青岛地铁1-16号线规划换乘详解 地铁房如何买？

近日，青岛地铁3号线南段目前已实现“轨通”和“电通”，将于9月份开始空载试运行。目前，青岛地铁3号线南段12个车站的出入口顶盖已经到位，除了错埠岭站，其余11个车站的出入口均已成型。地铁3号线双山站到青岛北站站的北半段于2015年12月31日通车运营，而青岛站站至清江路站的南半段则于2016年12月31日通车运营，它也将成为青岛首条通车运营的地铁线路。

其实，除了大家熟悉的3号线，青岛还规划了15条地铁线路。根据规划，青岛市轨道交通2020年线网全长约470.4km，由11条轨道交通路线组成：主要包括1号线（41.6km）、2号线一期+东延（泰山路—世园会段，34.4km）、3号线（24.8km）、4号线一期（人民会堂—沙子口段，26.6km）、6号线一期（朝阳山—中韩园区段，33.1km）、7号线一期+北延（兴国路—北安段，27.9km）、8号线（60.9km）、9号线一期（红岛—惜福镇段，35.9km）、11号线一期（苗岭路—王村新城段，58.4km）、12号线（56.5km）、13号线（70.3km）。

今天小编为大家整理了各条地铁线路的规划情况，让大家详细了解这些地铁线路的情况。

地铁1号线：

青岛地铁1号线地铁1号线为南北走向路线，横跨市南、市北、李沧、黄岛、城阳区，全长约60公里，共设40座车站，其中转车站达12座。作为连接黄岛中心区、青岛中心区和城阳现状城区的南北向骨干路线，地铁1号线沿线连接了青岛火车站、青岛北站、青岛机场、黄岛汽车站、汽车北站等重要交通枢纽，并与轨道线网中11条交通路线转乘，形成线网的互联互通和资源共享，也是近期线网中少有跨海连接黄岛区与中心城区的轨道交通路线。按照规划，地铁1号线工程2015年底全线开工，2018年建成，将成为该省首条跨海地铁路线。

地铁2号线：

青岛地铁2号线一期工程路线全长25.2公里 ，均为地底线，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区。全线共设车站22座 ，均为地底站。建设范围起自泰山路站，止於李村公园站。路线经泰山路站後，沿辽宁路、台东一路经海信立交桥後拐向延安三路南下；至香港路後路线向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、啤酒城後，路线向北拐向深圳路，过汽车东站後路线沿规划路向北进入枣山路，过李村後路线沿夏庄路北上至李村公园。

地铁2号线是青岛市乃至山东省内开工建设的第二条地铁路线，也是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干路线，同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列市区内比较大的客流集散点连接在一起。

地铁3号线：

青岛地铁3号线是青岛市首条地铁路线，总投资152亿元，2009年6月开工建设试验段，2010年6月进入全线施工阶段，2015年12月16日正式通车运营。 3号线起自青岛火车站至铁路青岛北站，占地700亩，路线全长24.8公里，全部为地底线，设车站22座，其中转车站6座，在路线中部设控制中心一座。

站点：青岛北站站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站、清江路站、错埠岭站、敦化路站、宁夏路站、江西路站、五四广场站、湛山站、太平角公园站、中山公园站、汇泉广场站、人民会堂站、青岛站站。

地铁4号线：

青岛地铁4号线为主城区东西向骨干线，连接市南区、市北区、崂山区。路线自人民会堂站起，沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路到达海泊桥，而後向东沿杭鞍快速路、辽阳西路、辽阳东路到达汽车东站。过汽车东站及青银高速匝道桥後，路线向北拐入崂山科技城，沿规划长沙路、李宅路（S296）、李沙路（S214）到达终点沙子口站。路线长约26公里，全部为地底线，青岛地铁4号线站点共设21座，其中转车站10座。设车厂与综合基地位于路线东端李宅路与辽阳东路路口东北角，出入段线在李宅路站和九水东路站与正线接轨，控制中心与2号线合设在辽阳东路车厂内。

地铁5号线：

青岛地铁5号线是中国青岛市轨道交通规划中的一条地铁路线，该线是串联1号线至4号线的一条东北－西南向联络路线。路线自湖岛起，沿瑞昌路向西南延伸，再折向南沿鞍山一路、鞍山二路、镇江北路、镇江路，再向东沿江西路、香港中路、麦岛路到达麦岛。全长13.5千米，拟设站12座。2018年以后开工建设。

地铁6号线：

青岛地铁6号线一期长度12.4千米，起点：黄岛区峨眉山路站，终点：黄岛区黄河路站。

6号线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型路线。自太行山路站起沿著团结路向北,经辛安、红石崖，到达终点王台镇站。

地铁7号线：

青岛地铁7号线，路线起自兴国路站，沿线主要经过浮山居住片区、沧口机场、十梅庵片区、汽车北站、流亭机场、城阳现状城区、即墨中心城区，止于即墨北安，路线长约48.5公里。

地铁8号线：

青岛地铁8号线，路线起自铁路胶州北站，沿线主要经过胶东国际机场、胶东镇、大沽河、河套、红岛火车站、红岛街道、青岛北站、嘉定山等区域，止于市南区五四广场，路线长约60.9公里。支线从路线正线河套站分出，至胶州中心城区，支线长约18.5公里。

地铁9号线：

青岛地铁9号线，路线起自城阳区晓阳社区，沿线主要经过高新区、上马街道、城阳现状中心区、惜福镇、土寨等区域，止于崂山区后金社区，路线长约51.5km。

地铁10号线：

青岛地铁10号线，路线起自城阳区河套街道，沿线主要经过红岛火车站、高新区、流亭机场、夏庄，止于城阳区惜福镇，路线长约38.7公里。

地铁11号线：

青岛地铁11号线又名蓝色矽谷轻轨线、青岛轨道R1线。

起点为苗岭路和深圳路交口处，终点为即墨大桥盐场，全长59.2公里，全线设22座车站。工程在崂山区的起点处要建设5公里的「地道」，其余均以架空方式为主，包括两处山岭隧道。蓝色矽谷交通配套工程路线起点为苗岭路和深圳路交口处，全线设置车站22座，先建设17座，其中地底站3座。因为处于闹市区，工程起点段约5公里的范围内，将采用地下敷设的方式，使轻轨像地铁那样在地下穿行，其余路段则以架空敷设方式为主。

地铁12号线：

青岛地铁12号线路线起自黄岛区金沙滩景区，沿线主要经过安子居住片区、青岛理工大学、山东科技大学、中德生态园、胶州产业新区、红岛火车站、河套等区域，止于城阳上马街道，路线长约56.5公里。

地铁13号线：

青岛西海岸经济新区城际轨道交通项目位于青岛市黄岛区（西海岸经济新区），路线起于开发区嘉陵江路站，依次沿嘉陵江路--井冈山路--滨海大道--泰山路--上海路--上海西二路--滨海大道--港城规划的贡北路及产业一路敷设，终于董家口火车站。路线全长70.27km，其中地底线18.21km，架空线47.96km，地面线4.1km（含敞口段0.3km）。设车站20座，其中地底站7座，架空站13座。全线设一段两场，分别为大珠山车厂与综合基地、灵山卫停车场和董家口停车场。开闭所（在灵山卫站、世纪大道站及董家口火车站设开闭所）3座。13号线分期建设，一期为井冈山路站（含）～大珠山站（含），路线全长28.9km；二期为嘉陵江路站～井冈山路站（不含）段2.46km和大珠山站（不含）～董家口火车站段38.91km。

地铁14号线：

青岛地铁14号线路线起自胶州北站，向北进入平度中心城区，路线长约45.2公里。

地铁15号线：

青岛地铁15号线路线起自崂山区石老人景区，沿线主要经过崂山金家岭金融商务区、李沧东部新区、城阳东部、即墨东部新区等区域，止于即墨汽车产业城，路线长约48.5公里。

地铁16号线：

青岛地铁16号线路线起自城阳区上马街道，沿线主要经过棘洪滩、即墨南泉镇、即墨中心区、蓝色矽谷核心区，止于即墨海泉湾，路线长约50.9公里。支线从16号线正线引出，向西经李哥庄镇进入胶东机场，支线长约19km。

购买地铁房要注意哪些问题呢？

地铁方便了大家，很多购房者在买房的时候会考虑购买地铁房，关于什么是“地铁房”，业内有一套评判标准。一般来说，距离地铁站点步行5分钟可到达房子称之为“正地铁房“；10分钟内到达称为”准地铁房“；15分钟内到达称之为“近地铁房”。购买“地铁房”应该注意哪些问题？ 

1. 地铁最终通车时间与交房时间

若想在地铁周边购置一套满意楼盘，地铁最终的通车时间一定要准确把握。远期规划的交通路线、站点分布、通车时间、工程是否如期竣工等因素购房者一定要事先考虑在内。因地铁房优势突出，均价常高于同地段产品，因此，只有在地铁尚未开通前入手置业才能抢占先机，房产未来的保值升值空间才更大。 

2. 考虑周边环境因素 

地铁房的升值空间大小，一定程度上是由需求量决定的。地铁沿线升级潜力大小的决定性因素在选择投资时，应充分考虑城市的潜在住房需求量和城市的大投资环境。天津中原市场数据研究分析中心市场研究员张玉提醒购房者，地铁房需要提前考虑的环境因素有：

①房产周边是否有完善的生活配套？

②未来房产政策是否有所调整？是否有更多的有力政策保证房产的价值的上升？

③这一地区是否是政府规划发展的地区？ 

3. “地铁房”离地铁的距离 

国外一项研究数字显示，从安全性和私密性角度而言，居民住宅社区入口与地铁站入口之间的距离最少要保持200米，人流量较大的主要站口与住宅社区之间则应距离300米左右。天津中原市场数据研究分析中心市场研究员张玉建议购房者，不妨考虑步行时间15分钟可到达地铁站点的项目，这样既可享受地铁的便利，又可有相对幽静的居住环境。 

4.噪音污染 

现在地铁多在地下数十米建造，但辐射到地上的轻震依然存在，不排除时日一久，地铁之上的楼盘出现下沉的现象。有业内人士表示，住宅与地铁距离过近并不宜居，地铁的震动、噪音会严重影响居住质量，在国外大都市中，居民普遍认同的标准是，住宅与轨道交通和商业中心最适中的距离为1公里以上，步行10-15分钟最为适宜。因此，对于每天上班的年轻人来说，日出而作日入而息，受到地铁噪音的影响相对会小一些，对于那些想在地铁沿线买房养老的老年人，置业前一定要亲身体验一下，看自己能否适应地铁带来的噪音影响。