崇启、崇海大桥打通沪北大门 2条轨交或连接崇明

　　编者按：源从唐古拉山的长江千里裹沙一路向东，一千多年来在入海口不断冲刷出无数沙洲，这些沙洲最终形成了今天的崇明。

　　在过去很长的一段时间内，崇明几乎与上海绝缘，岛外的人对崇明知之甚少。随着长江隧桥的开通、崇启大桥的建成、崇海大桥和轨交规划提上议事日程，前往崇明不再局限于轮船摆渡，越来越多的人来到岛上体验崇明生活，领略崇明的巨变。

　　崇明的房地产市场也在近几年得到了发展：绿地、上实、上置、平安等品牌房企纷纷入驻崇明，给崇明房地产市场的发展带来了巨大的可能。搜狐焦点特别策划《城市新起点》之被低估的崇明——投资上海北线战略，带您全方位了解崇明及崇明新城的发展及房地产市场的变化，投资沪上的北线战略也将成为现实。

　　长江隧桥建成 崇明告别孤岛状态

　　在原来人们的传统观念中，要上崇明岛，必须走水路。然而，长江隧桥的开通使得崇明以更加开放的姿态迎接岛外的一切，崇明的交通在此后的发展也风生水起。

　　2004年7月，盛夏。时任中共中央总书记胡锦涛在上海视察，对把崇明岛建设成现代化综合性生态岛的规划给予了肯定。他在参观了崇明前卫村生态农业后指出：崇明要“率先倡导和推广循环经济，努力建设节约型社会。”

　　而就在2004年8月16日，国务院对崇明越江通道的可行性给予批复。2004年12月28日，上海长江隧桥(崇明越江通道)工程在崇明启动，于2009年10月31日通车，崇明就此告别孤岛状态。

　　“长江隧桥工程的贯通构成了崇明大开发及吸引岛外消费者置业及投资的必要条件，而要使崇明真正成为适合居住及投资的岛屿，岛内交通、商业、服务业等的大环境须实现质的提升和飞跃。”相关业内人士指出。

　　崇启大桥、崇海大桥打通沪北大门

　　2006年11月10日，国家发改委批准崇启大桥立项。2010年10月国家交通运输部部长李盛霖在江苏省委常委、江苏副省长黄莉新，交通运输部常务副部长翁孟勇等陪同下，专程来通考察崇启大桥建设进展情况，并就谋划“十二五”国家重大交通基础设施建设进行调研。2011年12月24日，崇启大桥正式通车。崇启大桥的建设为长三角地区提供一条重要便捷的通道，对长三角交通运输体系的建设，发挥长三角地区的整体效应，提升长三角地区国际竞争力产生十分深远的影响。

　　值得一提的是，经过海门市和崇明县的沟通和呼吁，崇海大桥已列入上海市总体规划和江苏省沿江开发规划。崇海大桥是沪崇苏越江通道的重要组成部分，拟建于江苏省海门市和上海市崇明县之间。崇海大桥的建成，将使海门市实现接轨上海、融入长三角起到重要作用。

　　崇海大桥不仅沟通海门、崇明两地之间的陆路联系，加强两地之间的经贸往来，更是将海门、南通等邻近地区直接置于上海辐射圈内而获得快速发展，打通了上海的北大门，对苏中苏北地区乃至整个长江三角洲的发展和深入交流融合都将产生重大的影响。

　　 3条轨交连接崇明

　　据较新规划设计，19号线有望从榕桥路站开出，经过申江路、高行、金钻路，连通横沙岛、长兴岛南、长兴岛北，最终通往崇明岛东滩度假区。

　　依据上海市轨道交通系统规划，轨道交通9号线将随上海长江隧桥一并经长兴岛最后延伸至崇明岛陈家镇和横沙岛；另外，规划预留轨道交通1号线通至城桥新城。

　　家住崇明的程家（化名）认为地铁开通后，他不一定要交100元的过桥费了。而且，地铁的开通必定会带来一系列的关联效应，对区域的发展肯定是利好的。如交通的便利，带动崇明短期旅游的发展，旅游业再带动周边商业配套的发展等等。

　　据相关数据表明，国内旅游业以每年20%的增长率呈上升趋势，所以，崇明的旅游业因19号的开通得到繁荣也将成为可能。

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