汕头
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为落实公交优先发展战略，我市编制了汕头市中心城区快速公交线网规划，首期提出快速公交中央专用道和边侧两小时公交专用道两个方案。经公开征询公众意见，近7成投票市民支持“中央快速公交专用道”方案。下来，市交通运输局将综合各界意见和交通实际情况，确定快速公交首期工程建设方案，加快前期工作，力争春节后启动建设。
据介绍，目前，汕头全市公交线路120条，公交车1555辆，建设充电设施公交场地14处，充电桩112个；2016年开通了金山中学、新一中、东厦中学等学校的定制公交线路，缓解校园门口拥堵状况。优化完善智能公交平台及“汕头公交”APP查询软件，试点电子站牌，新建美化公交站亭，落实特殊群体公交优惠措施，公交行业便民服务水平不断提升。
目前，我市公交急需落实路权优先、建设公交快速通道，今年底厦深高铁动车组即将开进中心城区。为缓解交通拥堵，我市委托上海三亦城市规划设计有限公司开展中心城区快速公交系统及实施方案规划。
自5月份开始，上海三亦公司团队步行勘查中心城区每一条大街小巷，对产业布局、路网结构、居民出行需求等进行实地细致摸查；经过编制单位对道路勘查情况，首期实施方案准备选择长平路（泰山路—华山路路段）、华山路（长平路—中山路路段）和中山路（华山路—东厦路路段）设置快速公交通道，同时设置两个方案。去年12月，市交通运输局通过市政府门户网站“网络问政平台”对首期实施方案修改稿进行民意调研，其中有68.18%市民支持“中央快速公交专用道”方案，31.82%市民支持“边侧专用道”方案。下来，市交通运输局将综合考虑道路与交通实际情况、各级各部门意见建议、编制单位推荐意见及社会各界网络投票情况，拟采用中央专用道方式，并确定快速公交首期工程建设方案，依程序进行工程堪察设计、工可、招标、建设等，力争春节后启动建设。
