邢台高铁新区商业先行 住宅或沦为商业“配套”

　　随着京石石武高铁邢台段正式投用时间点的临近，邢台高铁新区也在近日加快了收纳人气的速度。与中心城区相比，当前的高铁新区虽然难掩荒凉，但是它依旧凭借着超前的区域规划、广阔的空间和便捷的交通吸引了各行各业的关注。

　　然而，就当全城的目光都被汇聚于邢台高铁新区之时，一向对区域规划嗅觉灵敏的房地产行业却显得格外低调。目前在这片区域内，除了少有的城中村改造项目之外，较难觅得更多房企的踪迹。曾被多个城市热炒的“高铁盘”并未在邢台展现出同样的温度，而由高铁所拉动的异地置业对于邢台高铁新区而言也尚为遥远。

　　“高铁盘”优势明显 或改变“居住思维”

　　受到调控的影响，一二线城市房价较快的上涨速度得到了遏制，并依据城市情况出现了不同程度的下调。以北京为例，房价出现明显变动的区域大多位于城市周边，市区内的房价更多地表现为平稳与坚挺。在此前提下，高铁的通车使周边房价较为低廉的三四线城市甚至县级市皆有可能成为北京购房者逃离高房价的目的地。

　　可以说，高铁凭借较快的速度改变了人们对空间距离的衡量标准，购房者的购房观念也在因此产生着潜移默化的转变。在调控时期，一二线城市中长期积压的购房需求向周边三四线城市转移的预测已逐渐被更多的人所认可。事实上，在粗略统计中，现今已有约5000户北京居民在涿州买房置业。高铁站附近区域的楼盘不仅有令一线城市购房者欣慰的房价，也可能成为高铁站所在市的居民“生活在一线城市郊区”的平台。

 

　　邢台楼盘鲜有“高铁激情” 新区楼市不被看好

　　那么对于邢台而言，“高铁盘”和随之而来的异地置业是否将拉动邢台高铁新区成为房地产市场的热点区域呢？结果难以知晓，但由目前来看，消极情绪仍占上风。

　　邢台为距离省会石家庄最近的地级市，仅有半小时的高铁车程；拥有京石石武高铁沿线河北地级市最为低廉的房价；高铁线平行高速公路，为区域内购房者提供了快速出入的双通道。但受到邢台市地理位置和高铁发展状况等因素的影响，邢台高铁新区所拥有的这些优势对于“高铁盘”生成的促进作用微乎其微。

　　值得注意的是，高铁站与站间隔较短，在高铁列车保证速度的情况下，或将出现“刚起步就停车”的尴尬。虽然据知情人士透露，高铁将依照不同班次选择不同的站点停靠，但距离真正的“公交化”仍需进一步成熟。另外，目前高铁的票价仍然较为昂贵，利用高铁实现异地置业的成本为更多购房者所诟病。

　　邢台是京石石武高铁自北向南的第八站，距离北京已有一定距离。虽然仅有90分钟的车程，但是高铁沿线站点的密集分布已决定了邢台高铁站吸纳外来购房者的可能性被一层层削弱。对于本地居民而言，由于高铁站周边区域配套尚不完善，且高铁通车后人员嘈杂，存在宜居劣势，亦并非置业上佳之选。

 

　　区域商业先行 商品住宅或成“配套”

　　相比住宅社区，邢台高铁新区对于商业项目的以引力已颇为明显。对于周边城市而言，邢台高铁新区土地价格低廉，可极大地减少企业的运营成本；高铁线平行高速公路，为不同地区企业的交流与沟通提供了便捷的途径。因此，邢台高铁新区在发展之初更有可能成为外地企业产业转移的重点区域。对于本地企业而言，状况也基本相同。

　　观察邢台市关于邢台高铁新区的规划可以发现，在邢台高铁新区的一期规划中，产业定位为商务、金融、物流、住宅、会展等。结合上述情况，有业内人士认为，邢台高铁新区的发展将呈现出“商业先行”的状态，商品住宅或在区域内商业初具规模之后出现，成为商业项目的“住宅配套”。

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