京津冀"空战"打响 石家庄机场建华北航空枢纽港

编者按：时下最热的话题非京津冀协同发展莫属。作为高级战略，目前京津冀发展处在一个多中心化向完全一体化过渡的阶段。在这个阶段，作为河北省会的石家庄扮演着什么样的角色？搜狐焦点特别大型策划——《机遇京津冀 石家庄发展进行时》重磅推出，将从交通道路、产业布局、城市定位以及生态环境等多方面进行追寻，并邀请石家庄地产界权威人士、知名地产业内一同探讨楼市机遇。

1、京津冀三地机场融合进展有哪些？

①2014年12月22日，京津冀三地签署机场协同发展战略合作框架协议，明确了三地机场在京津冀协同发展国家战略中的功能定位。

②民航局1月12日发布文件表示，首都机场将实行不增加货运包机、正班和客运加班的政策，引导增加的航班向石家庄机场和天津机场转移。

2、石家庄从哪些方面进行准备？

①2015年1月，民航华北管理局正式颁发石家庄机场4E级机场使用许可证。

飞行区升级为4E级，标志着石家庄机场具备保障E类航空器的条件和能力。

石家庄机场飞行区等级升级，有利于国际航线航班的开辟，对推动京津冀协同发展，加强河北对外开放、经济合作及旅游业发展具有重要意义。

②2014年12月3日，《河北省正定县城乡总体规划（2014-2030年）》公示，对京津冀协同发展中的相关支撑体系曝光，其中，石家庄在建的地铁1号线将穿过正定新区直达正定国际机场，加强与石家庄主城区的轨道交通。

3、如何实现融合？

未来，京津冀机场将实现融合 制作单位：搜狐焦点

4、三地机场定位？

①北京首都机场将完善服务首都核心功能的保障能力，调整优化航线网络，提质增效，增强国际航空枢纽的中转能力，提升国际竞争力；

②天津滨海机场将强化枢纽功能，大力发展航空物流；

③石家庄机场将培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。

5、未来达到的目标？

①到2020年，基本形成与京津冀城市群发展相适应的民航发展格局，三地航空资源配置更加合理，航线网络更加通畅，服务体系更加完善，与地面交通体系衔接更加顺畅；

②首都机场、天津机场和石家庄机场所有空铁联运航线都将有望实现“行李直挂”和“空铁一票通”。

A、“行李直挂”是指空铁联运的旅客在出发地可一次性办妥行李托运服务，中途铁路转航空或航空转铁路时不用再自己搬运行李，机场相关部门将统一办理，旅客到终点站再提取行李即可。

B、“空铁一票通”将使旅客的出行更加便捷，旅客在购买火车票时可以同时购买相关航线机票，反之亦然，省去了再购买换乘车票、机票的麻烦。

③三地将加强机场综合交通体系建设，构建以主要机场为枢纽节点的综合交通体系。

④省人大代表、河北康旅控股集团董事长刘江敏表示，抓住北京首都国际机场吞吐量严重饱和、首都新机场要到2019年建成通航的机遇期，将石家庄机场打造成面向中原及华北地区的出入境航空枢纽港。