石家庄东站曝新进展 石济客专即将全线开通试运营

搜狐焦点“楼市快讯”报道：搜狐焦点获悉，石家庄至济南客运专线（以下简称“石济客专”）列车逐级提速已经先后完成 160、180、200、220、230、240、250、260 和线路较高运行速度275km/h在内的检测和设备调试任务。以此为标志，工程即将转入全线开通试运行阶段【11月18日名企看房团火热报名中 首付45万入手二环精装房 一环地铁房12500元较高95折优惠 到场有礼 报名电话：0311-67796924】。

速度目标：250公里/小时

石济客专是党的十九大之后，京津冀区域内排名前列条即将投入运营的高铁新线路。其正线全长310.2公里，全段新建桥梁19 座189.35km，桥梁比占全线85.83％，线路规划运输能力6000万人/年，速度目标值250公里/小时。其中，北京铁路局管内229.24km。目前石济客专联调联试收尾阶段，各项测试指标表现良好，下月即将进入试运行阶段，预计12月下旬正式通车，通车后，将有和谐号列车、复兴号列车上线运行。列车将以250公里/小时的速度运行，石家庄到济南只需80分钟。

石家庄东站

石家庄东站车站广场还在进行现场施工。目前站房外部工程已经结束，内部装修也已完成90%。二楼候车大厅进站闸机已经安装完毕，工人正在进行各项收尾工作。

石家庄东站以现代风格设计为理念，通过采用简洁明快的几何形体，硬朗的建筑线条，体现工业新城的形象。建筑立面采用白色实墙与玻璃幕墙均匀搭配，整体虚实对比明显，通长大玻璃幕墙，展示石门亲和、欢迎四方宾客之意。

站址位于石家庄东侧，307国道与燕山大街交口附近，铁路站场规模为3站台7线路。总建筑面积：11949平方米。其中地下室及地下出站厅面积为673平方米，地上面积为11276平方米。建筑层数地上二层，地下一层；首层层高8.4米，二层候车室层高12.3米，地下层层高8.265米。建筑总高度21.45米。

形成京津冀高铁环形网

全线开通运营后将与津保铁路南北呼应，形成以京沪、京广两大高铁线路为骨架，京津冀区域内高速铁路路网的梯次链接，构成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

石家庄1小时到衡水

开通后，山西中西部地区将首次迎来直达海滨的高铁列车，同时河北衡水地区也跨入高铁新纪元，到时衡水至省会石家庄之间的运行时间，将从现在的近2个小时左右压缩至1个小时之内。

9城进入高铁时代

以此为新起点，燕山山脉以南、太行山以东，河北9个地市级城市将全部进入高铁时代，为加快形成京津冀区域内城市群，拓展城市发展空间、促进京津冀协同发展，提升人民群众出行获得感，提供强有力的保障和支撑。

新车站将成为新地标

目前，河北段管内石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州五座新建车站已经基本竣工，内部装修和各系统调试也接近尾声。随着全线转入开通试运行阶段，这里不仅将成为沿线人民群众搭乘高铁列车出行的迎宾门，同时也必将成为所在城市和区域的新地标、新景观。