1.“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”的空间发展战略在2012年举行的市第十一次党代会首次提出后,引起了社会的普遍关注。尤其是“三城联动”,它以胶州湾为核心,通过东岸、西岸、北岸三大主城区建设,形成功能互补、相互依托、各具特色的都市区,使之成为大青岛的核心区域。经过五年的实践发展,全域统筹呈现新格局,东岸、西岸、北岸三大主城区互补相依携手前行。令人振奋的是,去年年初,《青岛市城市总体规划(2011-2020)》获国务院批复,青岛的城市地位得到提高,定位更加明晰,城市的内涵也更加丰富,大青岛格局奏响历史最强音符。
在中国的城市发展进程中,青岛一直走在前列:上世纪初,青岛位列“广大上青天”五口通商城市之一,享誉全球;新中国成立后,青岛仍然是重要外贸港口城市;改革开放新时期,青岛跻身首批沿海开放城市之一……如今,随着《规划》获批,青岛未来城市发展定位再次提升。这一着眼于青岛未来城市发展路径的城市规划,勾画出一幅宏大绚丽的未来城市蓝图。
2.1月22日,中国共产党青岛市市北区第二次代表大会召开,郑德雁同志代表中共市北区排名前列届委员会作工作报告,他指出,今后五年,市北区将以统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局为主线,自觉践行新发展理念,加快提升城市生长力,打造一流国际邮轮港,向宜居幸福创新型国际城市核心区迈进。
3.《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2017-2023)》即将开始环评公众参与排名前列次信息公示。
青岛市城市轨道交通近期建设规划(2017-2023)环评报告按照国家和山东省建设项目环境影响评价相关法规要求,将于近期在青岛市环保局网站进行公众参与排名前列次信息公示,详情请登陆http://www.qepb.gov.cn查看。
青岛市城市轨道交通近期建设规划(2017-2023),建设内容包括:2号线二期、6号线二期、7号线二期、9号线一期和12号线,项目概况如下:
2号线二期:分为东延、西延两段,西延段线路起于黄岛区柳花泊站,终于一期泰山路站,线路全长约24.65km;东延段线路起于一期李村公园站,终于11号线世博会站,线路全长约9km。
6号线二期:分为南段和北段,南段起点为铁山站,终点为辛屯路站,线路全长17.915km;北段起点为生态园站,终点为王台站,线路全长8.29km。
7号线二期:起点位于7号线一期东郭庄站,终点位于即墨北安站,线路全长11.5km。
9号线一期:线路起自红岛街道办科技馆站,终于后金社区,线路全长36.38km。
12号线:起自黄岛区金沙滩,终至北岸城区朝阳村站,线路全长54.4km。
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