石家庄即将迈入"四环时代" 京津冀第三极这样炼成

搜狐焦点“楼市快讯”消息：近日，一则《石家庄市公路四环建设研究及城区高速公路城市化改造工程研究项目招标公告》（以下简称《公告》）引起了搜狐焦点的注意。从《公告》的题目可以明确判断，石家庄将要修四环了。《公告》显示，石家庄市交通运输局已批准实施石家庄市公路四环建设，招标人也为石家庄市交通运输局，现进行公开招标。这则《公告》同时意味着，石家庄即将步入“四环时代”。

石家庄夜景图

四环位置到底在哪？官方未公布

说到石家庄要建四环，有人欢喜有人忧。喜者表示，我国际庄又要扩大版图了；忧者则称，三环没完善就要建四环，没谱。搜狐焦点搜遍了所有资料发现，与石家庄四环相关的消息仅限于这则《招标公告》，至于四环的具体位置更是只字未提。《公告》中仅仅这样写道：主要研究范围为现状石家庄三环以外区域。

关于修建四环的原因，《公告》中有明确阐述，“石家庄缺少一条主要服务于货运交通的环线公路，并且为减少市区范围内尾气及扬尘污染，提出石家庄市公路四环建设研究。” 石家庄作为华北地区重要的货运集散地，货运车辆通行较多，四环的修建便主要服务于货运车的通行。

石家庄二环与三环现状

到底为何修四环？城市发展必然性

石家庄作为中国最年轻的省会城市之一，从最初的小村庄发展到现在的国际庄，几十年间石家庄发生了令人惊叹的巨变。1996年二环路正式通车，到2007年三环路完工通车，石家庄用了11年；从三环通车至今，又要经历一个十年，石家庄四环提上日程。

环线的增加，是一座城市向外扩张的必然结果。石家庄作为河北省的政治、经济、科技、金融、文化和信息中心，作为全国45个公路交通主枢纽之一，作为首都及环渤海地区向外辐射传递的重要节点，这些重要的头衔决定了石家庄城市发展的必要性。实际上，在2015年8月23日公布的京津冀协同发展规划纲要细节中，明确表示，“石家庄被纳入到京津冀’一核、双城、三轴、四区、多节点’的空间布局骨架中，确定为’区域性中心城市’。”在河北“十三五”规划中也明确提出，石家庄要提升省会功能，努力建成功能齐备的省会城市和京津冀城市群“第三极”，石家庄未来的发展方向是比肩京津的“第三极”。四环的建设，为石家庄加大城市建设力度的重要环节。

四环建设缓解房价压力 刚需族的福音

日前，中冶旗下高端项目中冶德贤公馆正式开盘，对外公布的均价为22500元/平方米，尽管该项目处于二环以里，但已经靠在二环边上。除此之外，荣盛华府、天山九峯、新源燕府、帝王国际等多个二环内项目即将或已经突破2万元关卡。可以说，石家庄楼市已经进入“2万元”时代。

房价居高不下，对刚需购房者来说是件痛苦的事。有人这样形容石家庄的房价：过去的全款只是现在的首付，现在的全款只是将来的首付。刚需购房者只好将眼光望向二环以外，然而，二环与三环之间突破万元的楼盘不在少数，接近万元的项目更是不胜枚举。四环的修建无疑为刚需购房者带来福音，在三环与四环之间拥有更广阔的建设空间。

延伸阅读：

石家庄二环

石家庄二环路是石家庄市双层快速环之一（二环路、三环路），是石家庄市重要的城市环线道路和最宽道路，共分北二环、西二环、南二环、东二环四个部分，其中北二环、南二环是东西向道路，西二环、东二环是南北向道路，北二环还有分叉路段。道路分主路和辅路，主路为双向6车道，辅路为双向4车道。初步建成时间为1996年，改造完成时间为2010年。

石家庄三环

石家庄三环路（原石环公路）是河北省一条重要省级干线公路，建设标准为一级公路，设计行车速度80公里/小时，路基宽33米，双向6车道，中间设3米分隔带，两侧设计10米绿化带。整个三环路将绕城功能和城市快速路功能合二为一，远期为全立交的城市快速道路。石家庄三环路工程从2005年初做前期工作，于2007年底完成，工期三年。