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增11条放射路 底层道路取消禁左

2013-05-17 15:13:06 来源: 华西都市报

  二环路开通在即,二环高架路和底层的交通组织有很大调整。其中,底层禁左的路口将大大减少,47条放射性道路与二环相连,转换交通将不再是难事了。

  本月底,二环路高架路就将正式通车。昨日,针对高架层和底层交通组织变化,成都市交管局科规处公布了具体通行方案,并进行了解读。

  “通车后,城区将有47条放射性进出城道路与二环底层相交,周边将形成19条单向组织和2条潮汐交通组织。”科规处优化科科长周伟潮介绍。高架路桥面将承担部分通过性交通流,原则上底层可转换路口均不禁左,局部路口受到地铁施工或路口桥墩布设影响,拟在二环路方向实施禁左。这意味着,在二环路高架路将从原有的环状交通转换单一功能,升级为上层让车“通”,底层让车“转”。

  新增11条路47条放射线转换二环

  交管局科规处介绍,改造前,36条放射状道路与二环路相交可形成转换。改造后,新打通了11条贯通性较好的放射性道路,与二环路形成“十字”或“丁字”相交。

  “由于北星高架顶升后与底层道路不形成转换、盛隆街因匝道原因封闭,通车后实际将有47条放射性道路形成可转换。”科规处优化科科长周伟潮介绍,其中主干道24条、次干道14条、支路9条,路段行人过街路口10个,共设置信号灯58处。

  依据11条新打通道路在路网中的作用可分为两类:一是以分流相邻主次干道交通压力为主,如少陵路、广福路、高升桥东路、老成仁路、莲桂东路、海椒市东街、双林北支路、西岭路口、战旗东路。二是以解决到达性交通为主,如丽都路、东秀一路。

  避免成堵点街边停车位将减少

  打通11条断头路后,可缓解相邻道路的交通压力,但也有可能形成新的交通节点。

  “以少陵路为例,二环路打开后将形成一条贯通一环路至2.5环、宽度为12米的混合双向四车道道路,可以减轻大石路一线、武侯大道一线的交通压力。”周伟潮介绍,但少陵路交通功能加强之后,可能使一环路左转进入少陵路的车辆大幅增加,菊乐路口交通拥堵可能加剧。

  经现场踏勘,交管部门建议拓宽少陵路西侧人行道形成机非分离的双向四车道道路;取消少陵路上现有的两处共计81个白天时段占道停车位。“加上完善沿线8个信号灯路口指路系统,适当增加少陵路方向的放行时间等措施,引导车流通过少陵路转换。”周伟潮说。类似少陵路沿线减少占道停车位的交通组织和设施微调,在新增的另外10条放射性道路上,都会不同程度体现。

  18条单行道成温部分路段恢复双向

  经过梳理城区的单向交通情况,目前二环路及成温射线周边道路共实施19条单向交通组织和2条潮汐式单向交通,其中8条为施工临时单向交通。

  “为进一步优化完善二环路周边道路单向交通组织,交管部门拟保留其中18条路的单向交通组织。”周伟潮介绍,包括“两快两射”改造前实施的12条单向交通道路,以及因地铁施工需继续保留的金阳路、双新北路、贝森路、青羊大道、群益路、北站西一路等6条临时单向交通道路。

  “西岭路至鸣翠路一线,石人南路、罗家碾街、战旗东路、锦西路一线,恢复双向通行。”周伟潮说,拟将北站东二路调整为由北向南单向通行。

  解禁

  受施工影响 留4个路口禁左

  高架桥通车后,桥面将承担部分通过性交通流。为提高底层道路的转换能力,科规处称原则上底层可转换路口均不禁左,局部路口受到地铁施工或路口桥墩布设影响拟在二环路方向实施禁左。

  二环路建设前,沿线的万年场路口南进口、三友路路口东进口等7个路口,有9个方向禁左。

  按照目前规划,清溪西路受路口桥墩限制,拟继续保留二环路方向禁左;菱彩酒店路口如果允许由东向南左转,将与神仙树南口左转车辆形成交通冲突,禁左后车辆直行约100米后可在桥下掉头完成转换,拟继续保留东进口禁左。

  此外,交管部门拟新增2个路口的3方向禁左。其中,丽都路口、高升桥东路路口均是本次新打开的支路口,受路口桥墩限制,拟实施二环路方向禁左。

  建议

  建议火车北站 合并东西通道

  鉴于二环路火车北站的上下匝道未按规划形成,加之目前桥墩点位和火车北站广场布局,容易对二环路方向进入火车北站的车辆驾驶人形成视觉盲区,难以顺畅进入北站的东西通道。

  对此,交管部门建议将现状的东西通道合并至正对人民北路的广场位置,形成路宽为24米的单向8车道,使火车北站路口变为标准的“十字”路口,方便车辆通行,并维持火车北站区域内的单向交通组织模式。

  周伟潮说,下一步,将跟踪研判通车后交通情况,对部分严重拥堵、出现蔓延情况且无法采取工程改造的路口,科学合理禁左。

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