海事尖兵 烈日下的忠诚卫士

黝黑的皮肤、汗水浸透的制服、憨厚的表情、“全副武装”的海事尖兵……

近日，一组秦皇岛海事局一线执法人员高温天气现场检查的工作照片，在网络和朋友圈走红，引来无数网友点赞。

钢铁“烤”验

秦皇岛是国家“北煤南运”电煤保障的重要枢纽，现有港口泊位100多个，每年货物吞吐量2亿多吨。6月以来，全国持续高温天气。作为水上交通安全监督管理的主管机关，在这个酷热的夏天里，保障电煤运输、“确保海上大通道‘安全通畅绿色高效’，服务港口建设发展和‘一带一路’战略”，秦皇岛海事局工作任务格外艰巨。

40℃以上的高温，直通甲板上无遮无挡，随处可以煎鸡蛋，秦皇岛海事局现场执法人员要戴着手套才能检查甲板设备。船员们热的受不了，需要轮换着配合执法人员进行检查。似火骄阳下、滚烫甲板上，秦皇岛海事执法人员执着的对装卸设施、消防设备、货物管线……逐个进行着检查、承受着“烤”验。

“甲板铁板烧，机舱蒸馒头”。机舱温度长年比室外高10度左右，船舶主机、辅机等设备轰鸣着不断散发着热量，持续积聚在狭小的空间里，“蒸”着每一个进入机舱的人。任谁也无法在这样的环境里持续工作，现场执法人员只能检查一个设备，到集控室休息一会儿，缓缓劲儿，再继续检查下一个设备。每进出一次集控室，汗水就在衣服上凝结一轮盐渍。几个小时的船舶安全检查下来，衣服上木质年轮一样的盐渍痕迹，清楚地记录了秦皇岛海事执法人员里里外外跑了多少趟！

进入夏季以来，秦皇岛海事局克服高温酷暑天气的不利影像，始终将现场监管作为不断创新和完善电煤运输综合保障体系的重要环节，实施了电煤船舶业务优先办理、电煤船舶预约安检、辅助船舶集中安检等措施，开展船舶安全检查21艘次，查处各类缺陷200余项；在基层海事处设立“监管协调中心”，实行24小时值班制度，实现了辖区全天候、全方位电子巡航，确保突发应急事件处置及时、有效；持续开展船舶配员、“平安船舶”等专项检查活动，共计实施登轮检查100余艘次，出动执法人员240余人次，发现并处理船舶违章10余件次。

烈日“烤”验

秦皇岛是驰名中外的旅游休闲胜地，河清海晏、空气清新，素有“天堂之城”的美誉，2017年全球避暑名城排名第59位。绵延162.7公里的海岸线上，分布着老虎石、鸽子窝等著名涉海旅游景区和几十个出船点，每年旅游旺季旅游船艇安全载运游客上百万人次。保障涉海旅游观光游客安全是秦皇岛海事局旅游旺季安全监管工作的重中之重。

秦皇岛海事局辖区的北戴河沿海水域，旅游船艇种类和数量繁多。进入旅游旺季，所有旅游船艇都在同一海域内不同航向、不同航速、纵横交错、同时运行。逐个景点检查旅游船艇载客和安全措施落实情况、逐个水域检查旅游船艇规范运营情况，监督旅游船艇不超员、不超载、在规定安全水域活动，确保旅游船艇救生衣、救生圈等安全装备配备齐全，是秦皇岛海事一线执法人员每天都必须完成的日常工作。

安全监管不能像工地那样错时施工，最热的时候就是涉海旅游市场最火爆的时候，烈日较大的时刻就是水上安全监管最忙碌的时刻。2017年，秦皇岛海事局成立了“旅游旺季党员突击队”，号召全体党员主动放弃节假日，带班开展现场执法，在急难险重工作中冲在最前面。有的党员同志心脏不好，长时间在高温下工作会出现不适症状，必须做冠状动脉造影才能确诊病情。但是只要医院检查没有问题，哪怕手腕带着创口，党员们依然坚持开展现场巡视工作。

服务考验

近年来，私家游艇、海上滑翔伞等新兴产业蓬勃发展，但相关立法工作还不完备，安全运营存在不确定因素。进入旅游旺季，私家游艇、海上滑翔伞等活动更加频繁。积极引导新兴产业发展，促进涉海旅游业加快转型升级步伐，是对秦皇岛海事局综合服务保障能力的一次大“考”。

秦皇岛海事局组织对辖区停靠的私人游艇及驾驶员、管理人进行逐个的摸底、排查和走访，掌握了私人游艇数量、设备情况、驾驶人员资质等方面详实的排名前列手资料。在“练好基本功”的基础上，秦皇岛海事局通过建立海事微信服务群，及时将气象、水文、航行通(警)告等信息发送给游艇驾驶员、管理员，为游艇做好安全信息服务；组织召开游艇管理专题会议，宣贯相关法律法规、灌输海上航行和游艇管理的安全意识，逐步培养游艇驾驶和管理人员配合海事部门维护良好通航秩序、保障自身安全的自觉性；引导游艇所有者和管理人转变经营管理模式，提倡集中管理、避免分散经营，鼓励游艇加入俱乐部或委托游艇俱乐部实行专业化管理，降低运维费用的同时，不断提升私人游艇日常管理的正规化、专业化水平，逐步达到本质安全要求。

救助考验

旅游观光游客既不熟悉海洋水文特点和当地海水的洋流、暗礁情况，也不了解旅游观光地的地理位置信息，普遍缺乏水上安全常识和自救、救助能力，随意下海存在巨大安全隐患。

秦皇岛海事局在旅游景点、公共海滨浴场等游客密集区域设置了安全提示牌，提醒广大游客掌握必要的海上安全知识和遇险求助方式；组织执法人员为大型旅游船艇开展随船护航，到游客身边开展水上安全宣传活动，监督旅游船艇落实各项安全举措；动员社会力量，在沿海旅游船艇出船点、海滨浴场建立水上救助志愿者服务站，共同开展人命救助等应急行动。

为进一步缩短应急反应时间、提升海上救助成功率，秦皇岛海事局对北戴河旅游景点和游客密集岸线实施了数字化分段管理。在沙滩、海岸、景区的显著位置设置海事编码，以琅琊山桥中心桥墩为“零”起点，向西顺序排列至滦河口。发生险情后，游客只要按照提示提供编码数字，搜救协调指挥人员就可以直接锁定险情发生的准确位置，及时启动“四方联动”机制，协调海事、地方政府、附近景区和游船公司等救助力量，以较快速度开展救助行动。截止2016年，秦皇岛海事局已连续11年实现了旅游船艇安全监管零事故、零伤亡、零污染的工作目标。

北戴河一线执法人员的心声

我每天走的路，九十九点九公里长，

走过多少趟了，已经无法记得清楚。

心中信念明确，清楚责任担当，

走好这次行程，准备下次再上。

……

我每天走的路，九十九点九公里长，

怎么都走不够，更忘不了责任理想。

为了航行安全，为了清洁海洋。

我将一直走下去，

到地老，

到天荒。

——秦皇岛北戴河海事处 万鹏

这是北戴河一线执法人员的心声！每年夏天，秦皇岛海事现场执法人员每天都要顶着近40℃高温，将十多个水上救助志愿者服务站、几十个旅游船艇出船点、一百多个港口泊位和一百多公里辖区岸线……一一走遍。烈日下，衣服一会儿就全部湿透，海事执法人员反复重复着补水、出汗的过程，直到满肚子水，再也喝不下了，嘴唇依然是干的、口依然是渴的！没有人能说清楚，一个夏天，他们究竟要在骄阳里走多少路。

就像万鹏在诗中描述的那样，秦皇岛海事人十数年如一日，不辞辛劳、勇于担当，用辛勤的汗水和无私的奉献为港口发展、为“沿海强市 美丽港城”建设、为国家“一带一路”战略实施和京津冀协同发展，无怨无悔的贡献着海事力量。