全新“特大苏州”总体规划启动 拟在吴江建机场

“苏州真的要建机场了吗？”这几天很多网上的小伙伴都在兴奋的问这个问题。为此，昨天（8月21日）苏州市规划局相关负责人走进政风行风热线时，记者特地进行了求证。市规划局总工室主任姚鹤林说，近期，苏州被确定为特大城市，在新的特大城市的规划当中，考虑要建一座商务机场来支撑特大城市的发展，机场初步选址在吴江。

要求苏州建机场的声音由来已久。这几天，一则苏州要建机场的消息在网上引起了轰动，小伙伴们兴奋地奔走相告，关于建设机场的话题又成为大家热议的内容。

该消息称，苏州2030年前的总体规划修编方案已经通过专家咨询，苏州规划部门提出将规划建设自己的机场，并给出了5个选址方案，其中仅吴江区就占了3个。不得不说，这是一个另苏州市民非常兴奋的消息，而且消息来源比较权威。

为了进一步核实真伪，在今天苏州市规划局相关负责人走进政风行风热线时，记者特地进行了求证。市规划局总工室主任姚鹤林说，苏州的确在考虑要建设一个商务机场，选址初步定在吴江区。

说到这里相信很多小伙伴们已经兴奋不已了，多年的期盼终于看到了曙光。也许会有人问，建设机场为什么到现在才被提上日程？这还要从苏州被确定为特大城市说起。

最近，国家发改委批复了江苏省城市体系的规划，确定南京、苏州作为江苏省两个特大城市。按照国家的规范，城市人口规模达到500万可以作为特大城市的标准。目前，苏州市区常驻人口已经超过了500万，苏州规划部门将对特大城市进行新的规划。

姚鹤林说，作为特大城市，交通拥堵问题是必须要考虑的，在新的特大城市规划当中，考虑形成快速交通跟公共交通支撑下的一个城市的发展模式，不仅要构建更加便捷的轨道交通网，公共交通服务体系，还要建设一座商务机场，来支撑特大城市的发展。

另外，2013年的数据显示，长三角地区航空出行人数达到了1.5亿人次左右，这个数量占到国家航空吞吐量的1/5，这是非常大的比例。从未来的预测来看，苏州市周边机场的吞吐量跟未来的出行之间还有较大缺口。

“国家相关政策的出台，也为苏州建设机场提供了机会。”姚鹤林说，国务院在2010年批复长三角要建成亚太的重要国际门户，按照这样的定位，应该长三角区域有一个相匹配的航空服务体系。目前，上海市是国际枢纽机场，从国际大都市的城市群来看，它的周边还要有一个多元的一体化的机场体系，在这样的背景下，苏州应该建设一个商务机场。

姚鹤林说，机场的选址从国际上来看，间距一般是30到60公里比较合适，苏州的商务机场初步选在吴江区。但是要结合国家的政策，进行深入的研究。名城新闻网讯（记者 汤登峰）