10月14日消息:10月9日,河北省交通运输厅举行“解放思想、抢抓机遇、奋发作为、协同发展”大讨论动员会,立下“建成‘四个交通’,高效服务‘经济强省、美丽河北’建设”的“军令状”。
河北高速公路密度仅为北京1/2、天津1/3,虽然高速公路里程、港口通过能力排名全国第二,但普通干线、农村公路里程分别居全国第8位、第10位,密度分别居全国第10位、第14位。到2020年,河北省高速公路通车里程将达9000公里,实现县县通高速;铁路营业里程将突破9000公里,实现市市通高铁;港口设计通过能力和吞吐量将双双突破15亿吨,实现市市通道连港口;运输机场力争达到9个,实现市市有机场。
公路建设
到2020年,全省高速公路要力争新建成通车3000公里,普通干线新增里程3500公里(二级以上公路比例达92%),农村公路新改建6万公里,国省干线二级以上公路和农村公路密度、里程在全国名列前茅,力争全部进入前5名。
打通太行山高速、太行山区国省干线等大通道,拉直打通太行山区盘山路。
铁路建设
到2020年,全省铁路新增里程1800公里。
建港口群
建设全国知名大港。到2020年,全省港口设计通过能力增加近5亿吨,力争建设港口、排名前列港口大省。
建机场群
到“十三五”末,运输机场增加4个,年旅客吞吐能力达2400万人次。通用机场数量达30个,力争。
后年底打通京津交界“断头路”
按照省委要求,到2017年京津冀交通一体化等率先突破领域要取得较大进展。
为此,我省将加强与京津公路互联互通,2017年底全部打通、拓宽与京津交界的“断头路”和“瓶颈路”,加快建成首都地区环线、津石等高速公路,有效缓解北京过境交通压力。
同时,深化津冀港口协同合作,构建民航协同发展长效机制,推进轨道交通网建设。
京津冀交通一体化率先突破规划
民航协同发展机制
将石家庄机场打造成区域枢纽机场;积极发展航空快件集散及低成本航空,推动形成“四枢纽、多支线”京津冀机场群格局。
建设轨道交通网络
加快津保、石济、京沈客专等在建项目建设;高铁总里程从900多公里增至2000公里,实现翻一番。
地铁要实现零的突破,建成石家庄地铁1、2、3号线一期工程,启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、沧州等5个市轨道交通线网规划。
推动北京轻轨和地铁向廊坊燕郊、固安、涿州等周边地区延伸。
省会将建全国性综合交通枢纽
加快构建石家庄、唐山、秦皇岛、保定4个全国性综合交通枢纽。统筹公路、铁路、航空、海运、公交、出租车等多种运输方式的接驳换乘,推进同城化运输,促进“无缝衔接”。
动员会还要求,我省要着眼于融入“互联网+”,全力打好智能交通发展翻身仗。
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