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石家庄新客站规划启动 未来将成新的商业中心

2008-10-30 08:14:24 来源: 燕赵晚报 作者:冯治

  最近,随着京石客运专线的开工建设、铁路入地、新火车站南迁年内动工等消息的传出,特别是近日《石家庄新客站地区综合规划》签字仪式的举行,使得新火车站的规划成了省会许多市民谈论的焦点话题。   作为河北省的省会,石家庄一直以石家庄火车站为中心向外扩张,由于石家庄火车站是全国重要铁路交通枢纽,石家庄也被形象地形容为“火车拉来的城市”。记者了解到,现有的石家庄火车站1987年投入使用,主楼南北长169米,东西宽84米。京广、石太、石德、朔黄4条铁路干线交汇于此,其中京广线是南北交通大动脉,石太线是晋煤外运的主要通道。而随着京石、石太、石郑等铁路客运专线的修建,目前的石家庄火车客运站将无法满足需要。这也是建设新火车站的根本原因。   新闻延伸:   石市规划设计院透露南部商业区 紧靠新火车站   探秘石家庄新客站交通系统 省会新的交通枢纽   展望新火车站前景 新胜利大街将成南北成轴线   石家庄新客站地区规划初定 预计明年一月完成   新火车站带来新发展   专家分析认为,以新火车站为中心的区域,由于人流大量集中,将会很快出现一个新的商业圈。“交通决定流通”的状况在石家庄市还是比较明显的。新火车站地处市区西南中心地带,由于新建客运总站与货运总站位置适宜,发展商业的优势更加明显,肯定会很快繁荣起来。   商业地产相对于其他地产而言,更强调系统的规划性。除了城区内多年形成的中心商圈外,在城市中占第二位的一般都是交通节点商圈。因此,新火车站建成后,其周边以交通为节点的物流类型的商业地产会有更快的发展。不但可以弥补省城西南商业缺憾,还可促进该区域城市商业经济的繁荣,也可使更多的消费者和商家受益。   据有关人士分析,新车站的搬迁给省会带来的影响是多方面的。其中一点就是交通格局的改变。新车站搬迁后,原有的穿铁路地道桥将消失,东西交通会更加畅通,而省会今后规划的一些跨铁路立交桥项目就有可能取消,并会对省会道路交通进行重新规划。新的商圈、房地产项目的聚集,将使槐安路、南二环、平安南大街等路段增加大的车流量,以新火车站为枢纽的公交系统会随之形成,人们的出行习惯也将会有所改变。   有关专家认为,这次铁路枢纽改造是解决石家庄市城市规划、建设、发展诸多问题千载难逢的机会,将彻底解决铁路布局和城市格局问题,为城市发展开拓新的空间。   城市新中心即将诞生   据了解,石家庄市铁路枢纽依据“客进货出、客货分流”的总体构想,外迁铁路货运系统,京广铁路货运线绕行城市西部,在永壁南新建货运编组站,青太客运专线南进北出,京广客运专线沿既有线引入石家庄市铁路枢纽,客运正线在城区内北二环至槐安路段采用地下方式敷设。在南二环以北、槐安路以南现货运编组站位置建设新客运站。   据介绍,《石家庄新客站地区综合规划》是石家庄铁路枢纽改造规划的一部分,规划范围面积约8.6平方公里,北至槐安路、东至建设大街、南至南二环路、西至规划的维明街。按照规划,该区域将成为立足华北对接环渤海湾、我国北方重要的以客运为主的综合性交通枢纽;以“南北通衢、燕晋咽喉”的区位优势打造环渤海湾现代服务业的聚集次中心;依据城市总体规划打造石家庄中心城(查看地图)区新商贸金融商务中心。   根据省部领导要求,石家庄新客站将建成“百年不落后的车站”,建成后的新客站作为集铁路运输、长途客运、公交枢纽、轨道换乘、邮政、电信等功能于一身的综合交通枢纽,必将带动周边区域的快速发展,同时也会对城市结构、功能布局、交通、城市形象等产生较大影响。而石家庄新客站地区将成为城市南部新的商业商务和综合交通枢纽核心,成为代表着现代、文明、和谐的新石家庄的城市窗口地区。
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