省会南部兴起新工业带 承接市区企业搬迁任务

　　■核心提示： 　　日前，省城红旗大街南延工程路基部分已基本完成，该工程完成后，将成为市区西南部重要的出口，直接连通石家庄及元氏、高邑、赞皇三县规划的工业园区的重要通道。 　　据了解，这个正在规划中的南部工业新区总占地约4.8万亩，由于有一定的工业基础，这个区域将很快形成一个连绵的工业发展带。 　　■新区交通先行 　　红旗大街南延，不仅拉近南部工业区到市区的距离，更为相关的高邑、元氏、赞皇等县拉来了人才、项目和投资。与生物医药产业基地、纺织服装基地、装备制造业基地、信息产业基地等五大基地相比，省会南部工业新区的规划和起步都晚了一步，但它仍然迅速迈进了石家庄“六大核心工业园区”的行列。 　　在赞皇县委书记吴时茂看来，便捷的交通网，将为南部工业区的快速发展，打下坚实的基础。“现在市区到赞皇需要一个小时车程，红旗大街南延之后，半个小时到40分钟就能到达。”吴时茂说，工业路拉近了赞皇到市区的距离，更拉来了更多的人才、项目和投资。 　　石家庄市城乡规划局有关工作人员告诉记者，按照规划，省会将充分利用高邑、元氏、赞皇三个县的山前岗坡次地，建设南部工业新区，该规划对于这几个区域的经济发展都将带来不小的影响。 　　据记者了解，日前，南部工业新区的交通大动脉———红旗大街南延工程路基部分已基本完成。该工程起点位于石环公路红旗大街互通立交桥，串联桥西区、元氏县、赞皇县、鹿泉市四地，直通高邑，全长42.9公里。全线为二级公路标准，行车速度80公里/小时。 　　■承接市区企业搬迁 　　南部工业新区建设是全市进行“三年大变样”、调整城市产业结构、城区工业企业搬迁的必然产物。 　　事实上，南部工业区以红旗大街南延至高(邑)元(氏)赞(皇)为依托，给主城区工业企业退市进郊、晋档升级搭建了很好的平台。 　　“南部工业新区的规划，主要是为解决石家庄发展的土地瓶颈问题，因为该区域有大量的闲弃用地，同时也有一定的工业基础。”石家庄市城乡规划局有关人士称，南部工业新区建设是全市进行“三年大变样”、调整城市产业结构、城区工业企业搬迁的必然产物。 　　高污染企业外迁，一直是石家庄市最近两年工作的着力点之一。“这些位于石家庄市区内的企业，污染排放和能源消耗对于城市发展有较大影响，虽然近年来治理效果较好，但是节能减排的任务仍很艰巨。”石家庄市发改委有关人士称，三年大变样，一个重要方面，就是要将高危、高污染“两高”企业迁出市区，为省会环境创造有利条件，“到2010年，高污染企业原则上要全部搬迁出市”。 　　石家庄市工业促进局有关负责人告诉记者，南部工业新区建设的大背景，就是因为市区很多搬迁企业找不到落脚点，而高邑、赞皇、元氏三县交界区域，正好存在大量未利用的丘陵、山前荒坡和滩涂地，可以来承接这些搬迁企业。 　　“南部工业区不是把市区企业简单搬迁，而是通过搬迁改造实现产业结构优化升级。”一直关注南部工业新区的市人大代表吴时茂指着《政府工作报告》中关于加强产业聚集区建设的部分兴奋地说，石家庄经济结构和产业布局调整方向正越来越明朗，而32平方公里的南部工业新区建设，也将成为市区企业搬迁整合的载体，招商引资的平台。 　　■县域经济崛起 　　在吴时茂看来，随着市区内企业的搬迁、改造升级和“六大核心工业园区”的同步建设，石家庄周边县市的工业必将迎来一个高质量发展的时期。 　　实际上，这一点在石家庄市今年的政府工作报告中有着明显体现。这份报告提出，“ 　　把园区建设与企业搬迁改造结合起来，推动主城区工业企业退市进区、晋档升级，确保搬出新机制、新规模、新效益。去年已搬迁建设的12家企业，年内力争全部进入新厂区运营，今年再完成市油漆厂等20家企业搬迁建设。” 　　“目前，已经有5家企业和我们签约了。”吴时茂说，工业新区的规划已经给赞皇县带来了巨大的变化。在他的计划中，从去年下半年开始，几乎每个月都会有一个大型工业项目签约或落户该县的五马山工业园区。而且，一家企业2008年入住当年就上缴利税700万元。 　　吴时茂自豪地告诉记者，整个南部工业新区有差不多一半的面积在赞皇县境内。“新区分为万花山、槐河北岸、五马山、凤凰山工业区四部分，而这其中，五马山工业区完全在我们县，万花山和凤凰山工业区分别有一半在我们县。”吴时茂说，工业新区的建设将使该县财政收入翻番的速度加快，“三到五年肯定翻番”。 　　与此同时，高邑县也在谋划如何借机打赢经济“翻身仗”。依托红旗大街南延等各项交通工程，该县将力争利用三年时间跻身石市经济强县行列；而距离市区最近的元氏县则明确要真正把区位优势变成经济优势，力争到2010年财政收入达到6亿元，早日跨入石市排名前列经济方阵。 　　■名词解释 　　石家庄南部工业新区 　　石家庄南部工业新区距河北省省会石家庄市30公里，规划区域总面积80平方公里。其中，起步区规划面积32平方公里，50%以上为未利用地，适宜进行大规模开发。京广铁路、京珠高速临区而过，在建红旗大街南延线双向八车道快速交通直通市区，规划建设轻轨，15分钟进入市区。区内路网发达，物流通畅，交通便捷。新区划分为“一河三山”四个工业园。 　　●槐河工业园：起步区面积1.2万亩。现有220KV变电站两座，4万吨/日污水处理厂一座。规划发展医药、化工业，已有河北悦民生化、河北野(北野博客,北野新闻,北野说吧)田农药等10余家企业入驻。 　　●凤凰山工业园：起步区面积1.95万亩。现有110KV变电站两座，在建220KV变电站一座，4万吨/日污水处理厂一座。区内煤炭、长石、陶土、瓷土、石灰石等矿产资源丰富，已探明的煤炭储量达3.6亿吨。规划发展冶金、重化工及建陶业，已有北京金隅建材集团、河北力马陶瓷有限公司等60余家企业入驻。 　　●五马山工业园：起步区面积7500亩。现有110KV变电站两座，在建220KV变电站一座，4万吨/日污水处理厂一座。规划发展建材、化工业。年产2万吨工业硅、174万重量箱特种玻璃及年产1200万平方米高档地板砖等项目已规划入驻。 　　●万花山工业园：起步区面积9000亩。现有220KV变电站一座，距京赞(北京—赞皇)公路2公里。与石家庄市装备制造基地毗邻，产业和产品关联度高。规划发展机械、轻工和纺织业。