60%的客源来自苏州 苏州客为何频见"吴江"？

　　从苏震桃一级公路向南转吴江仲英大道附近，坐落着多幢现代化的楼盘，明珠城（查看地图）、丽湾国际（查看地图）、上海城等。来自吴江建设部门的统计发现，这里有将近60%的客源来自苏州。很多地地道道的苏州人都在这里买房居住—— 　　张先生在吴江圆了住房梦 　　张先生是地地道道的苏州人，四年前，他花45万元在靠近苏震桃公路的吴越领秀买了一套125平方米的住房。要说张先生为何在吴江买房，有一个理由挺硬气，因为张先生本人目前在吴江某机关工作。其实几年前，对于到底在苏州还是吴江买房，张先生跟太太还是经过了较长一段时间的考虑，原因在于，张先生太太在苏州工业园区工作，而张先生的父母也都居住在苏州，与父母分居两地，会让张先生跟太太养育宝宝带来不便。 　　权衡再三，张先生跟太太还是选择了在吴江买房安居。当时吴江的房产已经由2002的2200元上下拉升了3600元。“可以说是当时吴江最贵的楼盘了，但是，当时苏州好一点的地盘，房价已经基本上达到8000元一个平方了”。 　　按照苏州这样的房价，张先生要在苏州买同样面积的房子至少要花费100万元。“相距二十来分钟车程，价格却相差这么多，而且吴江生态环境很不错，所以住在吴江感觉真的不错。”几年来，张先生一直对当初的这个决定感到满意。“我一直说，买吴江的房子相当于省下了一辆宝马”。张先生说。 　　而按照张先生的判断，就在自己所住的这个楼盘，至少有三成左右业主是工作在苏州的苏州人。每天早上，这里有相当多的私家车驶出小区门后，都会径直拐上苏震桃公路直奔苏州方向。 　　记者观察了一下，就在苏震桃公路吴江入口处，共有五六个楼盘，大部分都是中高档住宅小区，自从2004年苏震桃一级公路苏州至松陵段开通以来，这一地块的板块效应凸显。吴越领秀已经属于开发比较早的楼盘了。记者从吴江建设部门了解到，像近年开发的明珠城、丽湾国际、上海城等楼盘，苏州客源要达到60%左右，个别楼盘甚至达到70%。 　　“三首歌到家”这是2005年吴江某楼盘在苏州市区显要位置打出的广告语。该广告语意思很简单，因为该楼盘离苏州市区只有十几分钟的车程，唱三首歌的时间就到了。也正是如此的快捷，很多苏州人排名前列次将置业、购房的目光从苏州转移到了吴江，形成了买房者热议的“苏震桃板块集聚效应”。 　　买“吴江房”“得”宝马车 　　吴江民间有个说法，“吴江房”加宝马车等于“苏州房”。尽管有些夸张，但是却道出了为什么有那么多“苏州客”不在苏州市区购房，而到吴江，这个县级市来置业安家的理由。 　　记者从‘苏震桃板块“的几家楼盘了解到，这些楼盘销售的均价在4500元到4800元左右，而同期苏州市区楼盘均价在7000元左右，临近的吴中区一些楼房板块也要在6000元上下，可见吴江楼盘的价格优势相当明显。以一套人们较为青睐的130平方米左右的房子算，价格差额要在25万元以上。如果是再大一点的户型，差价就足够用来购买一部中低档宝马车了。 　　除此之外，“三首歌到家”的理念也显示了从苏州到吴江交通上的便捷。一出门就可以上苏震桃公路，3分钟到绕城高速，6分钟到吴中大道，十几分钟就可以进入苏州主城区。而这只是吴江与苏州8个通道中的一个。 　　经过近年的快速发展，吴江松陵城区与苏州市区已经几乎连为一体：从东到西已有苏同黎、苏嘉杭、227省道、中山路、苏震桃5条干线与苏州实现无缝对接；除了这5条公路干路与苏州无缝对接外，规划中还有枫津路对接鲈乡路、吴淞江大道连接同津大道公路以及东环路南延三条干线公路，使苏州与吴江真正融为一体。 　　借助着这些快捷的通道，驾车从松陵城区到吴中、沧浪新城(新城博客（查看地图）,新城新闻,新城说吧)不过10分钟车程，到苏州市商业中心也不到20分钟。而去年开通的“苏州—松陵”城际巴士，可以让市民通过东、中、西三条线路既方便又快捷地从吴江进出苏州城区。 　　按照目前的规划，还将有三条城际铁路经过吴江，分别是联系南通、苏州和嘉兴的苏通嘉城际铁路，经过吴江市松陵城区、平望镇和盛泽城区；苏沪城际铁路支线，从苏州经松陵，向东穿越同里到上海；联系上海和湖州的沪湖城际铁路，经过汾湖开发区和震泽镇。其中，在松陵城区还将设置中间枢纽，实现通苏嘉城际铁路与苏沪支线的换乘。 　　如此便捷的交通，怎能让“苏州客”不心动？ 　　优美环境“捧红”吴江人居“性价比”高无疑会让吴江楼盘吸引了很多“苏州客”前来咨询，但是真正要留住这些潜在的客户，得靠吴江楼市以及城市骨子里的“实力”。 　　记者走访几个苏震桃板块的楼盘后发现，这些楼盘无一不打上“生态”的口号，有以“太湖生态”为主题，又处处体现地中海风格，倡导品质生活的；也有以国际社区的高标准建造，意欲打造南苏州生活板块新地标的；还有以高档别墅为主打着力张扬品质生活的。除了交通便捷、房产价位适中外，城市环境优美、大手笔投建基础设施、房产品质高也是吴江越来越吸引人的主要原因。而这几个优势，已经成为吴江人居环境吸引“眼球”的主要要素。 　　高起点规划、高标准建设、高水平管理，借着这“三高”的支撑，吴江城区从五年前的16平方公里发展到了目前的32平方公里。也正是因为这三大战略举措 ，吴江城才得以从数年前那个小桥流水般悠闲的城市，生长为日益散发出现代文明的朝气和活力的魅力城市。从水电气的同步进行，到绿化、道路的同步推进，再到公交首末站、公用停车场等交通配套设施的同步跟上，甚至再到全部的管线入地。这些基础设施的先行建设，使吴江城市功能得到了快速提升。 　　不仅如此，吴江市委、市政府舍得花钱在基础设施建设上，努力改善人居环境，使得“住在吴江”的理念不断深入人心，口口相传，招来了一批又一批的“回头客”。近年来，吴江市又相继被评为“国家卫生城市”、“国家园林城市”、“国家环保模范城市”，又摘得“中国人居环境范例奖”等奖项。这些都进一步改善了吴江的人居环境。“人居新天堂”成为吴江招来更多的“回头客”的招牌。 　　“吴江的未来将是一座现代化的江南水都。 ”吴江市城乡建设总规划师朱晨说。目前，吴江正在抓住东太湖整治的契机，利用滨太湖优良的景观资源，建设滨湖城市。而这必将为吴江提升人居环境带来新一轮发展机遇。与此同时，以创建国家生态园林城市和联合国人居环境奖为抓手，吴江还在进一步拉伸框架、完善功能、提升形象、彰显特色。 　　品质优先“激活”板块潜力 　　根据苏州市2007-2020远景规划，吴江松陵被纳入苏州大都市圈。按照规划，吴江正在积极对接苏州的轨道交通，目前已委托中铁第四设计院对吴江建设轨道交通的具体线位及站址进行专题研究编制，5月初将形成初步方案。按照规划设想，吴江的轨道交通将从中山北路开始，向南穿越吴江主要的商业集中点、车站和居民集聚区，直达即将开发建设的滨湖新城区。吴江市建设局相关负责人表示，吴江将在专家充分论证和广泛征求意见的基础上，加快吴江轨道交通的实施进程，争取与苏州轻轨2号线同步开工建设。 　　专业人士认为，吴江轨道交通将进一步凸显苏州吴江两地同城效应，而这必然成为带动吴江房地产市场一个新热点。 　　据介绍，苏州房地产从2001年开始飞速发展，东部园区，西部新区，北部相城、中部中心城区都经过了质的跃升。南苏州地区各板块过去分散得太开，一直没有形成合力。但是随着以石湖之韵（查看地图）为代表的越溪板块的崛起，苏州南部区域几个主要板块都连接在一起，并形成了自己的核心板块。 　　作为“南苏州板块”的重要核心组成部分，吴江房地产自苏震桃公路通车后迅速崛起，开发的总量与房价也均处于“稳中有升”的态势。“2002年，吴江房产每平方米在2200元左右，到2004年，吴江一般楼盘还在2800元每平方米左右，但是南苏州板块相对较为高档的楼盘价格已经升到3400元。到2007年，上升到了4500元左右，六七年时间，房价上了几个台阶了。 ”一位吴江当地的老居民这样说。 　　今年春节以来，吴江楼市已出现回暖趋势。吴江市区主要几家楼盘的销售量都有明显上升。这两个月，丽湾国际就已经销售掉120套房子，其势头甚至让开发商自己都惊讶不已。 　　吴江能够形成健康的房地产市场，与政府坚持有序推进及稳步发展战略密不可分。同时，面对市场蕴藏的巨大潜力，在政府部门的指引下，吴江的开发商越来越注重品质优先。 　　从目前吴江新建的房屋来看，新型建材、智能化技术的应用、绿化容积率的规范等等，都显示房屋建设的与时俱进。 　　在这些硬件条件的支撑下，吴江近年来新开发的楼盘无一例外地在“品位”上做足文章，以吸引眼光越来越挑剔的消费者。其中，新湖明珠城结合传统品牌优势，强势打造一个“人间仙境”。位于吴江市江兴西路北侧、梅石路西侧的吴越尚院，在继承吴越传统文脉的基础上，既坚持汲取传统建筑的精华，又有效融合现代设计手法与现代建筑元素。奥林清华（查看地图）作为吴江城市核心楼盘，已成为吴江市民的理想居所， 100米林阴大道，12000平米社区运动会馆，吴江首座标准恒温游泳池，社区高尔夫练球场，首座直达苏州市区的社区巴士，20000平米太湖水景资源，堪称“人本”典范。