曲靖三宝至昆明长水机场高速力争年内开建

8月12日，我市召开推进会对全市高速公路建设工作进行再动员、再安排、再部署，确保今年内宜良至石林等9条高速公路全面开工，昆石、昆玉2个收费站搬迁工作顺利推进。

“五网”建设成为近年来市委、市政府研究频率较高、次数最多的工作。从今年开始，市本级每年安排不少于25亿元资本金，专项用于以综合交通为重点的“五网”建设。设立500亿元的昆明市合作发展基金，优先安排“五网”项目进入基金盘子。1—9月，全市交通投资累计完成450.4亿元，同比增长37.7%，高速公路投资累计完成165.08亿元，同比增长140.8%。联大立交通车，大渔立交等重点项目加快推进，今年拟新开工的9条高速公路和2个收费站点外迁工程前期工作有序推进。

会上，市委副书记、市长王喜良表示，在经济下行压力持续加大的严峻形势之下，今年以来，全市综合交通建设特别是高速公路建设，成绩可圈可点，但问题不容忽视。希望全市上下坚定信心决心，加大力度、加快进度，进一步掀起全市高速公路建设新热潮，确保完成年度目标任务，切实把高速公路建设的各项目标任务落实好、完成好，补上昆明经济社会发展这一“短板”。

王喜良要求，要进一步提高思想认识，抢抓建设政策扶持力度大、原材料价格低、融资成本低的三大机遇，加大对中央专项建设基金的申报力度，迅速提高我市高速公路里程，扩大高等级公路占比，进一步优化路网结构。要进一步围绕目标任务、抓实“开工建设9条高速公路，实施2个收费站点外迁”等重点工作，确保完成年初下达的600亿元，力争完成650亿元的任务。要进一步压实工作责任，抓紧组织实施，尽心尽力、尽职尽责，全力以赴抓好各自所负责的工作。要加强监督管理，确保质量安全，确保每一条高速公路都经得起历史的检验。要进一步加强督查督办，狠抓工作落实，以从严从实的作风，把时间和精力更多地用在抓工作、抓兑现、抓解决、抓落实上。

王喜良强调，要做实前期工作，抓好重大项目谋划和储备，保障重大建设项目用地需求，发扬“盯关跟”精神，专人盯办、专人跟办、专人推办方式。要加快报件审批，进一步简化审批手续，提高审批效率，建立高速公路项目前期工作机制，确保项目顺利推进。要多方筹措资金，大力推进PPP模式，积极争取国家专项建设基金和地方债券资金的更多支持，确保市级配套资金每公里1000万元及时足额到位，为高速公路项目建设提供强有力的资金支持。要加快征地拆迁，以人为本，用活用好政策，耐心细致做好群众工作，实现依法拆迁、和谐拆迁、阳光拆迁、文明拆迁，在切实维护好被征地群众合法利益的基础上，高效完成征地拆迁任务。

副市长吴涛代表市政府与部分县区签订征地拆迁责任书。市政府秘书长胡炜彤参加会议。

全市“9+2”项目介绍

1、宜良至石林高速

项目起于狗街镇竹瓦仓村南侧接东南绕城K64+443处的狗街互通，在小兴则村通过T形枢纽式立交接石锁高速（K19+560）。路线全长约20.15公里，采用100公里/小时的设计速度，估算总投资30.72亿元。计划今年11月10日前开工，2019年12月底前竣工，拟采用股权投资+EPC模式建设。

2、石林至泸西高速

路线起于昆明市石林县长湖镇蓑衣山服务区（接现状石锁高速），经石林县梭孑子、窄龙村、林森村、尾乍黑和圭山镇下部龙，过红河州弥勒市、泸西县境内，止于红河州泸西县（接在建的泸西至弥勒高速公路）。路线全长约50.24公里，全线估算总投资约70.68亿元。计划2016年11月30日前开工，2019年底竣工，建设期三年。拟采用股权投资+施工总承包模式建设。

3、东川至格勒高速

项目起于东川区板河口村附近顺接功东高速K49+400，止于格勒村附近，接格勒至巧家段高速公路起点。路线全长约39.1公里，路线与现有龙东格二级公路走廊带基本一致，双向四车道高速标准，设计时速80公里，路基宽为25.5米，总投资约为62.27亿元，计划于11月上旬开工建设。项目拟采用“PPP+EPC”模式推进。

4、寻甸至沾益段（滇中环线）

起于寻甸县天生桥（武倘寻高速止点），止于曲靖沾益县，全长57.66公里（其中昆明境内约33公里），总投资约91.57亿元（昆明境内段约57.74亿元）。项目昆明段拟采用PPP模式推进。试验段已于2016年2月24日开工，力争今年11月上旬实现实质性开工建设。

5、昆明（福德立交）至宜良高速

项目起于二环快速福德立交，止于宜良县狗街镇，全长50.9公里，估算总投资约191.88亿元。路线起于二环福德立交，沿春城路、下穿巫家坝，跨昌宏路、彩云路、昆玉高速，接云大西路，跨广福路延长线，穿龙宝山，跨南连接线高速，接鸿运大道，跨石龙路，沿东外环路，下穿新火车南站，经阳宗镇、止于宜良县狗街镇，与在建的昆明绕城高速公路东南段相接。项目计划于12月底前开工建设，拟采用“PPP+EPC”模式推进。

6、曲靖三宝至昆明清水

项目起于曲靖市罗汉山村（顺接曲靖东南过境公路东过境段），止于昆明经开区清水片区（与新昆嵩高速相接），设计速度100公里/小时，路基宽33.5米，按六车道高速公路标准建设。路线总长127.622公里（昆明境内长约51.474公里）。投资估算总金额为240.72亿元，其中昆明段投资估算为123.59亿元。昆明段拟采用“EPC+PPP”模式进行融资建设，力争年内开工建设。

7、武定-禄劝-倘甸-寻甸（滇中环线）高速

起于武定县杨柳河村，与在建的武易高速公路连接，止于寻甸县天生桥。项目设置3条连接线，总长为19.815公里。包括禄劝连接线长8.703公里一级公路，倘甸连接线长1.860公里一级公路，寻甸连接线长9.252公里一级公路。项目主线全长约107公里(其中楚雄州武定县境内6.3公里，昆明市境内100.7公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设），估算总投资约为212.39亿元。

8、昆明（眠山）-楚雄（广通）高速（昆楚复线）

起于昆明眠山，途经团结、勤丰、禄丰、一平浪，止于楚雄广通（南接已建楚广高速）。路线总长约108公里（其中昆明段约42公里，楚雄段66公里），估算投资约185.97亿元（其中昆明段投资约72.3亿元，楚雄段投资约113.67亿元）。项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度 100公里/小时，路基宽度33.5米。项目试验段已于2016年2月开工，计划2020年完工，建设工期4年。

9、机场北高速

项目主线起于小龙高速兔耳关立交，止于新昆嵩高速公路发水洼立交，长11.72公里；连接线起于长水机场北航站楼，止于空港大道，长约5.95公里。双向八车道，路基宽为41米，全长17.67公里，概算投资41.28亿元。该项目由滇中产业发展集团和昆明市交通投资公司合作建设，已于今年6月13日开工建设。

10、昆玉高速主线鸣泉收费站外迁工程

昆玉高速鸣泉收费站外移25公里，至马金铺立交，估算投资约为4.3亿元。项目改造里程2.702公里，出口收费广场长度为200米，宽度为104.5米，入口收费广场长度为200米，宽度为55.9米。入口车道数为10个，出口车道数为19个，匝道车道数6个，共计35个收费车道。项目于2016年6月26日开工建设，计划于12月31日开通试运营。

11、昆石高速公路小喜村收费站外迁工程

昆石高速公路小喜村收费站外迁18公里，至松茂立交处。收费广场用地225亩。项目主要建设内容包括路基路面工程、通道、天桥、交通工程及沿线设施、机电和房建工程等。工程估算总投资3.59亿元，拟采用PPP的模式，现正协商具体合作事宜。（昆明日报 首席记者杜托）

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