山主城区，全长约41公里，拟设28座车站，其中换乘站5座。具体站点为：夷亭路站——阳澄湖南站——渔家灯火站——城铁阳澄湖站——莲湖公园站——祖冲之路站——文化艺术中心站——虹祺路站——鹿城路站——白马泾路站——玉山广场站——珠江路站——黑龙江路站——青阳路站——顺帆路站——金沙江路站——洞庭湖路站——时代大厦站——金融街站——昆嘉路站——洪湖路站——城铁花桥站——光夏路站——陆家站——展览中心站——西环路站——花溪公园站——花桥站。除了“夷亭路站“和”阳澄湖南站”在苏州园区境内，其他26站都在昆山，想着几分钟之隔，苏州人两只脚便踩在了昆山境内，是不是很神奇？

苏州两个站点中，夷亭路站为苏州地铁3号线的终点站，与S1线形成换乘。乘坐3号线由苏州新区出发，一个半小时内可以到达昆山，从吴中区或园区出发乘3号线，到达昆山时间将更短。而S1在花桥站对接上海11号线，去往上海顶多也就是两个小时的车程，全程便捷通畅，不堵车，还经济实惠。

通苏嘉铁路重大进展有望从"城铁"升格"高铁"

此外，高铁方面也有好消息，苏州人企盼多年的通苏嘉迎来重大进展！早在2014年1月24日，由铁道部和江苏省铁路办公室在北京组织召开了通苏嘉城际铁路、沿江城际铁路预可研报告审查会，两条铁路的预可研报告顺利通过了审查。但是两年多来，通苏嘉铁路有种停滞感。今年8月底，江苏铁路综合客运枢纽建设推进会上明确提出，要在“十三五”期间启动通苏嘉城际铁路建设，计划于2017年开工建设。同样值得关注的是，这次推进会上，通苏嘉铁路的速度目标值升级为350公里/小时以上。和沪苏湖一样，通苏嘉铁路也有望从“城铁”升格为“高铁”。