焦点拆包装:坐拥2大交通枢纽这个区域想不火都难

2017-07-05 20:18:39 来源：搜狐焦点网作者：种夏

编者按：这是一个过度包装的时代。光鲜亮丽的楼书，美妙如画的广告语，为购房者构架了一个妙不可言的“世外桃源”。所谓的“配套触手可及、交通四通八达”往往只是一纸宣言。虚假的赞誉萦绕耳边，营造的假象充斥眼前，真实却离购房者越来越远。

搜狐焦点“焦点拆包装”报道：从6月26日石家庄地铁正式开通到现在，已有10天的时间。这10天里，石家庄市民充分享受了家门口的“极速前行”，也感受到了地铁为出行带来的便捷。可以说，“地铁时代”的来临，正潜移默化的影响着人们的生活和城市的发展。

石家庄地铁一号线首期工程东段六大站点详图

此前，搜狐焦点通过两期内容，介绍了率先开通的地铁一号线首期工程中的西段和中段沿线区域发展现状。本期，搜狐焦点带您走进东段，即白佛站至洨河大道站沿线，全景还原区域周边发展状况和楼市现状。

拆包装之一：交通篇

地铁一号线首期工程东段始于白佛站，终于洨河大道站，沿途经过中山东路、长江大道以及秦岭大街，跨越了长安区以及高新区。

白佛客运站前中山路现状

白佛客运站前的中山路（银龙街至新元高速）正在提升改造，目前来看路况不佳，但改造完成后，中山路将“变身”为双向六车道。地铁斜穿新元高速从中山路驶入长江大道，这条双向10车道已经成为高新区最宽阔的标志性道路。秦岭大街则向北至和平路至终点。

长江大道沿线现状

搜狐焦点对地铁运行时间进行了实际测试，从洨河大道站至白佛站仅需约11分钟的时间，每站运行时间在一分半至两分钟之间（留村站至白佛站运行时间稍长），每站停靠时间在40秒左右。

拆包装点评：由于中山路处于改造升级阶段（半幅施工），加上白佛客运站附近本身交通状况较乱，目前路况很差，交通拥堵现象较为严重。但到了长江大道就完全大变样，不仅道路宽阔、路面整洁，通车量也不是很大，交通状况较为良好。地铁的开通，使原本一个多小时的路程缩短至10分钟，从某种意义上看也是缩短了区域间的空间距离。

拆包装之二：配套篇

尽管地铁一号线一期工程东段沿线没有中段那样繁多、集中的城市综合体，但配套具有一定的多样性。一头连接着白佛客运站，另一头则可直达石家庄东站，两大核心交通枢纽中心与地铁组成了地下地上交通立体网，这在中段和西段是不具备的。

白佛客运站

石家庄东站

除此之外，长江大道与天山大街交口的天山海世界，已经成为区域范围内规模较大、影响力较大的综合体，是周边居民生活休闲娱乐的主要场所，北国超市长江店位于其西侧。继续向东，则是颇具规模的火炬广场和五洲国宴。石家庄信息工程职业学院（北区）和石家庄学院（北区）也坐落在该区域，是附近两座大型院校。

天山海世界

北国超市长江店

石家庄学院

拆包装点评：尽管白佛客运站是石家庄东部的一大主要交通枢纽，但随着城市的发展和扩张，处于二环附近的白佛客运站对周边交通状况产生较差的影响，同运河桥客运站、南焦客运站一样，白佛客运站也将搬出市区。而石家庄东站的修建，则成为石家庄东部新的交通枢纽中心。商业配套方面，除了天山海世界和北国超市，该区域还有很大的发展空间。

拆包装之三：楼市篇

房地产市场方面，从白佛客运站至新元高速，中山路沿线的楼市处于“少有”状态，没有新项目入市；长江大道沿线则是另外一番景象，用“百花齐放”来形容也不为过。