石家庄地铁票价听证会:方案3受宠 曝地铁运营时间

搜狐焦点“庄里生活”报道：1月18日上午，石家庄市轨道交通票价听证会在亚太大酒店召开，搜狐焦点作为官方指定房地产财经门户，对此次听证会进行了现场报道。听证会现场，来自社会各界的25名听证会参加人以及搜狐焦点等主流媒体参加了本次会议，并围绕我市轨道交通票价听证方案充分表达了各自的意见和建议。

石家庄市轨道交通票价听证会现场

市发展改革委（物价局）提交听证会的我市轨道交通票价听证方案有三个，分别是：

方案一：起步价4公里2元，4～22公里里程内每递增6公里加1元，22公里以上每递增9公里加1元。

方案二：起步价6公里2元，6～24公里里程内每递增6公里加1元，24～45公里里程内每递增7公里加1元，45公里以上每递增9公里加1元。

方案三：起步价6公里2元，6～20公里里程内每递增7公里加1元，20～36公里每递增8公里加1元，36～54公里每9公里加1元，54公里以上每10公里加1元。

票价与可乘坐里程对比

旁听人员进行详细记录

轨道交通票价实行“递远递减”原则

听证会上，多数参加人认为，随着我市轨道交通开通运营日益临近，轨道交通票价方案也应该适时出台，从而为确保我市轨道交通顺利开通运营提供基本保障。本次听证会的听证方案，是在学习借鉴外地经验、征求社会各界意见建议、深入调研论证和成本测算、充分考虑各方利益的基础上形成的，突出了公益属性，体现了“递远递减”的原则，也保持了与其它公共交通工具合理的比价关系，不仅对缓解城市交通拥堵、提高广大市民出行效率将起到积极作用，也对促进我市轨道交通事业可持续发展具有重要意义。同时，部分参加人对我市轨道交通运营管理和公共交通发展等方面提出很好的意见和建议。

相关人员发表自己对票价制定的意见

相关人员发表自己对票价制定的意见

对此，市发展改革委（物价局）表示将在认真研究听证会参加人和征询的意见建议基础上，对我市轨道交通票价方案进一步完善，对票价方案以外的建议认真梳理汇总后，转达有关部门认真研究。我市轨道交通具体票价方案，将按法定程序研究报批，公示执行。

石家庄轨道交通规划及建设概况

会议上，还公布了石家庄轨道交通的规划和建设概况。具体来看，石家庄市轨道交通总体线网规划方案为6条组成的“大放射、小方格”布局，其中骨干线3条，辅助线3条，线网总长241.7公里。规划方案中，已获国务院和国家发展改革委批准的里程为80.4公里。其中首期建设轨道交通1、2、3号骨干线一期工程线路总长59.6公里，车站52座，总投资421.94亿元。新增1号线二期工程和3号线二期工程线路长度20.8公里，总投资131.96亿元。

1号线一期和3号线一期工程首开段线路示意图

石家庄市城市轨道交通建设规划图（2012-2021）

建设情况方面，石家庄市已建成的轨道交通首期工程（包括1号线一期和3号线一期首开段）30.3公里，计划2017年上半年载客试运营。1号线一期工程是线网中的东西向骨干线，线路起于西王站，止于洨河大道站，全长23.9公里。正线车站20座，平均站间距1.214公里，换乘站6座，分别为和平医院站、中山广场站、人民广场站、北宋站、留村站、南村站。3号线是西北东南向骨干线，一期工程西起西三庄站，东至位同站，全长约19.5公里，其中小灰楼站至石家庄站段将首先通车使用，线路长度6.372公里，车站6座，中山广场站与1号线实现换乘。

除此之外，2020年前，新开工程（2号线一期和3号线一期两边段，1、3号线二期工程）50.1公里将建成投入运营，初步形成贯通市区的轨道交通骨干线网。