上海
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从虹桥枢纽D口出来，通过天桥，就是申虹路舟虹路公交站。由于该处紧密衔接轨道交通，每天都有很多乘客在这里换乘接驳。公交站牌上，有开往莘庄莘庄地铁站的173，有去往虹桥东交通中心的商务区1路，有开往扬虹路公交枢纽的闵行28路。有心的乘客可能已经注意到，最近这里又添了一块”新虹易公里“班车站牌。和其余公交车不同，班车仅设了申虹路舟虹路、润虹路（协信中心）两站，8月27日起，“新虹易公里”于早晚高峰时段、在2站间”点对点”循环运行。
运营信息：早晚高峰循环运行，每隔10分钟就有一班车
“新虹易公里“班车是新虹街道政府公益项目，由新虹街道总工会筹设，委托专业第三方运营。作为区域公共交通的临时补充，班车将为新虹北部企业职工提供点对点接驳服务。所谓“点对点”，指的就是虹桥枢纽和新虹北部项目楼宇两个点。初期开通线路为“申虹路舟虹路站——润虹路（协信中心）站”，“申虹路舟虹路站”紧密衔接虹桥交通枢纽，“润虹路（协信中心）站”紧邻协信中心、阿里中心、正荣中心等项目楼宇。
据悉，“新虹易公里”班车开通试运营初期将在早7：30——9：30、晚17：30——19：30两个时间段内循环运行。每隔10分钟一班，乘坐票价3元/次（单程）。
探班实测：从枢纽到企业单程约9（以当日实际情况为准）分钟，支付支持多样化
记者在润虹路（协信中心）等车的时候，遇到了几个“同路人”，询问后得知，他们都是周边楼宇企业的职工，要去虹桥火车站转乘地铁。其中一位在协信工作的白领还帮记者算了一笔“账”：这段距离2公里多，以步数计算，有3000多步，打车不划算，走路费脚力。听说“新虹易公里”班车可以在虹桥枢纽“接站”，将白领职工直接送到企业“家门口”，总算可以“无缝衔接”了，今天就来体验一下。
“账”刚算完，“新虹易公里”班车就到了。车辆是45座的新能源汽车，车身、车头、车尾皆有醒目的“新虹易公里”标识字样和路线提示，很好辨识。车上有公交刷卡机，大部分同行乘客都选择了刷公交卡。车上还设有投币口,未来还将增设二维码扫码设备,手机扫码支付也可以实现。
班车出发后，从润虹路右转开至申虹路，中间不停，到达申虹路舟虹路站仅需9（以当日实际情况为准）分钟。到站清客，随即沿申虹路、舟虹路、申长路返回。据新虹街道统计，“新虹易公里”开通首日乘坐人次过百。
