一场居住革命将启幕 上海万科引领地铁房3.0时代

提起地铁房，你首先想到的是什么？是较低的出行成本，还是“地铁一响，黄金万两”的物业增值？

一份统计显示，上海地铁房的签约价格是非地铁房的1.72倍。然而，同样冠以“地铁房”的房子，其差别也往往是天然之别。在告别了地铁沿线粗放开发时代，这一区别会越来越明显。

上海用24年，完成了地铁房1.0时代到2.0时代的跨越！

对于地铁房，业内有一个大致的分类标准，步行5分钟内到达地铁站的房子为“正地铁房”，10分钟内到达称为“准地铁房”，15分钟内到达称之为“近地铁房”。

在以距离地铁站远近论英雄的地铁房1.0时代，地铁只是一个交通工具的概念，区别无非是多几走几分钟和少走几分钟的区别。但如果只与一条线路发生关联，可以到达的城区是非常有限的。尤其是在远郊，去中心城区吃饭、购物、看电影需要付出很高的时间成本，并且忍受长时间的拥挤，幸福感更是大打折扣。

上海地铁在1994年首次开通，进入21世纪开始交织成网，近十年的变化更是翻天覆地。在这样的背景下，靠近换乘站的地铁房2.0，比1.0时代有了更多的出行选择，地铁可以成为真正的排名前列出行方式。然而，一方面是可能增多的噪音和治安问题，另一方面是居住品质、周边配套、生态环境和人文氛围并没有随之提高。地铁房2.0依然停留在交通改善的层面，生活质量与交通地位并未匹配。

2017年，全新TOD模式，引领上海进入地铁房3.0时代

随着上海城市轨道交通的进一步普及，地铁居住的发展还不止于此，在上海，“地铁房3.0”版本全新出炉，重新定义城市生活。

一种来自全球的，在纽约、伦敦、东京、首尔等世界城市成为主流的TOD（公共交通导向的）城市开发模式，开始在国内扎根。这种开发模式紧随城市轨道交通走势，以轨交节点为中心打造立体全能城市，实现在步行范围内满足工作、商业、文化、教育、居住等功能需求。

这种全新的地铁房3.0物业，不仅是生活之城，也是生态之城、活力之城、未来之城，是截至目前最为接近城市生活理想的理想之城，并以有机生长的机制始终拥有着变得更好的可能。

上海“2040”规划加速TOD时代来临

指导上海未来20年发展的“2040总体规划”，将“迈向先进的世界城市”列为总目标，实现创新之城、人文之城、生态之城。“以公共交通提升空间组织效能，推进TOD 发展模式”也被写入其中，世界城市与世界城市开发模式在此合流。

作为TOD发展模式基础的轨道交通也在不断完善中。上海地铁规划显示，到2020年，上海轨交运营里程将达800公里，18条线路将覆盖全市各区域。

上海地铁规划图（2020年版）来源：上海申通地铁官方微信

在这双重背景下，TOD对于上海世界城市进程、城市格局和居住生活将产生深远影响，而谁将率先引领TOD革命性之路？

大虹桥+TOD，崛起上海未来

今年1月，万科股权之争尘埃落定，深圳地铁最终入股万科。在相关解读中，这是万科“轨道+物业”发展模式的战略转型，也是加快向“城市配套服务商”转型之举。而在此前，上海万科已经与申通地铁跨界合作，开始实践这一模式，该项目即将面市。

据悉，该项目位于大虹桥区域徐泾板块，在建地铁17号线徐盈路站之上，距离虹桥核心仅两站。

之所以选择大虹桥，万科也是别有深意。大虹桥依托虹桥综合交通枢纽和国家会展中心，这里即是上海世界城市进城的桥头堡，也是上海轨道交通沿线少有的适合连片开发的区块。

这个来自世界经验，带着上海和万科标签的TOD项目，在一定程度上成为上海TOD时代的启幕之作。

前所未见的生活方式将在TOD上演

针对当下城市生活的种种问题，上海万科TOD首部作品带来的不仅是一种全新的城市形态，更是少有的生活方式。项目借鉴了东京TOD项目二子玉川站和高线公园，复合住宅、商业、办公、河滨公园、幼儿园多重业态，以人性化的公共空间、优化步行系统、丰富的交通流线、家庭体验式商业等TOD的核心理念，与上海当代生活需求落地融合，构筑一种少有的绿色、便捷、健康、互动的生活场所。

二子玉川

在万科的TOD，在家门口即可切换地铁、公交、高铁、飞机等交通工具。多个景观公园按照绿色交通网络方式布局，渗透各个节点，引导绿色生活方式。通过风雨连廊、电动步行道、社区跑道和家庭散步系统的联通，使步行和自行车成为内部主要出行方式。

河滨步道、河滨公园等完整的运动休闲功能，促成社群互动。复合商业系统涵盖完整业态，关注家庭性消费体验。社区商业合理布局，提供舒适、便捷的一站式消费体验。

通过系统性的城市生活解决方案，一种更接近理想的生活图景即将展开。