石市交管局长回应"二环之争" 利用率不到一半

　　至昨日，石市二环路全程通车已5天时间，市交管局在实地观察中发现，不少司机对这条城市快速路不是很买账，导致市区堵得满满涨涨，二环路上车流却相对较少。

　　昨日，武瑞琪带领车队驶上二环路。16时08分，他指着特意让工作人员准备的大挂钟，又指指头顶上的建通街上桥口说：“就从这里走，时速不超过80公里。咱们看看，到底走市区快还是走二环快。

　　经过两个多小时的实地测量，计时显示沿二环路绕行市区用时35分钟，而随后仅是穿过中华大街和建设大街，就分别需要用时25分钟和30分钟。

　　测试完毕后，武瑞琪拿着测量结果，“推销”得更有底气了。再次站在建通街上桥口出发点的他，特意让工作人员将挂钟拿过来对比计算。结果得出后，他笑呵呵地拍着挂钟对受邀随行的记者们说：“看见了吗？用事实说话，二环走得爽。与其堵在路上浪费时间，不如绕点路跑跑二环。”

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　　“如果要穿过市区从东到西或者从南到北，请大家走二环吧，保证又快心情又好。前段时间，工程还有尾巴没做好，给大家留下的印象不好，但现在二环路上所有的上下路口、辅道、交通指示牌都到位了，尽管二环路桥下调头和通行环境还存在一些问题，但是请大家放心，我们来把工作做好，来保障畅通。”

　　交管局长回应二环路之争

　　昨日16时43分，设计车流量为每小时约3000~4000辆的石市二环路即将迎来当天的晚高峰。然而，数据显示当时的车流量实际只有1620辆/每小时。

　　昨日下午，带车驶上二环路，用事实来“推销”其便利和快捷的石市交管局局长武瑞琪昨日表示，从北向南走，提倡走二环；从东向西走，不提倡穿过市中心。同时，他也对一些关于二环路的声音做出了回应。

　　声音1：二环路行车难易拥堵

　　有市民反映，说二环路上行车比较难，而且容易发生拥堵，所以他们往往不愿选择从二环路出行。

　　■ 回应 二环路仍然“半饥饿”

　　昨日16时08分，武瑞琪带队从南二环建通街口处出发，请记者随车观察二环路车流情况。司机以每小时80公里的匀速驾驶，一圈二环跑下来，中间几乎没踩几次刹车。

　　市交管局提供的数据显示，二环路大修断交期间，附近车辆全部转移到中华大街上，当时每天6时至22时的日通行量达到4.8万辆，而二环路全线通车后，中华大街上车辆的日通行量再也没有超过3万辆，最少的一天只有2.1万辆，减少的车辆都分流到二环路了。照此估算，二环通车后的日通行量约为2.7万辆，6时至22时期间的每小时通行量约为1687辆。

　　武瑞琪指出，这并没有满足二环路每小时3000辆至4000辆的设计车流量。二环路全面通车来的5天内，以昨日16时43分的电子计算车流量统计为例，当时的通行量仅为1620辆/每小时。也就是说，二环路仍处于“半饥饿”状态。

　　声音2：二环路出入不方便

　　记者发现，昨日下午即将迎来晚高峰的二环路通行顺畅，而市区干道则车满为患。为什么大家放着车少路宽的二环路不走，却宁愿被堵在市区的主次干道上呢？记者随机采访了几位司机，而他们都表示：“二环路上去不方便，下来更不容易”。

　　出租车司机张师傅说，几天前他拉了一位客人从谈固大街南二环处到红旗大街东五里附近，张师傅形容自己的遭遇是：好不容易找到上口，却一不小心走过了下口。拉着客人兜了一圈才找到红旗大街，被客人抱怨不说，他还耽误了拉活的时间。

　　■ 回应：前期问题都已解决

　　武瑞琪在分析市民不愿意走二环路的原因时提出了他的观点：前段时间二环路阶段性通行时，有的路段辅路没有修好，有的路段下口没有修好，给上下二环路的司机造成了不便，市民对二环路的印象普遍不好。

　　“现在我想告诉市民，这些问题如今都解决了。”武瑞琪介绍，目前二环路所有的上下口都已竣工，所有的辅路都能正常通行。在所有的上下桥口处，交管部门都安装了道路提示牌，不仅提示距离某处还有多少公里，车辆根据自己的型号分路通行，还提示司机从前方下路口将能到达哪条主路。

　　声音3：二环路上开口有些少

　　二环路建成后，不少市民和司机反映路上的出入口太少，上下不方便。一些沿路住户反映，他们为了到二环路对面，甚至需要绕行到较远的开口，一来二去多走不少路，让他们感觉非常不方便。

　　■ 回应：二环仍有望添设新开口

　　武瑞琪说，目前二环路上已有95个上下口，可基本满足市民出行的需求。武瑞琪还提出，对于市民呼声较高的开口添设问题，经相关部门调查后，如果确认仍需添设的位置，交管部门有望报请主管单位批准。

　　声音4：二环路只快速不方便

　　有司机表示，二环路确实有利于司机快速出行，但其设计仍存在一些瑕疵，影响了出行。一些司机说，二环路就像城市高速路，只快速不方便。

　　■ 回应：剩余问题正在解决

　　武瑞琪解释说，请大家多走二环路，一来是为了缓解市区交通压力，二来更是为了节省更多司机的宝贵时间。

　　对于二环路通车后依然存在的部分问题，武瑞琪并没有避讳。他说，二环现在还是有问题，比如说桥下调头设置不合理，大型车辆在二环上通行影响小型车辆，这些工作都正在解决。交管部门正在着手准备对二环路实行新的管理模式，交警流动巡逻，一旦发生事故马上就会赶到处理，以保障二环路的畅通。