长江大桥维修期长达两年半 全封闭施工时间未定

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市交通运输局发布了《南京长江大桥公路桥维修改造工程社会稳定风险分析公示》，征求市民意见。公示首次确定长江大桥公路桥总工期为两年半，维修的前期工作本月即将展开。不过，市民关心的何时封闭，封闭多久，目前暂未确定。 

工期预计两年半，总投资约9亿元

每天从长江大桥通过的机动车仍超过9万辆次。交通部门表示，供需不平衡造成大桥严重壅塞的同时，常引起桥梁桥面及其构件等的损坏，已经对桥梁结构安全、铁路运营及公路交通安全产生影响，全面的维修改造已显得非常必要。

本次维修改造的主要内容包括：公路正桥、引桥T梁、双曲拱桥（含回龙桥）所属结构及构件的养护、维修、加固和局部改造；桥头建筑的管线改造、装修和出新；桥面系的维修和更换；其它附属设施的维修和更换等。

南京长江大桥公路桥维修改造工程总投资约9亿元，总工期预计2.5年。

本月上桥摸底“病害”，维修时间未定

据交通部门介绍，大桥维修目前仍然处于工程可行性研究阶段，等10天的公示期等环节结束后，技术人员将开始上桥进行彻底的勘察检测。“有多少路面破损、多少钢筋有老化偏移，这些都是要进行检测的内容。”据技术人员介绍，除了桥面之外，还将对拱桥、T梁进行检测，通过对桥梁的“病害”彻底的摸底来确定维修方案，预计勘察摸底检测将持续两三个月。

按照大桥大修实施计划，预计11月底左右勘察结束后，届时将组织专家“会诊”，确定最后的施工方案以及过江出行的交通组织方案，报请批准后，还要与上海铁路局的铁路运行方案相结合，确定最终的施工标准。

“待纬三路过江隧道通车并客流稳定后，再择机正式开始施工，目前维修时间未定。”交通运输局工作人员说，在两年半的时间内，是全部封闭施工，还是部分时间全封闭施工，需要等勘察结果出来后，再定具体的维修计划。

工程施工复杂，要确保不影响铁路运行

“大桥维修工期两年半，并不是因为工程量大，而是工程施工较为复杂。”据交通部门介绍，由于长江大桥为公铁两用桥，并且下面通过的是京沪主线，公路可以封闭但不能影响铁路运营。这就需要在公路和铁路之间搭设“棚架”，确保不能影响到下面的铁路运行。

而搭设棚架，只能在铁路不运行的“天窗期”内施工。交通部门介绍，京沪铁路运行图密集，一天能停下来没有火车经过的时间，大概加起来只有一到两个小时，那施工也只能留在这段时间内。根据初步预计，前期光是防护铁路的棚架搭设可能就要耗时一年的时间，在防护做好之后，才能开始正式的施工。交通部门表示，前期设计做好之后，将力争在明年启动棚架等前期施工。