“旅游3.0版”三亚 开通有轨电车将带来哪些利好

三亚，作为海南国际旅游岛的代言词，每年都在不断地优化旅游发展环境，改善自身的硬件设施，以推进城市化建设。随着三亚的名气大增，及社会的高速发展，越来越多市民拥有自家小车，而每年来此旅游度假的游客和自驾车的数量不断增长，给城市的交通管理带来了巨大的拥堵压力。

在今年三亚“两会”期间，针对城市公共交通发展不足而带来的出行不便、交通拥堵等问题，期间的《政府工作报告》和“十三五规划”给出了满意的答复——修建现代有轨电车。

4条拟建路线 1期示范线开建

据了解，三亚市将拟建4条有轨电车路线，线路总长60.6公里。而此次有轨电车首期建设线路方案将包括1条主线和1条支线，总长度为22.8公里，分别满足凤凰机场、三亚火车站、邮轮码头等对外交通枢纽的客流集疏运要求。预计到2020年，三亚市将建成4条有轨电车主线（含2条支线）。

三亚市有轨电车线网规划（2020）

其中，备受市民关注的三亚有轨电车T1号线（示范线）已规划好，并于7月8日正式开建。此项目总投资约14.77亿元，路线全长8.37公里，始于建港路，沿胜利路路中向北至金鸡岭路，之后折向东沿金鸡岭街路中向东北方向，沿既有金鸡岭桥路中上跨三亚河至三亚河东路，之后折向北沿三亚河东路、育新路路中向北至育秀路，以三亚火车站为终点，共设15个站点。有轨电车开通后，每天共设14对列车，平均每趟约半小时跑完全程，票价暂定3元/次。

    打造椰梦滨海长廊轨道交通风景线

电车线路途径解放路商业区、三亚湾路滨海旅游服务带、金鸡岭路居住区及三亚河东路高档住宅区。当电车及驶出胜利路与新风街交汇处后，进入三亚湾路。这时，画风突然转变，映入眼帘的是宽阔的大海，在阳光的照射下，碧波荡漾；路道两旁的椰子树整齐地排列着，在海风的吹拂下舞蹈；远眺对岸的凤凰岛，看着海上的邮船慢悠悠地行驶……这些美景在人们搭乘电车的同时便能一览无遗，形成一条轨道交通风景线。有轨电车的建设，使人流量众多的三亚湾缓解了滨海地区的交通拥堵压力，并加快推进三亚湾的业态调整和整体提升，与中心城区旅游观光结合，体现三亚城市的旅游形象。

引导城市合理布局、优化空间结构

三亚的城市构造主要是沿着海湾呈东西方向带状分布。首条有轨电车示范线就是根据这一特点规划的，为三亚创建新的城市景观线。其中，示范线路连接三亚火车站和汽车站两个重要对外交通枢纽，有效衔接各类交通方式，带动线路周边的城市更新，突出旅游城市的景观特色。另外，其形成的从火车站到三亚港的快速通道，构建连通三亚四个区行政中心、主要旅游区和中心城区的快速客运系统，提升交通运行效率，构建完善的城市公共客运交通体系，缓解中心城区交通压力。

带动周边区域发展和楼盘价格上涨

有轨电车示范路线沿线聚集着各大购物中心，从建港路至三亚湾路主要有三亚国际购物中心、宝盛广场，一方百货，解放路步行街、胜利广场几个大型购物中心，这些购物中心分布比较密集，形成较为成熟的商圈。而从金鸡岭街至火车站则有旺毫超市，红树林国际品牌中心及一些中小型超市，其覆盖率比较小，商圈有待发展。有轨电车的修建，方便人们出行的同时也带来巨大的商机，各家商铺租金都不约而同的上涨，极大地促进沿线商业的发展，使商圈发展更大，更完善，届时将会大大提升片区居民的高端生活。

另外，有轨电车的开通，无疑为沿线的房产项目加分，成为楼盘升值的有力保障。因此，自有轨电车开建新闻发布以来，沿线的楼盘价格持续增长，甚至遭疯抢，如碧海蓝天三期，华庭时光里，嘉鹏香醇25度等。显然，沿线楼盘房产项目的性价比不断增高。

推进国际旅游精品城市化建设 打造精品示范工程

面对城市旅游环境升级的要求，加快城市公共交通的发展成为治理三亚交通的重要手段，是推进三亚城市化建设的重要内容。具有无污染、噪声低、外形美、速度快等特点的有轨电车，作为一种高效又环保的公共交通出行方式，是缓解和治理城市交通拥堵问题、满足市民交通需求的有效途径。 而有轨电车示范线的动工，意味着三亚打破区内轨道交通“零”的少有，标志着三亚迈入轨道交通的新时代。同时，三亚也将以一流的建设质量，将该项目打造成三亚的精品示范工程。