三亚
A - B - C - D - E
F - G - H - I - J
K - L - M - N - P
Q - R - S - T - W
本报海口2月20日电（特派记者 陈吉楚）海榆东线（223国道海棠湾至亚龙湾路段）自2015年改造至今未完成，大量车辆往G98高速通行致海棠区路段内出现拥堵，省人大代表蓝文良建议，加快该项目的工程进度，尽快完成道路改造任务，让沿线居民尽早恢复出行便利，同时缓解G98高速拥堵问题。
海榆东线为海口至三亚的国道，主要经过琼海、万宁、陵水等地，是连接东、西线高速的重要枢纽。蓝文良介绍，根据规划设计，海棠湾至亚龙湾路段将由原来的双向两车道，拓展为双向四车道，设计全长14.359公里，道路标准断面宽42米。这条连通东西的快速通道，是促进三亚东北部区域经济发展的重要推力，更是连接海棠湾与亚龙湾乃至全岛产业布局和区域大发展的重要引擎。这条路的改造有利于完善三亚路网布局，加快海棠湾和亚龙湾区域的城市化进程，符合三亚城市建设的远景需要；有利于沿线居民特别是海棠区居民的出行，带动沿线产业的发展和调整，提高居民收入水平，是改善民生的需要。
蓝文良说，该路段自2015年8月改造至今未完成，对沿线居民的出行造成了一定困扰，尤其是青田路段的居民。且路段改造使得大量的车辆往G98高速通行，在海棠区路段内经常出现拥堵问题，尤其是临近春节假期，道路更是拥堵不堪。他建议，加快该项目的工程进度，完成改造使沿线居民尽早恢复出行便利，同时也缓解G98高速的拥堵问题。
此外，由于近几年环岛东线高速公路修路，223国道海棠区主城区路段吸引转移了G98高速大部分交通流量，海棠区主城区路段车流量加大，目前原有的路面已经无法满足车辆的行走要求，部分路面受损比较严重，一些路段破烂不堪。海榆东线已经由干线公路转变为沿线经济重镇、开发区、旅游景区与路网主骨架连接的集散道路。蓝文良建议对道路进行升级改造，在海棠区范围内合理选址重新规划路线。
