青岛火车北站明年开建 将与地铁垂直衔接(图)

　　上面跑火车，下面跑地铁，这是青岛火车北站（原太原路火车站）的建设意向。昨日，记者从青岛市相关部门获悉，明年上半年，位于李沧区太原路的青岛火车北站将开工建设，按照目前的规划设计，火车北站地上部分建设火车站，而地下部分将预留空间建设地铁站。 　　配套设计周边未来交通 　　昨日上午，铁道部第二设计院的三名专家赶到青岛，在青岛市交通委等有关部门的陪同下，再次调取了青岛火车北站建设项目周边的交通情况。铁道部第二设计院此前已完成火车北站的设计工作，因即将开工建设的火车北站周边均是交通干线，紧靠跨海大桥出口和胶州湾高速公路，距离流亭国际机场13公里，是区域的重要交通枢纽，也是进出青岛市的重要门户。 　　专家此次调研将设计未来火车北站附近的交通设施布局，包括道路建设、道路宽度、道路方向等一系列的相关配套设计，为整个青岛市的未来交通做好准备工作。 　　火车北站明年开工建设 　　据李沧区拥湾发展办公室负责人员介绍，青岛火车北站将在明年上半年开工建设，与青岛火车站的欧式风格不同，太原路火车站将采用现代流行风格，同时将配套预留地铁车站。站场设计为8场16线，站房内容纳人数8000人。总投资25亿元，占地总面积4万平方米，预计到2010年基本建成，启用后当年的日发送客流量将达4万人次。建成后距海边有1000米左右，青岛到济南北京的动车组以及部分火车线路将通过火车北站。在开工建设的同时，还将预留地铁站建设所需的空间，地铁站将建于火车北站的下方，规划中的地铁M1、M2、M8线路将通过这里。 　　“火车北站和地铁站是垂直衔接的，这样乘客可垂直换乘，15分钟就可直达青岛市中心。”李沧区拥湾发展办公室的工作人员告诉记者，按照规划，预计火车北站建成后，短期内年接送旅客将达到925万人次，远期到2025年旅客发送量将达到1800万人次。记者 原野 　　周边建设新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)市客厅 　　据李沧区相关部门介绍，在火车北站开工建设的同时，李沧区将按照青岛市“环湾保护、拥湾发展”的整体规划,同时开建青岛新城市客厅项目，这也是李沧区“环湾保护、拥湾发展”规划建设中的一个重要板块。 　　据介绍，新城市板块项目将利用该区域作为城市重要交通枢纽的优势，在火车站东部建设火车站商圈，包含有商务办公、旅游购物、宾馆餐饮、休闲娱乐等功能区；在火车北站中心绿地周边，依托太原路便捷的交通条件，规划建设文化创意产业、商务办公、休闲娱乐、宾馆接待等设施；在火车北站中心绿地东北、西南、东南，依托优美河道和绿化景观，规划建设高档商住用地。 　　市民选中“海鸥” 　　2008年2月份，青岛市交通委推出火车北站的两套设计方案。排名前列套方案是由中铁二院和法国铁路公司共同创意设计的。整个建筑造型富有动感又伸展飘逸，挺拔而富有张力，似一只海鸥振翅高飞，象征着青岛市经济文化的蓬勃发展；新颖独特的交叉拱形成了一种城市门户的形象，象征着青岛以博大的胸怀迎接来自五湖四海的宾客。 　　第二套方案中白帆成为造型主题，颜色为银灰和乳白色。采用大跨度连续桁架梁作为主屋脊、飘逸伸展的双曲面网壳结构金属屋面，分别将东入口进站大厅和西侧观景大厅挑高，形成两组造型简洁的银白色主帆。两组主帆的相对位置会随着观赏角度的移动而变化，从而构成富于层次和动感的组合效果，强烈烘托“山、海、帆的交响诗”主题。 　　经市民投票以及多方因素考虑，青岛最终选定“海鸥”方案。