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宁句城铁即将开建等大批消息利好句容

2017-06-19 18:58:22 来源: 搜狐焦点网

6月16日,《新华日报》以两个整版(第4版、第5版),以“城,在城边上”为主题,刊发了近日在句容举行的“仙林宝华跨市新城探索与实践论坛”相关研讨成果,记实报道分为《南京发挥特大城市作用促宁镇扬一体化》(南京篇)、《南京的跨市六城,有四个在句容》(句容篇)两大部分。快来看看各位专家、学者和领导说了什么吧。

南京发挥特大城市作用

促宁镇扬一体化

2016年6月,经国务院同意,国家发改委、住建部发布《长江三角洲城市群发展规划》。在长三角城市群各城市规模等级划分方面,南京成为少有的特大城市。在南京都市圈内,宁镇扬一体化又是江苏省的战略部署。如何发挥南京这个特大城市的作用,辐射带动周边跨市板块的协同发展?为此,新华报业传媒集团和句容市政府联合主办了“城,在城的边上——仙林宝华跨市新城探索与实践论坛”,新华日报副总编辑,中江网董事长、总编辑张晓东以及新华日报传媒公司副总经理晏培娟,两地发改委、规划局以及南京大学的相关专家学者,对于跨市融合等话题进行详细的介绍和深入的探讨。

宁镇扬一体化提速,

需共同打造更多高端平台

很高兴能够代表新华报业传媒集团来到美丽的宝华镇,参加由新华日报社和句容市政府联合主办的跨市新城论坛。首先预祝论坛取得圆满成功,更希望仙林宝华“跨市新城”的实践能有更多成果涌现。宁镇扬一体化提速,我们需要共同打造更多的高端平台。

省第十三次党代会再次对宁镇扬一体化作出战略部署:要顺应以城市群为主体形态推进城市化的大趋势,发挥南京特大城市带动作用,推动宁镇扬板块一体化发展,促进中小城市和小城镇发展。北沿江城际即将开建,连淮扬镇高铁扬州镇江再添五峰山过江通道,宁镇、宁句跨市地铁都已在推进中。交通更加便捷的同时,异地之间的看病、养老、居住都不再是问题,人才、信息的流动也让同城、同心的宁镇扬融成一个大平台。

经济发展新常态下,一个地区转型升级的成效,某种程度上取决于高端资源要素集聚的速度和体量。互联网行业有句流行语:“得平台者得天下。”对一个地区而言,打造有知名度、影响力和竞争力的高端载体平台,才能汇聚更多更好的发展资源。

听规划部门的同志介绍,早在3年前,南京就提出建设跨市6城,分别为:仙林-宝华科学新城、龙潭-下蜀临港新城、汤山-黄梅休闲新城、湖熟-郭庄空港新城、六合-仪征跨界新城和禄口-柘塘-博望新城。跨界新事多,是创新、是探索,会有新的情况、新的机会、新的发现……从产业与创新上来说,跨市新城其实也是投资环境的“放大器”、优质资源的“强磁场”、促进创新的“助推器”。

今天的论坛是平台,跨市新城是平台,新华报业传媒也是一个平台。在宁镇扬一体化的大趋势面前,我们的优势才得以酣畅淋漓地发挥。从单一报纸发展到融媒体,新华报业传媒集团拥有主报《新华日报》《扬子晚报》《大学生村官报》《南京晨报》等14份报纸,《群众》《传媒观察》《党的生活》《精品健康》《培训》《幸福老年》等7份刊物。中国江苏网、新华报业网和拥有800万下载量的交汇点客户端。在这里我也表个态,发挥新华日报高度、贴近、开放的特点,运用新华日报、中国江苏网、交汇点客户端等报网端资源,我们将在媒体深度融合的语境下,贯彻省第十三次党代会精神,发掘更多宁镇扬一体化亮点,报道更多实践中涌出的好故事。

建立协调机制,

将规划编制落到实处

今天这个论坛的主题非常有意义,为什么这么说呢?因为整合区域资源促进区域协同发展,上承中央政策,下顺地区发展要求。活动放在宝华来进行,也是很有意义的,因为仙林-宝华是在南京都市圈里面整个跨市地区对接较好、发展较成功的示范地区。大家也知道,雄安新区的价值之一就是重点推进京津冀协同发展,而且国家领导人两次考察,都对城乡规划提出了新的要求,要求树立规划的严肃性和权威性。所以,未来如何发挥城乡规划在整个区域协同中的重要作用,是个值得特别思考的问题。

省第十三次党代会提出加快宁镇扬一体化的发展,并且要强化南京的作用,带动周边一起发展,是具有十分现实的意义和可行性的。首先,宁镇地区同属于江南文化片区,文化同源,拥有非常好的合作基础。其次,在上世纪80年代就提出来建立南京经济协作区,新世纪以来又提出南京都市圈,所以南京在这方面是有经验的。

2013年8月之后,发改委主导编制了都市圈的区域规划,在区域规划的指导下面,我们也成立了相应的城乡规划协调委员会,开始真正思考城乡规划工作怎么样来做。我们组织编制了区域协调工作准则,包括区域综合交通和空间布局的规划。其中特别值得推荐的,就是对南京周边13个跨市新城规划也做了系统编制。在这个规划上面,我们整合形成了城市空间规划。过去这种规划都是自上而下编制的,而这次的规划是8个城市一起,在尊重各方意见、考虑各方诉求的基础上编制的,将需要解决的矛盾落到实处。所以在整个规划内容上面,核心就是要协调各个城市之间的利益关系,达成相应的共识。

这样的区域共治体现在哪儿?就是8个城市之间,已经达成相应的空间协同规划约定。这个约定的内容包括都市圈内各个区域的核心主导功能导向、空间边界的管制、边界地区的生态化地区存量管控等,还有一个就是跨市交通通道,如何合理的衔接,基础设施如何空间共享,各类跨市地区之间如何确立相应的规划要求,真正把过去区域规划很多要求落实到城乡规划里面去了,体现出了规划的权威性、严肃性。

去年,我们和镇江合作开展了宁镇一体化的研究,把过去很多大的目标、要求形成了具体的协同行动,更重要的是建立了深层次的合作机制,明确了近期的建设项目。我们在规划中,在南京跟镇江的边界处,共确立了4个跨市新城,这4个新城里面对接比较好的就是宝华和仙林。虽然这几个新城都在南京的外围,但他们凭借着自身良好的生态资源条件、土地低地价的优势和交通区域的趋势,承接了大量南京向外转移出来的产业。

但是整体来看,受行政体制的影响,依然存在一些问题,比如说道路建设上存在不衔接的问题,存在生态空间保护的问题,特别是边界地区的管控,存在产业发展和协同问题,存在污水治理问题,这些都需要未来我们的重视。

针对这样的问题,要做出对应的规划,从城镇空间结构、生态空间的保护、设施的共建共享、交通的承接、产业的协同布局等方面出发,和周边城市做好对接和规划,明确与落实协调点,一起为了区域共同发展把区域协同的事情推行下去。

五方面工作保证

宁镇扬一体化建设

推进宁镇扬一体化发展,是宁镇扬三市“十三五”面临的共同机遇。南京市委、市政府认真贯彻省委、省政府部署要求,近几年,实施了一批重大项目,提升了三市沿江生态共保共治。而在宁镇扬同城化建设中, 主要内容有以下四个层面。排名前列是合作机制智能化,初步形成三级机制,今年年初宁镇扬市长联席会议,对合作项目进行了对接。第二是制订了宁镇扬一体化发展纲要,明确了宁镇扬相邻地区融合发展的目标和重点方向。三是合作清单化,重点梳理了一批比较成熟、今年可实质推进的项目清单,将责任明确到人,确保项目计划落地生根。四是合作多元化,目前已经加快推进的合作项目涵盖基础设施、旅游等方面。

而在未来又有以下几方面的工作:一是加强沿江生态环境保护,共同守护好长江,积极推进片区工业布局调整,同时认真落实相关计划,进一步加强沿江环境污染综合治理,确保饮用水源地水质安全,探索建立区域生态补偿机制,不断提升生态环境保护。二是加快基础设施的建设,重点加强以交通为主的基础设施建设,加快构筑互联互通的立体交通走廊。加快推动公路、312国道、沿江公路的一批重大工程,不断完善城际路网,推动港口基础设施建设。三是促进创新体系融合发展,积极推进三市协同创新,加快打造宁镇扬一体化的创新创业合作示范区,进一步推进宁镇扬科教共享,联合培育知识产权交易市场,积极营造创新发展的良好生态。四是推动地区产业分工协作,大力推进会展、文化等产业链合作发展,加快推动区域旅游同城化发展,加强先进制造业分工协作,重点推进石油、石化、轨道交通、数控机床等高端装备制造配套产业链协作,加强现代都市农业的协同发展,推动宁镇扬区域内农产品无障碍流通。五是推进公共服务共建共享,坚持把富民、利民作为宁镇扬一体化的出发点和落脚点,加快建设宁镇扬客运公交网络、跨区域公交换乘枢纽,推进区域交通无障碍衔接,加强优质教育资源对接,推进医疗机构合作办院,设立分院,组建医疗集团,加快推进就业社保、文体、公共事务管理的一体化。

近几年,宁镇扬一体化建设得到了三市各界的高度关注,这也要求我们对一体化工作做到更细、更快、更深。我相信在社会各界的关心和支持下,宁镇扬一体化建设一定会更加深入,共同达到我们预期的效应。

宝华是仙林

新型科学城的对接点

在城镇化一体化的今天,我有几个观点想跟大家沟通一下,因为交通、基础设施这些问题,在中国当下已经不是问题了,关键是观念、策略和方法。

排名前列个是都市圈。现在中国已经进入到了都市圈化的时代,中国要设立30个都市圈,所以以后我们生活的地方其实是都市圈而不是城市。第二个问题就是当城市化水平达到60%左右的时候,城市人口已经不在于城市的聚集了,而在于城市生活方式和城市文明。第三个是小镇,小镇的理论现在是风起云涌,那句容发展要搞几个小镇?第四个问题是为什么现在提出了6个跨界城、24个新城镇?那宝华和仙林这一块要做出什么样的城?做成什么样的新城镇?其实,说得具体一点就是仙林和宝华现在到底存在着哪些问题。尽管宝华的发展成就有目共睹,不过还是存在着密度大、街区没有展开等问题,换句话说就是它没有严格地按照新城镇、新城市建设。

那么,下一步应该怎么做?我认为要有一个详细的思考。排名前列,宝华发展的关键在哪里呢?我认为应该是形成区域核心,就是生产、就业、休闲、流通、分配、消费一体化。同时,宝华应该也是一个高城镇化、有特色、有着旅游景观和旅游功能的核心区域。而在旅游方面,我建议在宝华镇至少打造3到5个特色小镇概念,并且把它们做成一个产业链条。当然,目前这只是一个概念。

第二,怎么弥合宝华和南京之间的这个缝隙。我们从南京一到宝华就觉得是两个风格,怎么弥合缝隙?我认为尤其是早期开发的那些开发企业,应该按照科学城市的理念和规划对开发的房产进行提档升级。

第三个是要考虑把宝华这一块小镇的建设要求做个统一。较低标准是3平方公里,要求有1平方公里的核心区,要有产业,有“单打冠军”,而且小镇的较低标准是3A级景区。但在宝华镇,如果小镇景区能达到5A级景区,我认为发展的机会会更多,当然要做的也更多。

另外,在南京往镇江这一条路上,车来车往,我们打造快速通道也是没有问题的,但怎么样让这条通道感觉更舒适,在行走过程当中更有价值,这个又是要思考的点。比如宝华山的北门这一条路上,将来的通道走向是什么样子?宝华山南门机会也有很多,毕竟那一片现在还没有开发。

最后,是怎么建成新型科学城的对接点?最近大家都在研究科学城,包括仙林的地位也是科学城,而在整个长三角规划和宁镇扬规划当中,仙林是规划的中心,宝华是一个宝地,那么它应该做什么呢?我认为可以考虑做高级创客的研发中心以及人才的聚集中心,将每个产业类型和高层人才都聚集下来。

南京的跨市六城,

有四个在句容

省第十三次党代会再次对宁镇扬一体化作出战略部署:要顺应以城市群为主体形态推进城市化的大趋势,发挥南京特大城市带动作用,推动宁镇扬板块一体化发展,促进中小城市和小城镇发展。在宁镇扬一体化战略中,位于南京东大门的句容,其地位至关重要。在此次论坛上,与会的镇江市规划局、句容市政府等领导,以及宝华镇党委书记梁亮,宝华镇镇长杨春光等,就句容的规划以及句容对接南京的资源等情况,做了详细的介绍。

宁句城铁即将开建

等大批消息利好句容

此次,我们在句容宝华隆重举办“城,在城的边上——仙林宝华跨市新城探索与实践论坛”,共商新时期宝华融合发展、创新发展的大计。

推进宁镇扬一体化发展,是省委、省政府顺应发展趋势,优化区域布局,推动科学发展,实现两个率先的重大战略。宁镇扬一体化首先是宁镇一体化,宁镇一体化首先是宁句一体化。独特的区域生态和资源要素,使句容在承接南京资源、长三角产业梯队转移中具有明显优势,同时也在宁镇扬一体化发展中承载着更加重要的历史使命。今年以来,我们句容市委、市政府围绕宁镇扬一体化发展战略,在规划引领、基础设施、产业招商、公共服务等方面主动对接,已经形成了上下同心、高度认同、强力推进的良好态势。宁句两地实现了医保异地结算,104国道先后建成通车,宁句交通实现了一卡通,宁句城际铁路即将开通建设,深化了宁句之间无缝对接,拓展了城市发展空间。宁句两地在融合发展中优势互补、实现共赢。作为宁句同城化新地区,宝华与仙林仅一湖之隔,目前宝华片区居民大部分是南京人,他们除了用着南京的自来水,南京的天然气,还有95%的私家车上了南京牌照,已经成为当之无愧的宁镇扬一体化排头兵。

本次论坛以“城,在城的边上”为主题,独具战略眼光,符合宁镇扬一体化发展规划,也符合南京与句容、仙林与宝华的发展实际,具有重要的探索意义和实际价值。希望各位嘉宾充分利用这一载体,多提宝贵意见,多献发展良策,努力实现宁句同城化互利共赢,共同发展。我们深信在全体与会者的共同努力下,本次论坛一定会取得丰硕的成果,一定会为宁句创新发展、融合发展、跨越发展提供宝贵的经验和有益的借鉴。

六大协同行动

推动宁镇一体化

在省第十三次党代会上,我们省提出了宁镇扬一体化的重要战略部署,目前,这个工作正在紧锣密鼓的进行着。宁镇两个城市素来联系紧密,无论是空间还是交通方面,都是最有条件实现一体化的。所以,优先推动宁镇一体化的发展是推动宁镇扬一体化发展的重要基础。虽然宁镇区域协作由来已久,但是在宁镇进一步提升发展的过程中,依然面临着几个重要问题。

排名前列个是区域交通能级有待提升,待建铁路定位不明,中心城区交通联系难以解决,公路轨道交通网络有待结合,区域空港枢纽国际竞争力有待提升。第二个是城镇职能和空间布局有待协调。南京作为中心城市,职能有待提高,而镇江作为地级市,人口聚集力却在逐步下降,并且市区的中心服务能力也在渐弱,所以,宁镇城市功能的进一步提升存在着一定的挑战。第三个是城镇空间功能布局不够协调,宁镇两市城镇空间有明显衔接的态势,但在中心城区、外围地区和边缘地区的功能布局上仍存在不协调。第四,科技创新空间有待解决。南京作为我国重要的科教基地,科教、科研院所、在校大学生、技术人员相比我国其他城市有明显的优势,而镇江的高新技术产业产值占比多年在全省排名排名前列,但是宁镇科创产业空间的分布碎片化,科创产业空间封闭孤立,使得两地之间联系不足。

宁镇一体化规划研究的目的就是要在国家区域发展的框架下,凝聚共识,合理配置资源,从而促进宁镇协同发展、创新发展、绿色发展,进一步提升南京、镇江区域发展能级和发展质量,彰显宁镇地区作为长三角和高级城市群北翼的核心竞争力。

为此,我们具体规划了六大协同行动。排名前列个是引领区域产业升级。以312国道为主,发挥其两侧宁镇科教和创新资源的优势,深化宁镇一体创新合作,打造仙林—宝华高新区科教创新区。第二个是共同建设核心和枢纽,提升区域门户地位,优化区域公路网,提升区域路网互通水平,推动区域交通枢纽建设,共筑区域航运物流中心。第三,加快跨市交通融合,深度推进同城化,明确区域轨道交通功能定位,健全区域轨道交通层次结构,调整南京地铁S5线。第四,合力建设国家公园,示范沿江绿色发展,构建三横两纵的生态体系,加强区域水环境协同治理,修复宁镇山脉、矿山等生态环境。第五,提升整体宜居水平,共筑一廊一带,强化主城间文化旅游联系,构筑宁镇特色风光带,开展特色村联动行动、现代农业合作示范区等建设行动。第六,打破城市空间的格局,共同打造南京都市圈同城化区域,通过龙潭下蜀高黄金水岸营建等行动,打破城市空间格局。

以上就是宁镇一体化相应的规划。宁镇一体化是城市发展新的格局,是镇江发展新的契机,在挑战与机会并存的今天,镇江更应该积极主动融入宁镇一体化发展过程中,抓住时机推动镇江的发展。

句容和南京的四大跨市

新城实现一体化

句容紧邻南京,属于南京都市圈核心圈层,到南京的车程只有40分钟。在推进宁镇扬同城化建设之中,句容有几个方面的优势:一个是句容市的大生态优势。句容市是苏南典型的丘陵地区,生态资源比较丰富。第二个方面是大交通优势。因为句容市既在沪宁通道上,也在宁杭通道上,所以所有重要的交通干线、供电设施和原油管道都经过了句容。此外,句容对外交通十分发达,句容境内有四条高速,所以在句容任何一个点,都能做到8到10分钟上高速。同时我们境内还有两条国道,若干条省道。在铁路方面,沪宁高铁和宁杭高铁都临近句容,郭庄还设立了句容西站,改变了句容没有铁路站点的困境。又因句容紧邻南京,所以在南京都市圈的规划中,南京两条地铁线也延伸到了句容,一条是2号线,另一条是从马群站延伸到汤山,然后延伸到句容城区的S6号线,这条线在今年年底有望建设。

在新一轮的城市化推进过程之中,南京按照都市圈的规划是一个主城三个副城、九个新城以及五条发展轴,一个主城就是南京的主城,三个副城就是仙林、东山以及江北副城,而五个发展轴里面有三条发展轴与句容紧密关联。排名前列个是沿江发展轴,第二就是沪宁高速发展轴,第三条就是宁杭高速发展轴。而在推进宁句一体化建设过程中,在南京规划局和镇江规划局的关心和支持下,我们共同完成了四个跨市新城规划的编制。而句容在新一轮规划里布局中,主要是一个主城区、两个副城的基本方针。并且,在句容整个城镇体系和空间布局上得到了充分彰显,依托仙林的地形地貌,在整个区域一体化里面,围绕这种空间布局,来为整个的发展规划体系考虑。

在未来句容的规划中,我们将实现四个一体化。一是句容主城区、黄梅片区和汤山的一体化,近期将重点解决交通通道的控制问题。同时通过S6号线的建设,形成和汤山的轴向发展。第二个龙潭和下蜀的一体化主要依托龙潭港,把龙潭和宝华北边的片区进行对接。宝华山作为龙潭新城整个生态廊道的开始,促进旅游的一体化。随着312国道快速化改造,包括宁镇城际轨道的推进,这个片区的产业定位和地位,在下面的发展里面会起到越来越大的作用。第三个仙林-宝华新城这一块,整个空间体系在布局上面主要围绕“山城”——宝华山和新城,重点围绕科研、院所、教育这一块打造,借助南京仙林大学城的科教、人文资源,这个地方已经有了重大项目,科技总部和创新已经有了很好的开始。第四个湖熟—郭庄新城这一块,紧邻禄口机场,其以后的发展目标就是做成高铁小镇。

宝华到南京四条跨界道路

争取今年开工

宝华地处句容西北部,人口5万人,其中外来人口3万人,如今宝华在城市发展方面有三点比较明显的优势。

一是良好的发展氛围。宝华与南京汤山新城、仙林大学城、龙潭新城接壤,312国道、337省道穿境而过,近年来我们全面完成水、电、路、气、通讯等基础设施建设,实现了与南京的无缝对接。建成市政公路100多公里,开通了南京D5路快线公交,引入南京本地固定电话025,实现与南京的同城同建。目前,我们已经引入智慧城市、中科院西安光机所等6个科技园项目落户。同时,我们抓住宁镇扬同城化和苏南自主创新示范区建设的机遇,吸引更多的南京高等院校科研成果到宝华来开花结果,充分发挥地缘优势和生态叠加的优势,着力打造创新与人才、创新与产业相互支撑融合发展的高地。

二是宜人的生活环境。宝华风景秀丽、空气清新、生态环境优越。宝华山是一个国家森林公园,拥有全国90%以上的植物物种,堪称天然的植物园。同时,我们积极完善新城公共服务等功能配套,引进了恒大电影院、苏果超市等生活设施,引进了南大仙林幼儿园等优质教育资源,可以说在城市建设和功能配套上,都在向南京的标准看齐。

三是广阔的发展空间。去年,句容市党代会上,市委、市政府提出了沿西部干线打造江苏硅谷的目标,这是我们句容主动承接和抢占南京创新资源,打造创新高地的举措。我们将向着主力军的方向努力,力争打造成校区、社区、园区、景区四区联动的高校创业示范区,打造成较具创业、较具宜居的梦想小镇。

下一步,我们将在产业、交通、旅游、市政公用设施等方面,与南京进行深度对接。产业方面,我们围绕市委、市政府打造江苏硅谷的目标,按照宁句协同发展要求,认真谋划宝华梦想小镇规划建设方案,重点做好一区一带的产业布局。一区就是在新城范围内已经建设完成的6个园区,真正按照南京的标准开展双创工作,同时跟踪推进南京大学高级双创基地等大项目的建设,做好对接工作,保障项目的顺利推进,早日开工。一带,就是按照系统化、集成化、创新化的发展,要求打造西部干线的区域,致力于将宝华公共平台、教育机构等与南京进行统一的布局,真正做到既满足现状,又符合产业发展的趋势。旅游方面,我们将按照全域旅游的要求,重点做好与栖霞山风景区、汤山生态小镇的对接,充分发挥宁镇景区联动效应,将宝华与南京的旅游资源串联成线。交通方面,宝华到南京的四条跨界道路争取今年正式开工,让宝华与仙林联系更加快捷方便。

今年,宝华重点要做好312国道快速化改造的前期调研工作,对接南京地区在建的312高架与宝华312段进行统一规划。“十三五”期间,在公共交通上,开通南京火车站、中央门到宝华山的大运量公交线,以进一步提升宝华山的知名度和影响力。南京地铁2号线的终点站经天路站,与宝华境内只差最后一站的距离,我这里希望积极争取延伸一条线路到宝华,以此推进宁镇一体化的落实和落地。在市政设施配套方面,建议“十三五”期间,和南京取水地对接,彻底解决自来水的安全。最后希望与仙林、龙潭片区共建共享污水处理厂,将污水管网与龙潭新城的管网全面对接。

句容和相邻的南京区域

进行了多轮对接

句容紧邻南京,是宁镇扬一体化的先行区,同时也是中国优秀旅游城市、高级生态示范区、国家卫生城市、国家环保模范城市和江苏文明城市。

句容全市2016年实现地区生产总值352亿,经济运行质量有了较大改善,第三产业发展快于第二产业1.4个百分点,经济结构进一步优化,人均地区生产总值超8万,财政总收入突破100亿。大力推进新型城镇化建设,城镇化率达到67.06%。创新创业能力显著增强,全社会文化投入占GDP的2.14%,创新载体快速集聚,南大双创园示范区落户宝华,高级省级众创空间如雨后春笋般快速建立,人才综合经济竞争力全省排名第15位。积极开展青年大学生创业大赛等活动,通过万人创业连续工程和青年大学生创业创新计划等,累积扶持创业近万人。宁句一体化建设成效显著,宁句城际轨道线今年年底前有望开始建设,城际快速轨道网逐步形成。宁句城际公交开通运行,实现IC一卡通。46个同城合作重点项目有序推进,公共服务共建共享水平大幅提升,合作协调发展机制逐步形成。生态环境更加优美,境内环境优美、山水秀丽、人文荟萃,句容生态环境在苏南一直名列前茅,境内除了有茅山、宝华山,还有赤山湖、龙山湖等几十个大小湖泊点缀其中。

第二个方面是经济建设取得的部分成就和下一步发展战略。近年来句容市抢占发展机遇,坚持生态先进特色发展战略,取得令人振奋的成绩。“十三五”期间,是句容跨越赶超的重要关键期,抢占宁镇扬一体化重点发展机遇,巩固和放大句容在生态和区位方面的优势,坚持走生态先进特色发展的战略路径。抓好五大创建,也就是创建高级经济技术开发区、国家农业科技园、高级旅游度假区、全国文明城市和省级高新技术产业开发区。

我简要介绍的第三个方面,是句容和南京的情况。宁镇扬一体化战略实施已经取得了各级领导的高度重视,同时句容也和相邻的南京区域进行了多轮对接,尤其是和栖霞区。今年的2月23日,我们市长带队到南京栖霞区考察,加强相互建设,进一步加强合作,形成联动机制。3月2日,南京栖霞区区委书记也到句容来,共商栖霞与句容的对接工作。通过多次对接,两地在很多方面都达成共识,主要表现为五个方面。一个是在规划上面,下一步会更加系统。第二是在基础设施方面,共建共享上也排出了很多项目。第三是在公共服务对接方面,最后还包括产业的对接和机制的对接。两方下一步会深化合作,真正使句容成为宁镇扬一体化先行先试区,真正达到今天的主题——“城,在城的边上”。

来源:句容发布。

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