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地铁只隔两三站 房价竟差10000多!太奇妙!

2017-12-12 09:16:31 来源: 搜狐焦点网

前几天,S3宁和城际通车带high了全城,成为南京已开通运营的第八条地铁线路,最让人激动不已的还是,河西南、板桥、桥林这三大板块终于有地铁了!又会有一批楼盘说自己是“地铁盘”了!

随着地铁分布的扩张,越来越多的板块将享受到地铁带来的红利,“地铁一响,黄金万两”说的正是地铁对汇聚人流、提升板块价值的影响。

虽然说地铁只是众多城建中的一部分,但是极大缩小了板块与板块之间的距离感。南京排名前列条地铁的贯通,我们看到了江宁与主城之间越来越紧密的相连。

很久以前有这样一句话,“跟着地铁买房”,可见地铁所到之处必然会对板块价值有巨大的提升,而目前就房价来看,有些板块之间被一条地铁相连,而房价差距却很大。

河西南---板桥房价较大差距17000元/㎡



(地铁S3号线示意图)

S3的通车,可以说是影响甚远,直接贯通了南部新城与河西南、板桥、桥林之间的联系,河西南成为新晋的地铁板块,板桥终于等来了排名前列条地铁.

S3将成为部分板块的开荒者,目前来看,河西南新房被限35000元/㎡,板桥新城的新房均价在18000-21000元/㎡之间,两个板块较大相差17000元/㎡,而其中只相隔了两站地铁。

目前来看,板桥的房价一直都是南京价格洼地,房价的提升力度不大主要是因为板桥人民的出行问题,在此之前,板桥的居民可能只有通过坐公交到油坊桥地铁站换乘2号线进入主城,S3的通车也将缓解油坊桥地铁站的枢纽压力。

未来板块可以享受到河西南、利好的辐射,利用好区域优势,实现板块的价值提升,对于当地居民的出行无疑是较大的帮助,不仅可以直接于主城相连,还可以过江与江北新区相连,未来享受到的是三大板块带来的利好辐射。

板桥-桥林-和县房价较大差距13000元/㎡

(地铁S3号线示意图)

除此之外,S3开进了“无人区”板块的桥林,目前桥林板块属于“处女地”,还未被大规模开发,乘坐S3宁和城际后驶入桥林后,可以看到两旁都是农田。

虽然桥林板块目前尚未被开发,但是地铁已经通入板块,未来还有正在建设的长江五桥、贯穿江北新区的地铁11号线都将进入桥林板块。加上桥林板块早已被明确成为江北新区向西南辐射的次区域中心,也是未来以先进制造业和港口物流为特色的现代化滨江新城,未来想象空间非常大。

目前桥林板块中以安置房为主,新房少之又少,但最近几年中环南京发展迅猛,和县新城逐渐走入购房者的视野,和县新城距离S3底站高家冲站仅5公里,目前板块在售项目,明发江湾新城、长江熙岸孔雀城,均价在8000元/㎡左右。

这与板桥新城目前的均价相差近13000元/㎡,从高家冲站到河西南、板桥,只需要9站地铁,时间大约20分钟。

雨山路---河西中房价较大差距22000元/㎡



(地铁10号线示意图)

地铁10号线是南京排名前列条过江地铁,连接了江北雨山路板块、江浦板块、河西中部、城南,其中雨山路板块是目前南京价格的洼地,板块均价在23000元/㎡左右,多重利好支撑,未来五桥通车,直达河西。

雨山路、江浦板块居住氛围浓厚,大多为成熟的社区,受到江北新区的利好辐射,这一片都是最早先发展起来的,随着10号线的通车,更加强了板块与河西之间的紧密联系。

河西中部由于被限价均价在45000元/㎡左右,雨山路板块与河西板块之间相隔10站地铁,房价较大差距23000元/㎡左右。不仅如此,江浦板块中聚集了大量的高价地,未来板块将成为大片的住宅区,利好的支撑居住环境的改善,雨山路也成为了新崛起的一批黑马。

仙林湖---宝华房价较大差距14000元/㎡

(网传宁镇城际轨道示意图)

今年8月,南京市城乡规划委员会召开会议,审议并原则通过了《宁镇一体化规划研究报告》报告中提到南京地铁2号线接4号线东延至宝华。据悉,宁镇城际也会在宝华设置站点。

南京主城距离宝华最近的板块就是仙林湖了,仙林湖早在2007年就发展起来,吸引了十余家开发商群雄逐鹿,区域目前集合了保利、万科、高科、万达、金地等品牌开发商,发展的十年以来,从远郊板块成为现在终改高端置业的板块,对仙林湖板块的认知离不开地铁2号线。

近几年来,加速发展宁镇扬一体化,进而仙林湖的地位越来越凸显,沿着仙林大道向东走,就是距离南京较大的都市圈板块-宝华,宝华板块是随着仙林湖成长的。

自2004年起,区域内就不断有品牌开发商进驻,区域内包括了刚需、刚改、改善等丰富的物业类型,在长达10多年间,宝华受到了仙林湖板块巨大的利好辐射,也成为南京刚需置业炙手可热的板块。

目前,宝华板块内前期进驻的恒大雅苑、招商依云尚城等项目仅有公寓、商铺等产品在售。同批落子的碧桂园五盘,目前仅有碧桂园翡翠华府和大学印象有少量房源在售,均价都在16000元/㎡左右,而目前宝华整体的均价在16000元/㎡-20000元/㎡。

宝华与地铁2号线经天路地铁站直线距离3.2公里,与地铁4号线仙林湖地铁站直线距离1.7公里,两个地铁站相距宝华都不远,据悉很多在仙林湖学校就职的员工会选择在宝华置业。

高新---桥北房价较大差距10000元/㎡



S8与三号线相交汇的高新、桥北板块原来都是南京的刚需置业的板块,随着桥北板块这两年的发展,已和高新区在房价上拉开了差距。

像地铁三号线泰山新村站附近的御澜府在售均价在24608-26082元/㎡,而相隔两站的高新开发区地铁站附近的楼盘,像前段时间开盘的招商兰溪谷,均价在16000元/㎡,待售项目还有亚泰山语湖前期均价也是16000元/㎡左右。相隔两站地铁,均价较大差距10000元/㎡,这还是挺夸张的。

桥别高新这两个板块紧密相连,桥别目前较高均价在27000元/㎡左右,地铁只相隔2站,均价却相差一万多,在承建方面的利好基本是共享的状态,等大桥通车后,从江南到达高新将会更便捷。

南部新城---禄口房价较大差距13000元/㎡



(地铁S1号线示意图)

S1宁高城际一期,贯穿了南部新城和江宁禄口板块,途经正方新城板块,房价差距也是很大的,禄口板块目前的均价在12000元/㎡左右,而南部新城新房均价普遍在35000元/㎡左右,房价较大差距13000元/㎡左右,两个板块之间相隔8站地铁,乘坐时间在40分钟左右。

对于很多刚需购房者,要是在南站周边上班,就会在S1、1号线沿线购房,靠近地铁上班出行都会很方便,与主城的房价相差也很大。

总而言之,地铁的通车对于一个版块会有深远的影响,不管是买房投资还是居住,选择地铁沿线都是不错的选择,那些还没有被地铁利好冲高房价的板块,值得关注!

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