石家庄
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记者从河北省交通运输厅获悉，日前，邯港、石港两条高速公路的规划获河北省政府批复。这两条高速对于增强黄骅港的竞争能力，加强与腹地之间的联系将起到重要的提升作用。
省会至黄骅港将再添快速通道
据介绍，要增强黄骅港的竞争能力，加强与腹地之间的联系，提供快捷的交通服务就成了黄骅港发展的首要任务。
记者从河北省交通运输厅获悉，日前，邯港、石港两条高速公路的规划获河北省政府批复。其中，邯港高速公路途经邯郸、邢台、衡水、沧州至黄骅港。其中沧州段自沧州衡水界，经东光南进入沧州境内，经南皮、孟村、盐山、海兴，到达黄骅港，全长124公里，预计投资约95亿元。
石港高速公路经石家庄、保定至沧州沿海高速。其中沧州段起于保定沧州界，在肃宁北进入沧州，经河间北、青县南、黄骅北，在南排河附近接沿海高速公路，全长160公里，预计投资约120亿元。
路网完善将增强黄骅港竞争力
据介绍，目前已有6条新建和在建高速贯穿沧州，南北向的有大广、京台、沧廊、沿海、长深（津汕）、京沪高速，而东西向的高速公路仅有一条黄石（石黄）高速，整个沧州高速结构呈“梳子状”.
目前，虽然经过港口的高速公路已经有沿海、长深（津汕）和黄石（石黄）高速公路，但其中南北向的长深（津汕）和沿海高速只能完成黄骅港和其他港口之间的协作和货物转移，对于联系黄骅港主要服务腹地、增强港口竞争力没有实质性影响。联系广大腹地所需要的东西向通道，目前只有黄石（石黄）高速。因此，在路网构架上存在着明显不均衡，极大制约了黄骅港优势的发挥，不利于增强黄骅港相对于周边其他港口竞争的提升。
交通部门相关负责人表示，邯港、石港的规划将弥补这一不足。这两条高速以黄石（石黄）高速为中轴，并与该高速南北平行。
