曲靖“十三五”高速公路建设展望

原标题：六出省  五连昆  五出境——曲靖“十三五”高速公路建设展望

建成通车6条高速公路，正在建设8条高速公路，即将建设4条高速公路，明年上半年有望县县通高速公路，“十三五”末全市高速公路通车里程争取达1200公里以上。届时，号称“滇东锁钥”的曲靖，将形成“六出省、五连昆、五出境”的高速公路网络，实现西融滇中、东连黔桂、北接成渝、南向出境的目标。

曲靖高速公路建设曾经辉煌

曲靖的高速公路建设，经历过起步较早的辉煌时期。上世纪90年代后期，曲靖境内相继建成两条在云南省具有标志性的高速公路。

全长130余公里的昆明至曲靖高速公路，尽管当时的路面不宽只有4车道，但是全程实现了全封闭、全立交，是云南省排名前列条符合国家有关标准的高速公路。

随后，全长75公里的曲靖至富源胜境关高速公路建成通车，这是云南省排名前列条出省高速公路，曾经让相邻的贵州省盘县的干部群众羡慕。

进入本世纪以来，曲靖的高速公路建设加速进行。采用多种投资方式，建成曲靖至陆良至召夸高速公路，建成曲靖至宣威一级公路、罗平江底至师宗至召夸一级公路、陆良西桥至昆明石林一级公路。

紧接着，昆曲高速公路嵩明小铺至马龙段拓宽为6车道、马龙至曲靖段拓宽为8车道，全省“南北大通道”的嵩明小铺至会泽至昭通高速公路建成通车，西桥至石林一级公路改造成高速公路，从北部进入曲靖的普立至宣威高速公路建成通车，从南部进入曲靖的江底至召夸一级公路改造成高速公路工程已经完成改建段。

曲靖交通基础设施亟待加强

曲靖市地处国家“一带一路”、西部大开发、长江经济带、珠江——西江经济带5个国家发展战略叠加覆盖区，是内地及沿海地区进入南亚、东南亚的交通枢纽，具有“一市连四省区”的独特区位优势。曲靖是云南省第二大城市和第二大经济体，号称“滇东锁钥”。但是，交通基础设施薄弱目前仍然是曲靖市亟需破解的瓶颈，与周边地区相比还有很大差距。

贵州省在县县通高速公路的基础上，提出了县县通高速铁路的目标。广西自治区提出，“十三五”期间要力争实现县县通高速公路、市市通高速铁路、片片通民用航空的目标。离曲靖不远的百色、柳州、桂林、贵阳、毕节，已经成为重要的交通枢纽城市。

反观曲靖，全市公路总里程仅占全省公路总里程的12.2%，特别是高等级公路、高速公路通车里程分别占全省的8.3%、13.8%，还存在公路总量不大、公路结构不优、区域间和城乡间发展不平衡、路网结构及布局不完善、各种运输方式衔接不够和转换效率不高等问题。

加快交通基础设施建设，可以带动即期消费，产生的直接和间接经济效益，成为稳增长的重要引擎。加快交通基础设施建设，还可以拓展发展空间，我国东部地区发展较快，主要得益于他们方便快捷的水、陆、空立体综合交通优势，构建横贯东西、连接南北、便捷高效的综合交通走廊，可以为曲靖市加速融入国家区域发展战略、推动跨越发展提供广阔空间。

曲靖高速公路建设机遇难得

“十三五”时期是我国交通基础设施建设的“窗口期”，面临着良好的发展机遇和优惠的政策措施。当前，国家和我省对基础设施特别是以高速公路为主的综合交通基础设施建设更加重视，摆在更高的位置。“十三五”时期，国家对列入计划的云南高速公路项目补助标准将提高到建安费的50%。

云南省政府决定，从2016年起，省财政预算每年专顶安排60亿元高速公路建设资金，地方高速公路项目补助标准从每公里1000万元提高到2000万元，并从土地、金融、基金等方面加大支持力度，打出了一系列政策“组合拳”，以空前的力度高位推动综合交通基础设施建设。

受当前国家宏观政策调控和经济下行压力影响，云南省的中长期借款基准利率仅为5%左右，交通建设融资成本、原材料价格低位运行，是交通建设挖潜力、扩增量、提质量的黄金机遇期。

今年以来，云南省委、省政府组织考察团到贵州省、广西自治区考察，贵州和广西推进综合交通基础设施建设的成绩和经验，引发了云南众多党政干部对加快高速公路建设的思索和谋划。

前段时间，云南省政府召开全省加快高速公路建设会议，明确提出，“十三五”时期，全省建设高速公路6000公里、完成投资6500亿元，建成高速公路4000公里、使全省高速公路通车里程达到8000公里以上；到2030年，全省建成高速公路14500公里，使全省高速公路密度达到每百平方公里3.8公里，形成25个省际高速公路通道和15个出境高速公路通道。

曲靖高速公路建设加快步伐

云南省委、省政府要求曲靖市充分发挥区位优势，争当全省综合交通基础设施建设标兵，将曲靖建成“出省入滇”的重要交通枢纽。曲靖全市上下要自我加压、奋力前行，扎实推进高速公路建设，力争2017年上半年县县通高速公路、“十三五”末全市高速公路通车里程达1200公里以上，建成“六出省、五连昆、五出境”的高速公路网络，实现西融滇中、东连黔桂、北接成渝、南向出境的目标。

目前，曲靖正在建设沾益至会泽高速公路、横向连接国家高速公路网G56和G8，从新选址建设宣威至曲靖高速公路、保留原宣曲一级公路，建设曲靖城东过境高速公路、缓解城区交通压力，建设江底至召夸一级公路改造成高速公路工程新建段、力争尽快全线通车。同时，曲靖至陆良召夸高速公路拓宽改扩容工程、宣曲高速公路马龙联络线大瓦仓至昌隆铺段、滇中环线路网中的寻甸至沾益高速公路、贵州省兴义至富源高速公路实验段已经开工建设。有关部门和建设单位科学制定施工计划，坚持目标导向、倒排工期，投入足够的人力、物力和设备，抢时间、争进度、保质量，力保高速公路建设顺利推进、按期建成通车。

今年内，曲靖市还有3条高速公路有望开工建设。曲靖三宝至昆明长水高速公路正在开展前期工作，将尽快启动勘察设计和招标工作，建成通车后曲靖前往长水国际机场将更加方便快捷。宣威市加快宣威至贵州省威宁高速公路前期工作进度，争取工可报告早日获批，建成通车后曲靖将新增一条出省高速公路。曲靖有关部门正在加强与云南省公投公司的合作，加快召夸至红河州泸西高速公路前期工作。

今后几年，曲靖市计划再建设几条高速公路。麒麟区至泸西县、罗平阿岗至八大河高速公路工可报告省发改委已出具审查意见，其他支撑性报件相关工作全面开展。市公路开发公司加快前期工作，力争明年上半年先期建设阿岗至八大河高速公路的罗平县城至八大河段。宣威至富源高速公路、陆良西桥至马龙大庄高速公路、宣威至会泽至昭通市巧家县高速公路，正在加紧推进项目前期工作。

如今的曲靖市，公路建设热火朝天，路网建设形成了建成一批、在建一批、即将开工一批、开展前期工作储备一批的大干快上良好局面，成为全省高速公路建设规模较大、战线最长的州市。按照目前的发展形势，全市今年交通固定资产投资有望超过180亿元。