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宁和城际开通 2万人乘车 5大区域获益却没房卖!

2017/12/06 13:44 来源: 搜狐焦点网 评论
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万众期盼中,宁和城际一期终于在12月6日通车了!据地铁工作人员表示,截至10点多,大约有2万人的客流量,其中油坊桥人流量最多约有5000人,其次是南京南站、刘村站也有数千人乘车。

万众期盼中,宁和城际一期终于在12月6日通车了!据地铁工作人员表示,截至10点多,大约有2万人的客流量,其中油坊桥人流量最多约有5000人,其次是南京南站、刘村站也有数千人乘车。

当天一早便有众多乘客前来体验宁和城际,售票机边有很多人是买的乘坐宁和城际站点的车票。很多人都说,好不容易等来了宁和城际,今天特地起早来的。

开通初期运营时间为:南京南站至刘村站区段6:00——23:00;马骤圩站至高家冲站区段6:00——22:00。运营时间和南京地铁线路运营时间也差不多。

售票机上的买票系统也及时更新了,我们可以清晰地看到,南京众多线路中又添了一条粉紫色的线路。

票价方面,在宁和城际并入线网后,部分站点之间产生了更短的路径,将有38个乘坐区间的计费下降。比如油坊桥到百家湖区间计费下降1元,油坊桥到小龙湾区间,计费下降2元。很多乘客开心地说,“以前总是绕换乘,但是现在有了宁和城际,一些路程变短了,票价也便宜了,很方便,节省不少时间。”

另外,每个车站均有自助充值设备,在油坊桥站和马骡圩站还设有市民卡综合业务点。以后再也不用烦去哪里充地铁卡啦。

线路采用大、小交路混跑的运行模式。大交路从南京南站至高家冲站,单趟运营时间约50分钟,小交路从南京南站至刘村站,单趟运营时间约26分钟,行车间隔方面,南京南站至刘村站区段行车间隔8分钟,马骡圩站至高家冲站区段行车间隔24分钟。

虽然有些人觉得等待时间有点久,不过毕竟方便了很多,以后出行还是会优先选择地铁,因为总体路上时间还是挺短的。

换乘方面,宁和城际开通后,将与运营中的1号线、3号线、S1号线在南京南站换乘,与2号线在油坊桥站实现换乘,以后乘客的换乘也超级方便。

路面上,将逐步新增配套地面公交12条线路,共计有75条公交线路与宁和城际线形成衔接,乘坐宁和城际更便捷了。

线路全长36.22公里,共有19座车站。

其中,地下站 10 座,分别是南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站。

高架站 8 座:刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。1座地面站:天保站。

一路上还有很多乘客都在拍照发朋友圈,连地铁的工作人员都不禁感叹,现在地铁真是越来越方便了,周边很多居民的出行都方便了不少。

基本上比较拥挤的站点是油坊桥站,很多乘客都是为了换乘地铁,所以都汇聚在了油坊桥站。另外,刘村站是过江前最后一站,人流量也不少,都是等开往高家冲列车的,因线路采用大、小交路混跑,致使这站积压了几波乘客,跟1号线的河定桥站是一个道理。

宁和城际上的爱心专座还贴了一个小爱心,让人倍感温暖。

乘坐时,伴随着列车的高速,很多乘客都看着窗外的美景,不禁感慨南京发展的迅速。

沿途我们还可以看看江边景色。如果坐得早,还能看到美丽的日出。

再坐几站,沿途也有几个站点外面还在修缮阶段。像兰花塘站、双垅站外都差不多是这样的。宁和城际的贯穿,也促使这些站点开始更快地建设发展。

列车临近终点站,开到了桥林新城站,因为临近终点站,所以首班车和末班车的时间做了相应调整。

我从站点下来,发现桥林站点下车乘客还不少。周边除了新建好的地铁站入口,其他很多都是平地。

再往远处看,还有很多绿植树木和杂草,附近住宅和人烟较少,基本都是乘坐私家车开往别处。

坐到终点站高家冲站,下车人特别多,很多都是老人,部分老人还带着小孩。目测应该是周边居民来转转的,“通地铁这么大的事儿,怎么说也得来看看吧。”一位大爷笑着说。

俗话说得好,“地铁一响,黄金万两”。宁和城际一期工程途径板块有:南站、铁心桥、河西南、江北新区、板桥、桥林新城。很多板块是如虎添翼,也有一些板块正在悄然崛起。

南部新城

途径站点:南京南站

宁和城际起始站就是南京南站。除宁和城际外,南站目前已有1、3、S1机场线三线覆盖,加上现在的S3宁和城际,目前已有4条地铁。未来还将有6号线,地铁纵横的南京南站,与河西、新街口并称南京三大中心,未来潜力不言而喻。

周边楼盘:

绿地深蓝:预计12月加推1号楼,面积111、124平米,共约92套房源,价格待定,前期均价3.5万/平米。据了解,本次加推的1号楼是项目最后的小户型房源,剩下5栋楼户型都将在135㎡以上。

万科大都会:万科大都会A7、A8、A9、D6、D12、D14、D15#已全部售罄,项目还剩一栋D9号楼未推出,户型95、120、135㎡。 

复地宴南都:预计后期加推7、8号楼住宅,面积98、110、120、140平米,均价预计35000元/平米。

限价压力下,南站房价依旧会稳定在3.5万/平米,交通便利和商圈汇聚是南站最大优势。

河西南

途经站点:永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站

宁和城际是河西南首条通车的地铁,未来还将规划有2号线西延线、7号线等地铁交通。

河西南的配套自然没话说,除了轨道交通,教育方面有海峡城小学初中、南部4号小学、中和小学、乐山路小学、南外河西小学、积善小学初中等;医疗方面包括河西儿童医院、河西国际医院;商业方面有金地中心、河西南华侨城、正荣财富中心等。

周边楼盘:

绿地华侨城海珀滨江:项目剩余一期3栋、二期房源待售,前期均价3.5万元/㎡。

正荣滨江紫阙:预计2017年上市,主打大户型产品,均为四房设计,户型面积140-215平米。

河西金茂府:售楼处预计年前公开,项目为金茂旗下高端的产品线,住宅最大面积200㎡。

河西南完善的配套吸引了众多购房者,房价也是限在3.5万/平米以内,除了“难买”,基本也没其他缺点了。

江北桥林

途径站点:桥林新城站

桥林新城除了宁和城际,还有11号线也会途经该区域,未来还将新增6条公交路线。

教育方面,规划将新建高中1所,新建小学1所,新建幼儿园3所。医疗方面,桥林新城中心区将配备桥林中心医院。

周边楼盘:

桥林新城目前暂无在售楼盘,不过首幅地块G26地块已成交,楼面价7456元/㎡。

就目前来看,桥林新城商业配套暂不完善,二手房较多,地块楼盘储备不足,对于短期自住来说,距离主城较远。投资的话,要考虑将来是否会有“接盘”的人出现。但宁和城际的接通,是否会给区域带去新的生机与活力,让我们拭目以待。

板桥

途径站点:刘村站

宁和城际作为板桥的第一条地铁,自然备受板桥人民关注。虽然站点距离板桥片区中心还有4公里之远,但是终归是有了地铁。

周边楼盘:

蓝光公园1号:目前没有房源在售,后期只剩下洋房,加推计划待定,前期均价21427元/平米。

石林大公园:目前暂无房源在售,加推时间待定。石林大公园二期房源主要由小高层和花园洋房和商业综合体组成。

板桥与河西仅隔了一条秦淮河,但区域发展却差距悬殊。板桥当前商业主要是花生唐大型购物中心,相传未来会有万达入驻;教育方面,区域内有力学、琅琊路小学的分校,但中学教育尚缺,目前在售楼盘库存不多,不过宁和城际的开通也许会加快板桥区域的发展。

铁心桥

途径站点:铁心桥站

板块内目前最高楼面价为上海大名城雨花台G45地块,地块楼面价29093元/平米。周边没有新房在售。周边二手房均价在2.5-3.5万/平米区间。

铁心桥区域在宁和城际之前,还有天隆寺地铁站,商业包含已经开业的雨花客厅和楚翘城的商业综合体,将来还有紫悦广场世茂城品国际广场等,这些商业均可辐射铁心桥片区。

学区方面有南京外国语学校雨花国际学校,学校以混合所有制方式投资设立,小学到高中12年一贯制,共计96个班级。

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责任编辑:余梦佳  JN1896

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