编者按:2016年5月19日,石家庄市政府官方网站颁布了《石家庄市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(以下简称《纲要》),《纲要》明确规定了石家庄未来五年的战略定位和发展目标,石家庄将以“打造京津冀城市群第三级”为目标,城乡面貌也将发生新变化。
实际上,进入2016年以来,石家庄在城建方面取得了巨大的突破:裕华路西延的通车、和平路高架西延的开工、石家庄火车东站以及石济高铁的建设、地铁1、3号线的建设等方面,都为市民的出行、生活带来翻天覆地的变化,石家庄也进入了“大规划”时代,“跟着规划去买房”已经不是一句简单的口号,而成为人们买房选择区域的风向标。搜狐焦点推出《跟着规划去买房》系列报道,石家庄较具发展潜力区域一目了然。
搜狐焦点“楼市快讯”消息:近日,石家庄快速公交(BRT)二号线将于年内启动建设的消息不胫而走。报道称,快速公交2号线规划起点为南二环公交停车场,终点为诸福屯站,线路里程约25公里。项目建成后,主城区和正定新区之间将实现快速公交沟通,对带动正定新区发展和缓解主城区交通拥堵将起到积极作用。
今年1月19日,石家庄市市长邢国辉在《2016年石家庄市人民政府工作报告》曾提到,“加快公交都市建设步伐,启动体育大街快速公交BRT2线建设,新建改造30座港湾式公交停靠站。”石家庄快速公交线的建设指日可待。
快速公交2号线路规划及站点曝光
按照规划,快速公交二号线起点为南二环公交停车场,终点为诸福屯站;线路里程约25公里。线路走向:南二环公交停车场经体育大街、滨水路、园博园大街、隆兴大道、新城大街、302省道至太行大街。目前,体育大街、园博园大街、隆兴大道、新城大街均已按规划实施,双向6车道;滨水路将开工建设。
据悉,在25公里的线路上,将设置27对中间站,加上首末站,共28对停靠站;站间距平均约860米。中间站的设置主要结合站点附近的相交道路路口,在出口方向上设置站点;站位将设置在快速公交专用道一侧。
体育大街沿线多盘受益不浅
目前,体育大街南延线已经通车,加上石家庄快速公交2号线将要开建,沿线楼盘将从中获益,升值空间也将大大提升。
新闻加点料:
快速公交系统
2012年10月,交通运输部批准石家庄市成为排名前列批国家“公交都市”15个创建城市之一。通过“公交都市”建设,建立以公共交通为主体的城市交通系统,扭转城市公共交通被动适应城市发展的局面,实现公共交通与城市建设的良性互动、协调发展。快速公交工程是打造公交都市示范城市“10+1”工程的重点项目。
快速公交系统(Bus Rapid Transit,简称BRT系统)是高品质的公共交通服务系统,运量、速度、服务水平等方面都优于传统的公共汽车。发展BRT系统,与常规公交进行整合运营,有利于梳理公交线路、优化网络层次,提高公共交通整体的服务水平。随着石家庄城市规划的逐步实现,居民出行距离必将逐渐延长,建设快速公交系统能够提高公共交通的竞争力,提高公交出行比例,同时抑制私人机动化出行的比例,达到改善交通环境、优化城市交通结构的目的。