“胜境河北”抢搭高铁旅游“快车”

　　京广高铁北京至郑州段即将正式开通运营，这标志着北京至广州至深圳的高速铁路将实现全线贯通。按照国务院批准的全国《中长期铁路网规划》，这条高铁线路是我国“四纵四横”铁路快速客运网中“四纵”之一，对于拉动沿线经济、社会、文化、旅游发展将发挥十分重要的作用。

　　为加强京港澳高铁沿线旅游资源整合、产品开发、市场推广，12月23日，省旅游局、石家庄市人民政府将联合京津豫鄂湘粤6省(市)和30个城市在石家庄共同举办“京港澳高铁沿线(7+31)旅游市场推广联盟排名前列次会议”，同时邀请港澳地区作为支持机构出席大会。据介绍，联盟成立后将推动京港澳高铁沿线旅游产品一体化开发和营销，促进区域交流与合作，着力打造京港澳高铁沿线精品旅游线路和国内一流、国际知名的旅游休闲产业带，实现资源共享、信息互通、市场共赢。

　　京港澳高铁旅游联盟主要成员除沿线省市之外，还加入了起始站北京辐射的天津市和河北省北部5市(承德、张家口、秦皇岛、唐山、廊坊)，以及终点站广州辐射的深圳和珠海。最终形成由北京、天津、河北、河南、湖北、湖南、广东七省(市)及承德、张家口、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、东莞、深圳、珠海31城市组成的京港澳高铁沿线(7+31)旅游市场推广联盟。

　　我省9城市加盟阵容

　　京港澳高铁一头是京津冀都市圈，一头是珠三角地区，中间还连接着中原城市群、武汉城市圈、长株潭城市群，沿线地区经济发展水平较高，并且城市集中，旅游需求旺盛，客源市场庞大。再加上联盟之间的互惠互利政策，京港澳高铁旅游联盟发展前景受到广泛关注，我省旅游业界也对这一旅游联盟充满期待。

　　我省共有9个城市参加京港澳高铁旅游联盟，不仅在沿线各省中参加联盟城市最多，而且这9个市也涵盖了我省绝大部分优秀旅游资源，包括全部3处世界文化遗产、全部5家高级旅游景区，全部10处风景名胜区和超过100家国家4A级旅游景区。我省重点培育的“承德—秦皇岛—唐山精品旅游环线”和“两白一山一城”、“环省会”两条精品旅游线路也都在其中。

　　据介绍，配合高铁旅游联盟的成立，我省将进一步完善精品景区、线路的交通标识、游客中心、购物场地等旅游基础设施，将三条精品线路培育成为深受游客喜爱，具有广泛知名度和影响力的河北旅游线路。同时，设计推出满足京港澳高铁沿线游客不同需求的5日游、7日游精品线路，形成连点为线、以线带面、辐射周边的旅游营销新格局。

　　强化区域合作做大高铁旅游

　　目前，加强区域旅游合作，实现区域旅游一体化发展，成为各国、各地区提高市场竞争力、促进旅游业发展的重要方式和途径。

　　在京港澳高铁旅游联盟之前，这一区域内已经有多个推进区域旅游合作的机制，如武广高铁旅游联盟，京津冀区域旅游协作、中原经济区旅游合作、泛珠三角区域旅游协作等，这些有益实践为推进、深化京港澳高铁沿线区域旅游市场推广合作提供了宝贵经验，奠定了良好基础。

　　京港澳高铁沿线旅游资源丰富，类型齐全，品位较高，特色，各种旅游资源关联度高、旅游线路组合性与融合性强。沿线众多旅游资源都对广大游客具有很强的吸引力。随着京广高铁的全线开通运营，我省将和其他沿线省市相互协调，合理开发利用旅游资源，开发关联性、互补性强的特色旅游产品，打造精品旅游线路，走联合营销道路，共同做大做强京港澳高铁沿线精品旅游。