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石家庄3条地铁规划审批过关开工在即 将设52座车站

2012-08-03 07:42:50 来源: 燕赵晚报 作者:冯月静

  昨日,石家庄市轨道交通有限责任公司召开新闻发布会,公布了一个好消息:经国务院批准,国家发改委已于7月12日正式批复了《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012-2020)》(以下简称《建设规划》)。这标志着全市市民翘首以盼的轨道交通项目终于拿到了“准生证”,石市即将步入“地铁时代”。

  批复3条地铁 全长59.6公里

  “从2001年石家庄成立轨道办开始启动轨道筹备工作,至今已11载。经过11年的努力,《建设规划》终获国务院批准。石家庄人的地铁梦终将圆!”石家庄市轨道交通有限责任公司总经理、市轨道交通项目新闻发言人荣建华表示,石市规划远景年城市轨道交通线网由6条线组成,总长242公里。按照《建设规划》,到2020年,石市将建成轨道交通1、2、3号线一期工程,总长59.6公里,车站52座。三条线路构成了石市轨道交通骨干线网,骨干线皆为穿越城市核心区的直径线,两两相交,围合地区恰为城市核心区。其中1号线串联了老城区、高新区(东部产业区),2、3号线以新火车站为中心向四周辐射。

  1号线一期工程为东西向骨干线,线路西起西王,沿中山路向东敷设,穿过现状京珠高速公路后,转向南,至长江大道,之后沿长江大道向东至秦岭大街向北,到达终点东兆通站。全长约23.9公里,均为地下线,共设站20座。

  2号线一期工程为南北向骨干线。线路北起西古城,沿胜利大街向南延伸,过北二环后,线路改为沿建设大街继续向南延伸,经汇通路转至新火车站,在新火车站东广场站房前通过,与东西向的3号线形成“T形”换乘站。然后沿胜利南街、107国道至终点嘉华站,全长约16.2公里,均为地下线,共设站15座。

  3号线一期工程为西北-东南向骨干线。线路西起西三庄,沿联盟路向东,至中华大街转向南,沿着中华大街南行至新火车站西广场,转向东,下穿新火车站后,沿规划塔北路向东至位同站。全长约19.5公里,均为地下线,共设站17座。

  1号线3号线将率先开工

  “工程将分两期建设,先行建设1号线1期工程和3号线‘新火车站至二中段’。”荣建华表示,这主要是解决石市东西向主通道交通需求,并连通铁路新火车站,配合新火车站开通使用,尽早发挥轨道交通的功能,建设年限为2012年-2017年。

  荣建华告诉记者,二期工程包含2号线一期工程、3号线“西三庄站-二中站段”和“新火车站-位同站段”。这主要是解决石市南北、西北-东南向主通道交通需求,在中心城区以新客站为中心与一期工程形成地铁环线,建设年限为2014-2020年。

  站点一般设在较大的路口

  记者从城市轨道交通建设规划图上看到,1号和2号交会点在建设大街和中山路交叉口处,2号和3号线交会点在石家庄新客站处,3号线和1号线交会点在中山路和中华大街交叉口处,全部为人流密集区域。目前3条地铁线共预设车站52座。

  荣建华表示,轨道交通站点一般设置在城市较大路口、人流相对密集的地方。如北国商城、新百广场等地,目前站点设置属于规划阶段,正在与地名办等相关部门进一步协商,站台位置和名称正式确定后将进行公布。

  其中1号线平均每隔约1.2千米设立一站,分别拟设置在西王、和平医院、新百广场、北国商城、河北医大、谈固、白佛口、卓达星辰、东兆通等处,共20个站点;2号线平均1.1千米设立一站,分别拟设置在西古城、运河桥、北国商城、东岗头、新石家庄站、塔谈、嘉华等处,共15个站点;3号线平均每隔1.3千米设立一站,分别拟设置在西三庄、市庄、新百广场、新石家庄站、塔冢、南王、位同等处,共计15个站点。

  正进行勘察设计等前期准备

  目前,石市在轨道交通建设方面在做哪些工作呢?

  “现在正在做勘察设计、工程可行性研究报告报批、管线改迁等前期准备工作。”荣建华说,现在要做的前期准备工作还很多,仅需要向国家发改委等部门汇报的报告就有4个,勘察设计需初勘和详勘,管线的迁改也是一个非常复杂的工作,目前他们都在紧锣密鼓地进行,做好全面开工的各种准备。

  盾构法施工将减少开挖路面

  轨道交通建设是一项浩大工程,如果破路施工,必将造成省会交通的大面积拥堵。那么在施工中,会采用什么方式呢?

  “在施工中,我们将尽量减少破路。”荣建华说,在轨道交通区间主要以盾构法为主,盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法,它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌,同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。“这种施工方法的优点是,掘进速度快,效率高;安全开挖和衬砌;不影响地面交通与设施,同时不影响地下管线等设施。”

  采用国际端的A型列车

  那么将来,轨道交通的列车采用什么车呢?

  对此,荣建华表示, 按照国际标准,城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁,采用5~8节编组列车;选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨,采用2~4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。石家庄轨道交通将采用A型列车,A型列车是目前端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大,A型车宽度为3米。

  有效缓解交通拥堵 拓展城市发展空间

  “地铁时代”的来临,对于石家庄而言有怎样深远的意义?对此,记者采访了省住建厅副总规划师刑天河。

  “近年来,人口和机动车增长与城市道路建设的矛盾日益突出,城市地面交通的资源利用强度已近极限。轨道交通特别是地铁作为一种拓展地下交通空间、改善城市居民交通出行条件的最有效途径,越来越成为石家庄改善交通条件的必然选择。”河北省住建厅副总规划师刑天河表示,建成后,将有效缓解石市日益突出的交通拥堵问题,提高市民出行效率和舒适程度,使公共交通体系进一步完善。同时对带动区域均衡发展,拓宽城市发展空间,拉大城市框架,提高城市综合竞争力产生积极而深远的影响。

  “在快速轨道交通线网形成之后,石家庄城市交通结构将得到大大改善,快速轨道交通出行比例将超过16%,公交出行比例由此提高到40%。轨道交通的修建,必将吸引大量的客流进入地下,缓解了道路交通压力。”刑天河表示。

  “以后出门坐地铁,方便多了!”

  对于国务院批准石家庄的轨道交通规划,市民有什么看法呢?昨日记者对20位市民进行了调查。发现大部分市民认为修建轨道交通能够缓解交通阻塞问题,以后出行坐地铁,可方便自己的出行,是一件利好事情。

  赵女士(45岁,事业单位职员):开通地铁后,一些市民可以乘坐地铁,减少地面交通的压力,城市也就不会那么堵了!

  田先生(36岁,销售员):以后出门可坐地铁了!那就方便多了!我现在在石家庄市中心工作,刚在鹿泉买了房,希望石家庄尽快开通地铁,这样我从家到公司就快多了。

  李先生(29岁,送货员):我的工作一般是骑电动车送货,路远的话会坐公交车,如果地铁开通的话,希望地铁的路线多点,站点设置合理一些,这样我们出行会更便捷!

  程女士(25岁,业务员):我在保险公司上班,经常出去跑业务,遇到交通拥堵的时候,恨不得长上一对翅膀飞过去。希望地铁尽快开通,这样就可以乘坐地铁出门了,方便多了。

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