秦皇岛迎宾北路修通之日正是北部真正崛起之时

2016-12-07 16:00:48 来源：搜狐焦点网作者：郭昭琦

编者按：如今“鬼城风波”已经远去，秦皇岛许多区域反而出现“房荒”，以前购房者的纠结是楼盘太多，不知如何下手，现在的纠结是可选房源太少，不知道买哪好。在11月这个剁手的季节，搜狐焦点将搜罗主城区（海港区、开发区）各个角落的可售房源，献给购房者一份新时期下的置业手册。

在对秦皇岛各个区域的楼市进行逐一扫描后，这次将目光放到秦皇岛的北部。

关于北部片区有两个常用的称呼，一个叫北部工业区，一个叫北部生态区，两字之差却是截然不同的两种的“画风”。

是工业区也是居住区

作为工业区，北部起步得比较早，众所周知，传统制造业对交通运输业非常依赖，而北部拥有京沈高速、京秦铁路、102国道等交通要道组成的路网，所以建立之初就吸引了秦皇岛一批玻璃企业、建材企业等中小企业来这里扎营。

作为生态区，北部是随着一批楼盘项目的开发而逐渐形成这个新概念的，从2010年开始，万树香堤、龙溪御园、万科假日风景、恒大城等楼盘从北部拔地而起，尤其是万科、恒大国内两大品牌房企的加入，使北部片区迅速升温，北部生态区越来越多被提起。

在对北部楼市进行区域分析时，笔者列出了8个楼盘，其实严格按照北部园区的规划划分的话，上城汤廷、岸上澜湾2个楼盘虽然位于北环路以北，但并不在北部园区范围内。

在秦皇岛的城市规划中，北部居住区位于北港大街与京秦铁路之间，迎宾北路东西两侧，规划面积1500亩，由职工生活园区、居民安置区、商品住宅区组成。

职工生活园区包括职工公寓楼、职工经济适用房、廉租房等；居民安置区主要用于工业区内行政村的居民安置；商品住宅区主要用于与城市建设发展相配套的住宅小区的开发，恒大城、万科假日风景等楼盘主要位于商品住宅区内。

楼盘价格处于中端水平

北部楼盘的价格在秦皇岛楼市处于中等区间，比东部楼盘的价格高，比中心城区楼盘的价格低，各个楼盘的单价从5k到6k不等。

恒大城、生态谷、北城壹号3个楼盘的均价在6k以上，位于火车站的东北方向。盛秦北苑、上城汤廷、岸上澜湾3个楼盘的均价在5k左右，位于火车站的西侧，其中盛秦北苑位于火车站西北侧，位置比较偏远一点，因此它的价格北部较低。

从价位上可以看出北部楼盘的主要受众是刚需购房者，并且对楼盘品质有一定要求，这个区域很难见到超大平米的户型，基本以100平米以下的两居和100到130平米的三居为主，目前只有上城汤廷存有一些大平米的跃层户型。

目前北部的现房房源相对来说比较紧缺，北城壹号、盛秦北苑、上城汤廷剩余现房的数量已不多，万科假日风景则只剩下3千多平米的商铺在售，恒大城的可售房源也已不足百套，而且是在2019年交房。

生态谷、岸上澜湾两个项目的房源比较充足，其中生态谷主推部分6+1楼层，以130平米的三居为主，优势是即买即住即办房本，另外岸上澜湾的房源储备也比较多，户型面积在51.6-106.32平米之间，优势是价格比较便宜，起价仅4500元/㎡。

交通瓶颈阻碍北部发展

从直线距离来看，北部其实距离中心城区非常近，还未开盘的九里桃源，之所以取“九里”两字，就是因为从项目所在地到太阳城的距离是4500米，也就是九里地，相比距离中心城区较远的西部片区，这是北部较大的优势。

距离不是问题，但制约北部楼盘的较大问题是交通，一条长长的铁路却割裂了北部与市区的紧密关系，由于铁路的阻碍红旗路、迎宾路成为2条断头路，虽然秦皇岛是有修建红旗北路和迎宾北路的规划的，但必须要解决的是跨铁路通车的问题，修建民族路跨铁路桥已经费了九牛二虎之力，别说是正好跨火车站的迎宾路，这涉及到了铁路与地方政府关系的协调、工程难度、资金预算等问题，谈何容易。